Umschaltung Gebläße def.
 

Ups,

Als ich heute mal zufällig die Gebläßestellung
(Scheibe-Fußraum) in eine andere Funktion bringen wollte,
mit Hilfe der 4 dafür vorgesehenen Tasten, mußte ich mit
erschrecken feststellen, das der Stellmotor nicht mehr arbeitet.
Gebläße funktioniert einwandfrei, nur Luftverteilung nicht.
Kann man das Teil prüfen bzw. hat jemand einen Tipp ?

Tschüß Andre

Re: Umschaltung Gebläße def.
 

gleiches Problem habe ich auch. Zwar leuchten die grünen Lämpchen der Tasten, aber eine Luftstromregulierung findet nicht statt. Wäre schön wenn jemand wüßte, wie und wo man das beheben kann.

Viele Grüße

Re: Umschaltung Gebläße def.
 

Hallo,

Vielleicht hilft das etwas weiter.

Symptom: Luftauslaß ändert sich nicht

Betroffene Bauteile: Lufstrom-Stellmotor, Heizungs-und A/C-Steuergerät(die Bedieneinheit), Kabelbaum

soll heißen eins oder mehrere von dennen könnten Defekt sein.

MFG
mitoma

Re: Umschaltung Gebläße def.
 

Meine Vermutung ist der Lufstrom-Stellmotor. Aber wo genau finde ich den und wie kommt man da ran?

Viele Grüße
Frank

Re: Umschaltung Gebläße def.
 

Hallo,
der Luftstrom -Stellmotor befindet sich im Fahrerfußraum hinter der Verkleidung neben dem Gaspedal hinter der Mittelkonsole.

Man müsste diesen sehen sobald man die Verkleidung abgebaut hat.

MFG
mitoma

Re: Umschaltung Gebläße def.
 

Repariert! Man muß erst gar keine Verkleidung abbauen. Der Motor ist mit drei Schrauben besfestigt. Nach ausbau des Motors und ein wenig wackeln am Rotor verrichtet er nun wie von Geisterhand wieder seine Arbeit. Ich vermute, das im Inneren des Motors irgend etwas genau in dieser Rotorstellung keinen Kontakt gegeben hat (Kohlen auf Anker).

Re: Umschaltung Gebläße def.
 

Hallo,
Na ja zumindest wissen wir jetzt wo man in Zukunft genau schauen muss. ;)

mfg
mitoma

Re: Umschaltung Gebläße def.
 

hallo zusammen,

vielen dank für die infos euch allen...
hatte schon vermutet, das wieder eine teure reparatur
wartet...hatte letztes jahr genug davon...

tschüß und danke nochmal
Andre

Re: Umschaltung Gebläße def.
 

danke,

hat perfekt funktioniert...
keine verkleidung muß ab
motor, fahrerseite an mittelkonsole ( son schwarzes ding)
drei schrauben raus (brauchst jemand mit geschick)...
falls das nicht gerade dein ding ist...
stecker abziehen, und du hast den bösewicht...
hab ihn mal angeguckt ( weitere 5 schrauben ), lohnt nicht
den mitnehmer auf der welle braucht ihr nicht abschrauben
wenn ihr ihn ganz demontieren wollt,
sieht aber auf jedenfall erstmal so aus..., also dranlassen

wieder eingebaut und geht (kein mensch weiß warum)
beim einbau erst die zwei unteren schrauben rein
( aufpassen das mitnehmer richtig sitzt ) und dann halt
noch oben die dritte schraube...

PS: mich hätte auf dem parkplatz bald ne tusse angemacht
glaub ich, sie wollte bestimmt auch mal so "vergewaltigt"
werden wie ich das meinem guten "stück" gerade tue
naja, frauen werden halt nie verstehen, das autos ne ganzschöne konkurrenz darstellen...

schluß jetzt: also ohne euch wär ich jetzt ca.: 398 € ärmer
und mit euch, hab ich sie noch... also thanks..