Knacken nach Bremsbelagwechsel
 

Hallo Community.
Eure Erfahrungen und euer Wissensschatz ist wieder einmal gefragt.

Bei meinem grünen X6 haben mein Vater und ich vor wenigen Tagen die Bremsbeläge rechts hinten getauscht, sind jetzt EBC Klötze.
Gleichzeitig haben wir auch die Bremsscheiben gegen EBC Bremsschreiben getauscht.
Beim Einbau gabs keine Probleme, mein Vater ist ja auch gelernter Automechaniker und kennt das ganze natürlich.

Leider sind bei den EBC Bremsbelägen aber diese kleinen Spangen/Federn.... nicht dabei, und es hat auch leider schon eine gefehlt.

Nach ein paar KM fahren höre ich nun rechts hinten ein Knacken immer wenn ich im fahre oder im leerlauf bin. Beim Bremsen ist das Klacken sofort weg.
Mein Vater und ich vermuten den Fehler an dieser nur noch einzelnen Spange, die eventuell auch gerissen ist (war schon in einem eher schlechten Zustand).

Was sind eure Erfahrungen? Braucht man diese Spangen? Welchen Sinn und Zweck haben die? Und wer von euch hat diese Spangen überhaupt noch?

Über Infos und Erfahrungsaustausch freu ich mich.
LG, CotU

es hat natürlich einen grund, warum die ingenieure, die das bremssystem entwickelt haben, diese spangen vorgesehen haben. sie sind dafür da, dass die klötze im unbelasteten zustand (also während man "nicht bremst") nicht "frei herumfliegen" - was dann nämlich eben dazu führen kann, dass sie ständig gegen die scheibe schlagen, was in weiterer folge zu einer unregelmäßigen abnutzung der klötze und somit zu verminderter bremswirkung führt - im extremfall könnten die klötze sogar verkanten!
wenn nun nurnoch 1 statt 2 spangen vorhanden ist, ist das (meiner einschätzung nach) sogar noch schlimmer, als wenn beide fehlen. denn mit 1 spange ist die schiefstellung der klötze zwangsläufig gegeben. damit schleifen bzw. "poltern" die klötze ständig mit einer kante an der scheibe -> klötze werden schräg abgeschliffen -> klötze sind innerhalb kürzester zeit unbrauchbar.
also: entweder beide spangen - oder keine (wobei ich von letzterem aber auch abraten würde).

mfg

Geil... danke für den Link!
Und auch danke für Deine Antwort Neo, hab mir zwar natürlich selbst auch gedacht dass es schon einen Sinn und Zweck haben wird, aber Du hast es mir bildlich nochmal bissl näher erklärt, vielen Dank!

Bei einen bisherigen Mazda 626 die ich davor hatte und meinem blauen Xedos 6 sind ja auch diese Spangen dabei, und die sind fast immer auf einer Seite fehlend gewesen. Keine Ahnung warum, scheinbar passen die Leute beim wechseln der Bremsklötze in den Werkstätten nicht auf ob alles wieder eingebaut wird! Schrecklich!

Ja, es liegt an den Spangen, hat bei mir auch geknackt, weil der Bremsklotz beim Bremsen gegen die Backe schlägt. Zum Glück konnte ich die für Lau aufm Schrottplatz ausbauen. Seit dem ist Ruhe.

Hmmm... das ist aber dann seltsam wenn Du ehrlich bist. =o)

Wenn Du bremst, werden die Bremsklötze ja an die Bremsschreibe gedrückt, eigentlich kann da nix klackern.

Bei mir zumindest ist es nur wenn ich entweder gas gebe oder im leerlauf fahre, sobald ich minimalst auf die Bremse steig, sind ale Geräusche vorbei. Problematisch wenn man aber pünktlich in der Arbeit sein muss...hehe =o)

Naja, wenn die mittig sind, haben die ja links und rechts ein Spiel von ,puh,5mm glaub ich, wenig war es jedenfalls nicht und so können sie ja ein Stück beim Bremsen rücken, bewegen sich ja mit der Bremsscheibe und kommen gegen die Bremsbacke was sich als kleiner Schlag äußert.
Hat auch geklappert, wenn ich übern Gullideckel gefahren bin.

....bei mir "klackerts" auch ...aber nur wenn die Bremsen warm sind und ich bremse ... :?:

Durch Spiel der Beläge solls beim Bremsen eigl nur einmal Klack machen, oder n Sack Nägel bei Unebenheiten.. Kannst du es auf ein Rad eingrenzen? Falls ja, baue doch mal vorsichtshalber aus, evtl klackert aus der Richtung auch was anderes.

@kitzi: das hört sich für mich dann eher nach einer verzogenen/gerissenen bremsscheibe an! würde ich eher jetzt als gleich kontrollieren...
mfg