X9 Schalter KL Bj. 99 läuft merkwürdig!
 

Hallo Leute,
ich habe mir noch zusätzlich einen 99er X9 Schalter zugelegt!
Er hat von Anfang an immer gebockt beim Fahren unter Last! Im Leerlauf ist alles ok.
Es waren unter anderem verschiedene Zündkerzen verbaut: in der vorderen Bank NGK mit falschem Wärmewert und in der hinteren Bank Beru mit 4 Elektroden- oh man....!
Gewechselt wurden: Kerzen, Zündkabel, Verteilerkappe, Verteilerfinger, Ansaugschlauch und Kraftstofffilter!
Er gibt seine Leistung sehr ruckartig ab und bei Vollgas kommt zwischen 3500 und 4500 Umdrehungen ein Pfeiffen ausm Motorraum, auf der Beifahrerseite!
Auch ist ein nicht zu ortendes Brummen zu hören - das ist seit dem Wechsel des Kraftstofffilters zu hören!
Die Unterdruckleitungen sitzen alle fest!
Ich weiß grad nicht mehr weiter, wo ich noch suchen soll!
Er springt tadellos in jeder Situation an und läuft im Stand ohne große Schwankungen!
Man merkt auch, dass er Kraft hat und ziehen will!

Hat jemand eine Idee was es sein könnte??

Gruß Andy

Servus.

Da fällt mir spontan auch nix wirkliches ein....
Außer der sehr übliche ZV! Hast du einen passenden der funktioniert, den testweise verbauen kannst?

Richtung Pfeifgeräusch.
Kotrolliere einmal:
- Klimakompressor inkl. Magnetkupplung
- Lima
- Servopumpe
- Keilriemen/Spanner

Das alles sollte zwar mit der Leistungsabgabe nix zu tun haben, aber man weiß ja nie.

Aja, apropos Servo. Wenn nicht vor kurzem gemacht, würde ich das Öl einmal wechseln. Schadet so oder so nie, weil das kaum einmal gewechselt wird aber mit Jahren halt altert!
Und ich hatte schon Geräusche von der Servo, die mit neuem (richtigem!) Öl weg waren.

Viel Erfolg!

Gruß

PS: Schreib einfach weiter hier was so machst. Vielleicht fällt uns (mir) dann später noch was ein....

Ja, den Zündverteiler kann ich auch noch tauschen, da ich einen als Ersatz habe!
Was mir noch aufgefallen ist, dass der Kat oder irgendwas am Auspuff schon nach kurzer Zeit am knistern ist.
Ob der ev irgendwie zu sitzt??

Gruß Andy

Schwer zu sagen.
Aber wenn schon den Verdacht hast, würde ich das überprüfen!

Hab auch das Problem bei meinem 626 V6.
Wenn ich bei stehendem Auto ruckartig vollgas gebe und runtertouren lasse, hört sich an als ob ich ein Blowoff Ventil hab.
Und ein brummen aus Richtung Schaltgetriebe hab ich auch.

Ich hab auch schon so wie du alles ausprobiert.
Ich vermute das die Zündspule nicht genügend Kraft hat das fette Gemisch zu zünden.
Man kann die Zündspule einzeln kaufen und einbauen.

Hatte ein Zündverteiler für 150,- Euro bei Ebay gekauft, leider hatte er Zündaussetzer.
Hab zurückgegeben.
Der Motor hatte bei Vollgas - volle Leistung, zwischendrin heftige Zündaussetzer.


Das knistern ausm Auspuff kann unverbranntes Benzin das sich entzündet sein.

Der Zündverteiler ist leider ein großes Sorgenkind!
Deswegen arbeite ich an einer elektronischen Zündung.... die den ZV ersetzt (exkl. Sensoren).

Die meisten merken es nicht einmal.
Der Motor läuft, aber nicht mehr optimal.

Ich bin auf dein Durchbruch gespannt.

Ich werde mir die nächsten Wochen eine Zündspule besorgen, mal schauen ob es besser wird.

Ich auch!:-D:-);)


Redest du vom X6 oder GE?
Bei ersterem ist der Tausch der Spule ja einfacher.

Kann der Zündverteiler denn wirklich solch eine Reaktion auslösen??
Wie wirkt sich ein zusitzender Kat aus?
Damit dürfte er ja gar keine Leistung mehr haben, oder liege ich da falsch?
Es macht mir immer mehr den Anschein, als wenn er mit wenig Gas richtig gut läuft und bei Volllast rumzickt!

Gruß Andy

Ich rede vom 626 GE V6 2.5
Ja, mach ich. :)

Genau der viele Sprit "pustet" dein funken aus. :D