Schaltgestänge ausbauen
 

Mahlzeit Damen & Herren,

Hat von euch schonmal einer das Schaltgestänge, wo Schaltknauf und Ledermanschette dran sind, ausgebaut?

Möchte das Kürzen mit Flex und Schweißgerät lösen, sodass ich den original Knauf weiter nutzen kann.

Willst du nur den Hebel kürzen oder einen echten Shortshifter einbauen?

mfg, Wolfgang

ja das hab ich auch schon die ganze zeit vor :D
was passiert wenn man das teil nur kürzt, ohne shortshifter?
kann man damit noch normal bzw. komfortabel schalten?

Na in der mitte ein Stück rausnehmen und wieder zusammenbrutzeln damit halt das Gewinde und der Gummibuffen heil bleiben.

Komfortabel sollte es bleiben, nur der Schaltweg wird halt bissl kürzer.

also ich hab bei mir einfach nur gekürzt, hat meiner meinung nach gar keine auswirkung auf das komfortable schalten,im gegenteil, ich findes es i-wie angenehmer, ist irgendwie "definierter" geworden. IMHO

Xedos 6 Schaltstab kürzen
 

@hörnchenmeister:

Hast Du Deinen Schaltstab schon bearbeitet? Wenn Du den Stab ausbauen möchtest, musst Du zuerst die Mittelkonsole entfernen (nur geclipst), dann die Dämmmatte rausnehmen (nur reingelegt) und die Gummitülle vom Stab abziehen (^^). Dann siehst Du vier Muttern, die das Kugelgelenk mittels Halteblech fixieren. Schrauben lösen, dann kannst Du den Stab ausbauen.

Es gibt allerdings eine, IMHO, elegantere Methode:
den Schaltstab kürzen.

Das wurde an anderer Stelle (http://www.xedos-community.de/showthread.php?t=38924) schon mal mit Bildern besprochen, ich würde dies hier gerne noch mal kurz anreissen.

Du kannst den gesamten Schaltstab kürzen.
Dazu nimmst Du den Schaltknauf ab und baust am Besten die Mittelkonsole auch aus. Die meisten X6 scheinen auf den Schaltstab aufgesetzt eine silberne Verlängerung zu haben, die nur sehr hartnäckig zu entfernen ist. Sieht aber hinterher einfach nur geil aus!

Ich hab diese Verlängerung an meinem X6 auch nur mit roher Gewalt entfernen können. Dazu sägst/flexst die Verlängerung (das silberne Teil mit dem Gewinde für den Knauf) auf Höhe des kleinen Loch an der Seite ab (oder erhitzt das Teil mit einem Brenner, dann löst sich der Gummi innen drin auch ;-))
Nachdem Du den oberen Teil entfernt hast siehst Du, dass die Verlängerung innen hohl ist und an den eigentlichen Schaltstab regelrecht dran vulkanisiert ist. Vielleicht seid Ihr kreativer als ich, ich hab den Gummi innen drin solange mit einer Bohrmaschine und 6er-Metallbohrer solange gequält, bis ich den Rest der Verlängerung mit einer Rohrzange gängig bekommen hab; wenn's dann soweit ist geht das Teil plötzlich sehr leicht ab ...

Wie Du feststellen wirst, hat der schwarze Schaltstab kein Gewinde. Du kannst Dir entweder ein Gewinde schneiden, das Werkzeug dazu hat jeder Baumarkt, oder nimmst einen Schaltknauf, der mit Madenschrauben befestigt wird.

Würd mich interessieren wie es bei Dir gelaufen ist!

Hab mir einen Short shifter vom MX6 eingebaut...

Mittelkonsole runter und unter der Gummitülle war ein Sprengring.
Unterm KFZ noch den Schalthebel mit 2 12er Schlüsseln gelöst und schon kam er nach oben raus.
Dank Gardena Gartenschlauch sitzt das Teil spielfrei.
damit das ganze auch fest sitzt habe ich von oben ein Blech angefertigt.

Schaltweg ist jetzt wirklich nur noch gefühlte 5cm von Gang zu Gang.

Achso, der Schwingungsdämpfer war bei meinem nicht vorhanden.

Ich wollt der Sache bei mir eigentlich auch nachgehn aber bei mir ists ein wenig unübersichtlich, mein Vorbesitzer hat die ganze stange wohl schwarz lackiert, inkl. Dämpfer. Und ich seh kein Loch und bewegen lässt sich das teil eh nicht.

Die 4 Schrauben von oben lösen und unterhalb vom KFZ sind also noch 2 12er Schrauben, die die Stange festhalten.
Wenn ich jetzt die Stange ausbaue, muss ich soweit ich verstanden hab, unterhalb des Dämpfers abflexen, und dann wieder ein gewinde einbohren, oder eben das alte gewinde auch rausflexen und anschweißen, richtig?

Gibts irgendwie ein Maß wo man sich dran halten sollte, dass es nicht zu kurz ist für eventuell Nachfolgende unannehmlichkeiten?

greetz
Gkiokan

Die 4 Schrauben musst du NICHT lösen, nur die 2 unteren und die Schaltstange aushängen.
Oben ist nur ein Sprengring der die Plastikteile drin hält.

In der Skizze grün dargestellt.

Bin mal gespannt, bei mir ist ne art Sperring nicht zu sehn, ich seh direkt den Kugelkopf in soner art Kunstoffzentrierring oder ähnlich, würde ich als das rote in deiner Skizze auffassen.

Ich werd mich nächste woche dran machen.

greetz
Gkiokan