Motor und das Öl...
 

Hallo Leute...

Ich hab mal ne grundlegende Frage:

Mazda hat beim Service Check normals 10W-40 Motoröl von Mazda genommen. Wenn der Ölstand sinkt und der Motor kalt ist, klackert der Wagen. Bin ich ein paar hundert Meter gefahren, ist das klackern weg. Schütte ich neues Öl (10W-40) rein, gehts schneller weg.

Jetzt die Fage: Kommt das Klackern vielleicht von den Kolbenstange oder der Pleul, ist das Öl einfach zu dick oder zu dünn? Oder ist es ganz was anderes?

Das Klackern ist recht deutlich, drehzahlabhängig und vor allem gehts es nach einiger Zeit wieder weg. Im Gespräch mit div. Werkstätten war schon Zylinderkopfdichtung und Hydrostößel... Hilfe?! Keine Ahnung, die wollen vermutlich nur Kohle machen... Der Ölverbrauch ist allerdings auch ziemlich hoch... Also alle 2 Wochen geht ca. nen halber Liter rein... Was tun? Kennt jemand das Problem?

MfG - Sanorp

Das sind die Hydrostösel.... wie soll ichs sagen.... Die müssen einfach klackern bei unseren Autos :D

Kannst auch die Hydros auswechseln, nur kommt es immer wieder...

lass klackern... ^^

mfg: Dat Zombie

Und das hat nix mit Dichtungen etc. zu tun und du kennst das Problem auch? Und der Motor geht auch nicht in die ewigen Jagtgründe dadurch?

Supi, danke :)

bei mir klackern die hydros auch.
probiers mal mit einem hydro additiv, habs auch mal zum öl gegeben und hatte für einige 100 km meine ruhe.
kommt nach ner zeit aber wieder...
aber ich bin mir sicher dass das klackern an sich nicht schlimm für den motor ist, stört halt nur ;)

Das macht meiner nach dem Kaltstart auch. Ist aber bekannt und von Folgeschäden hat noch niemand berichtet.

Wenn Du nach dem Anlassen den Motor wieder ausmachst, 10 Sec wartest und dann nochmal startest sollte es auch weg sein. Wenn nicht, kontrolliere doch mal den Ölstand. Quält zwar Batterie und ANlasser, doch sollten die das auch mal überleben.


Moin Moin

Christian

Hello,

Bei klackern sie auch, und das auch wenn er warm ist klackert er noch stärker, deshalb dreh ich die musik bissl lauter und ich hör nix 8)8)8)

mfg
alex

ja das klingt perfekt ^^ die einstellung mag ich... alles klar, dann weiß ich bescheid. danke euch allen :)


lg Sanorp

Ja habe das selbe Problem bei meinem 110 TKM Laufleistung.
Braucht allerdings fast kein Öl! Bei mir klackert er wenner kalt ist und wenner warm ist wirds schlimmer. Ich kenne dieses Problem von unserem Mitsubishi Galant 2,5 V6. Der klackerte allerdings nur, wenn er kalt war!
Werds jetzt mal mit Hydrostößeladditiv probieren!

Grüße

Fabian

Nach längerer Standzeit können die Hydros für ein paar Sekunden klackern, das ist normal da sie sich erst mit Öl füllen müssen.

Nach sie sich mit Öl gesättigt haben sollten sie nicht mehr klackern, falls doch (im Schlimmsten Fall sogar permanent) sind sie verschlissen.

Man kann dann noch lange weiterfahren, falls einen das nicht stört bzw. der Tausch zu teuer ist. Auf Dauer aber auch nicht gut für das Ventilspiel.

Bei mir klackern die Hydros nur bei Standzeit von über mehrere Tage für ca 1-2s (also nur kurz nach dem Anlassen) mit 0W40, dann ist es sofort weg.
Manchmal klackern sie aber selbst dann nicht, hängt immer vom derzeitigen Öl-Füllstand der Hydros ab.

Also ein paar Sekunden nach dem Kaltstart ist völlig normal.