Kupplung?
 

Serwus Leute!
So ich hab ein Problemm unzwar......
Wenn ich oft und Lange die Kupplung durch drücke, bleibt die kupplung hinten, dann gehen die Gänge nur mit gewalt raus und rein?!
Was kann das sein ?

Würd mich auf paar antworten freuen!8)

Für fehler und schrift haftet der Stift!

Hi,

das Problem hab ich auch. Ist vor allem bei stop and go Verkehr nervig. Ich hol das Pedal dann halt immer mit dem Fuß vor, aber ob das gut ist?

auch auf Antorten freuende Grüße, Bernhard

Hallo!

Ihr solltet die Kupplungshydraulik (Schlauch) prüfen und den Stand der Brems- und Kupplungsflüssigkeit, wenn da nichts ist, dann Geber und Nehmer.

Gruß, Olli

Ich denke auch das es an der Hydraulik liegt entweder Nehmer oder Geber Zylinder.
Denn das ist nicht normal und schon garnicht gut fürs Getriebe also fix in die Werkstatt!
Mfg

Das Pedal kommt bei mir zurück aber die Kupplung selber geht zurück obwohl das Pedal durchgedrückt ist !!

Unabhängig davon, was das Problem ist:

Das unnötige Gedrückthalten der Kupplung, also z.B. an der Kreuzung mit eingelegtem Gang, sollte man vermeiden.
Man sagt, auf Dauer leidet das Ausrücklager(?).

Obs stimmt, keine Ahnung.
Ich halt mich dran und hab keine Probleme...

Vielleicht hat ein Fachmann nen fachkundige Tip?

Moin,

also wenn das Pedal zurück kommt aber die Kupplung selber wieder zu greifen anfängt tippe ich auf zwei Sachen:

1. Die Druckplatte hats hinter sich und streicht bald komplett die Segel !?
2. Der Druckkreislauf der Kupplung also nehmer bzw. Geber Zylinder ist irgendwo ( Simmerring) undicht.

Am besten du fährst in die Werkstatt bevor du dein Getriebe entsorgen kannst.

@ MX-5 Driver; das mit dem Ausrücklager ist eine alste Legende stimmt aber nicht.
Das Ausrücklager leidet nicht darunter....eher das Bein des Fahrers8)

Ausrücklager leided doch!
 

Moin,

Jetzt muss ich mal wiedersprechen, das Ausrücklager leidet selbstverständlich durch unnötige Benutzung. Es ist ein Verschleissteil, und durch die Benutzung Verschleisst es nun mal. Drückst Du nun bei laufendem Motor die Kupplung unnötig, gibt es auch unnötig Verschleiss! So isch des!

Und die beschriebenen Kupplungsprobleme stammen höchstwahrscheinlich von einer defekten Hydraulik.
Die Hydraulikflüssigkeit sollte 1-2 jährlich gewechselt werden, und das System regelmäßig auf Undichtigkeit untersucht werden. (Trocken muss es sein)

Grüßle

Dietmar

Also der Geberzylinder geht eigentlich nie kaputt, eher der Nehmerzylinder und der Schlauch dahin. Bei mir ist im März dieses Jahres auch auf einmal ohne Vorwarnung der Geberzylinder und der Schlauch defekt gegangen.

Falls einer von euch die Teile brauch bitte per PN melden.

Die Teile sind original von Mazda und fast neu.

ausrücklager haben eine lebensdauerfettfüllung.
wenn man zu lange auf der kupplung stehen bleibt. verflüssigt sich das fett und läuft aus. zuerst fängt das lager nur an zu rauschen und eines tages isses dann fest.
wenn man die kupplung tritt, den gang einlegt und der wagen irgendwann losfährt, ohne, dass man die kupplung kommen lässt, ist es die hydraulik.
und ja, die syncronringe können keine kupplungsaufgaben übernehmen und verschleißen. dann kratzt es bei jedem schalten und der schalthebel rattert beim fahren. manchmal springen dann irgendwann die gänge raus, weil die schaltmuffen irgendwann auch hinüber sind.