Du willst mich nicht verstehen?
Du selber schreibst ja, dass die Automatik in deinem 6er GJ/GL so gut funktioniert.
Aber eine solch moderne (6 Gang?) Wandler-Automatik gibt es im Xedos nicht. Und meines Wissens kann die Automatik im Xedos in niedrigen Gängen den Wandler nicht brücken, etc.

Was ich sagen will: Wäre die Automatik vom 6er im Xedos, würde er sich wesentlich besser fahren.

Hmmm.... könnte Deine Aussage "Und deshalb ist eine Wandler-Automatik die einzige Automatik die ich überhaupt kaufen würde" dann vielleicht unter Umständen nicht ganz Unmissverständlich gewesen sein? Ich habe nur korrekt darauf hingewiesen, dass auch der Xedos eine Wandler-Automatik besitzt.

Aber ich denke, darüber müssen wir nicht unbedingt streiten?! ;)


Korrekt, es ist eine 6-Gang-Wandlerautomatik im Mazda 6 verbaut. Und ja, leider funktioniert die Wandlerüberbrückung beim Xedos-Automaten nur jenseits vom Stadt-Tempo, beim Mazda 6 dagegen hält er sich beharrlich bis fast zum Stillstand (nicht ganz) in der Überbrückung.


Dem stimme ich zu.

Beim Xedos 6 mit dem dem Zweiliter ist die alte Automatik manchmal etwas mühsam, aber ich kann damit leben. Beim großen V6 im Xedos 9 hat sie mich aber irgendwie nie gestört. Ist vielleicht das Alter?

Grüße
Christian

Nein, streiten müssen wir nicht!
Habe dann offensichtlich missverständlich geschrieben.

Mir geht es darum, dass ich für ein Automatik-Getriebe das Prinzip der Wandler-Automatik als die "richtige" Lösung sehe. Doppel-Kupplungs Getriebe kommen für mich def. nicht in Frage (egal ob naß oder trocken).

Aber der Punkt liegt im Detail: Wandler-Automatik ist ja nicht gleich Wandler-Automatik!
Deshalb finde ich, so wie die Automatik im Xedos ist, passt sie maximal zu einem großen V8 der schon bei halbgas genügend Beschleunigung liefert.

Ich bin Schaltgetriebe-Fahrer und dulde (!) eine Automatik nur dann wenn sie nicht zu viele Sachen verschlechtert.
Letzteres ist beim Xedos (leider) definitiv der Fall.


Natürlich hat auch die Auomatik im Xedos eine Wandler-Überbrückung, aber wie du sagst nur im 4. Gang. Und von schnell schalten ist sie auch weit weg.

Daher bleibe ich dabei, eine moderne 6-Gang Automatik würde ich im Cruiser-Xedos dulden wenn die gleiche Beschleunigung wie mit Schaltgetriebe möglich wäre. Aber nicht die verbaute....

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Daher bleibe ich dabei, eine moderne 6-Gang Automatik würde ich im Cruiser-Xedos dulden wenn die gleiche Beschleunigung wie mit Schaltgetriebe möglich wäre. Aber nicht die verbaute....[/QUOTE]

Das wäre doch mal ein Projekt :)

Ja, aber nichts für mich. Wenn ich mir sowas schon antuen würde, dann ein 6 Gang Schaltgetriebe (vom MPS z.b.).:D;-)

also ich bin den X9 in der gleichen Kostellation wie angeboten schon vor über 10 Jahren einige Jahre gefahren, weiß nicht mehr genau, wie viel, denke 4-6 Jahre, aber ohne Gewähr. Habe da sogar noch eine Gasanlage eingebaut, die nochmal Leistung nimmt. Ja, das Getriebe ist nix für sportliches Fahren, aber das wollte der X9 in der Variante wohl nie. Mich hat das wenig gestört, jetzt wird es mich gar nicht mehr stören, man wird ja nicht jünger. Gasanlage kommt aber voraussichtlich nicht mehr rein, außer ich muss wieder täglich pendeln, dann sofort. Angesagt sind dann eher Auspuff und Felgen incl. Federn.
Motto: mehr Schein als Sein. Muss nicht jeder mögen, für mich taugt es