Ruckelnde Seitenscheiben, laut knarzende Tuere
 

Da bei meinem Xedos6 (Bj 1997) bald einiges zu machen sein wird, frage ich vorab, ob ich vor dem Werkstattbesuch vielleicht das ein oder andere einfach selbst machen kann. Vielen Dank im voraus fuer eventuelle Antworten!

- Beide Seitenscheiben vorne ruckeln beim Hoch- und Runterfahren. Sind ansonsten fest in der Tuere, wackeln kaum, funktionieren ansonsten gut, auch die Elektronik immer zuverlaessig.
Bei "Scotty Kilmer" auf Youtube fand ich ein Video, wo er empfahl, Silikonspray
von oben in die Tuerschlitze zu spruehen (wenn Scheiben ganz unten).
Habe es gemacht, aber Effekt gleich Null. War es zu zaghaft, soll ich den Tuerschlitz komplett vollspruehen mit einer ganzen Dose, damit das Silikon runtersuppt?

- Tuerscharnier hinten (Beifahrerseite) knarzt laut und haesslich beim oeffnen/Schliessen. Auch hier sonst tadellose Funktion (Tuere hat kein Spiel nach oben/unten, haengt nicht durch oder dergleichen, schliesst normal). Beim Schliessen fiel mir am Scharnier nichts schluessiges auf, was dieses Knarzen verursachen koennte, auch nicht im Vergleich zur anderen Seite.
Silikonspray hat auch hier nichts geholfen.

- Eine Regenrinne hat sich halb geloest. Wird hier Sekundenkleber reichen, nach dem Saeubern der zu klebenden Stelle?

- Etwas Ueberfluessig, aber gut gefallen hat mir die Melodie beim Einlegen des Rueckwaertsgangs. Seit ich den Ledersack unterhalb des Schaltknueppels einmal mit Bienenwachspflege eingecremt habe, hat sich wohl ein Kontaktdraht innen geloest, der die Melodie verursacht. Laesst sich der Ledersack einfach entfernen durch Abschrauben der Plastikverkleidung, damit der geloeste Draht (?) darunter wieder befestigt werden kann?

Wo genau hast du das Silikon hingesprüht? Einfach ins Leere der Türe?
Ich hatte dasselbe bei meinem X6. Das Problem war der seitliche Gummi (vorne und hinten) in dem die Scheibe rauf und runter gleitet bzw. gleitenn soll. Genau da musst schmieren, damit das ruckeln aufhört.



Vielleicht knarzt aber das Türfangband? Das ist jenes, das verhindert dass die Tür zu weit auf geht bzw. in Zwischen-Positionen auch stehen bleibt.


Hast du Bilder davon? Ich weiß nicht was du meinst.


Klar, kann man ausbauen! Ich weiß zwar nicht welche Melodie du meinst?:think:

Ich bin mir nicht sicher, aber die komplette Abdeckung um den Schalthebel und Handbremse sollte nur geclipst sein.
Öffne das Fach hinter der Handbremse, vl. sind da Schrauben.

Ja, ich habs ins Leere der Türe gesprüht, vor allem vorne und hinten, also wo die Gummis innen verlaufen, aber vielleicht nicht genug. Werde es nochmal nachholen.

Wegen dem Scharnier-Knarzen: Wenn es das Türfangband ist, kann ich nicht viel machen außer oelen oder?

(*)
Fotos von Regenrinne kann ich momentan nicht machen. Es ist eine der beiden ca. 140 cm langen schmalen Plastik-Regenrinnen, die links und rechts auf dem Dach verlaufen, längsseitig an den Rändern. Hat das nicht jeder Xedos? Dunkelgraue Regenrinnen (ich nenne sie mal so), ca. 1cm breit, reingeklebt in eine kleine Vertiefung im Blech. Das Regenwasser läuft vorne und hinten ab. Kann auch sein dass der Vorbesitzer sie nachgeruestet hatte.

(**)
Die Melodie die ertönt, sobald man den Rueckwaertsgang einlegt (ca. 20 Sek. und dann Endlosschleife, über die Lautsprecher), ein Feature wie sie Lexus hat/hatte. Haben das nicht alle Xedos? Meiner ist Mopf (1997), Exklusivausstattung. Ich werde das mit der Abdeckung mal probieren. War immer nett die Melodie. Fuhr jemand mit und hoerte sie beim Rueckwaertsfahren, hieß es meist "dein Handy laeutet". :)

Es gibt keine Melodie, wenn man den Rückwärtsgang einlegt. Hat es bei keinem Xedos und auch bei keinem Mazda gegeben. Das dürfte dann sicherlich irgendjemand irgendwann mal nachträglich eingebaut haben. Mich persönlich würde sowas total irre machen... ;)

Die Leiste seitlich vom Dach war bei meinem ersten Xedos 6 nach der Neulackierung auch teilweise nicht mehr fest und ließ sich auch durch rein drücken nicht mehr wirklich befestigen.

Sekundenkleber hält da definitiv nicht. Für sowas nimmt man Scheibenkleber, also das Zeug, mit dem Scheiben in die Karosserie eingeklebt werden. Das hält dann richtig.

Grüße
Christian

Da würde ich aber eher fetten als ölen. Und zwar mit einem Fett das haftet. Sowas für Antriebsketten von Motorrädern zb. Gibts als Spraydose mit Verdünnung. Damit es in die Spalte kommt und dann nach Verdunstung der Verdünnung dort haften bleibt.

(*)
Das hat dann wohl der Erstbesitzer machen lassen, zeitgleich mit dem Einbau des CD-Wechslers, er hat noch andere Sachen verschönert wie Metall-Einstiegsleisten, Holzdekor etc. Ich fand die Melodie immer gut, werde versuchen den Draht o.ä. unter dem Ledersack des Ganghebels wieder festzumachen. Die Lexus hatten (haben?) das aber auch serienmäßig, glaube ich. Wundert mich, dass dies (nur für den Xedos?) nachträglich erhältlich war, hab ich sonst noch nie gehört im Angebot irgendwo.

(**)
Also Scheibenkleister, werd ich dann nicht selbst machen, sondern der Werkstatt sagen. Dann spar ich mir auch den Sekundenkleber-Kauf, danke.

Beste Grüße
Ralf

Gut danke, dann soll das auch die Werkstatt machen. Wenns hilft, wird dies das wenigste sein von der ganzen Arbeit (& mal sehen was der TÜV noch findet)... :o

Beste Grüße
Ralf

War nicht bei meinem Xedos 9 (der jez deiner ist) Kettenspray am Türfangband welchen wir runter gewischt haben weil es nicht richtig Funktionierte ?!

Bin mir grad nicht sicher ob eine Tür Geräusche macht oder gemacht hat.
Er steht ja schon paar Monate in der Garage....

Wenn ich was weggewischt habe, dann in Erster Linie dort wo es nix nutzt. Am Lack z.b
Aber ganz genau kann ich mich leider nicht mehr erinnern.:(

Doch doch bin mir sicher dass auf den Fangbändern Weißes Kettenspray war, und du dass neu gemacht hast mit etwas anderem.

Knarzende Tuer war nur lose Schraube!
 

Bei mir war eine Schraube locker. Das haesslich laute Knarzen der hinteren Tuere ist damit behoben. Die Arbeit ist nichtmal auf der Rechnung aufgetaucht.
Sehr gute Werkstatt.

Dachleiste (Regenrinne?) links haben sie auch neu geklebt, sauber und fest, wahrscheinlich mit Scheibenkleber, fuer eine Drittel Arbeitsstunde, 20 Euro.

Damit ist der Xedos erstmal wieder frisch und fit, mit neuem Oel, Spannrolle und TUEV bis 2022.

Das Reaktivieren nach neun Monaten Abmeldung war uebrigens problemlos: Ca. 10-15 Minuten mehrfaches Orgeln und Warten, dann sprang er an, verbrannte erstmal stinkend Oel, als ob er etwas beleidigt ware wegen der langen Pause... und seitdem laeuft er super. Luft (vor Einstellen in TG je Reifen 2,9 Bar) war kaum Verlust und auch sonst lief er, als ob nichts gewesen waere, keine Standschaeden. Er freut sich wieder Auslauf zu haben! ;)

Ruckelnde Seitenscheiben mit viel Silikonspray erfolgreich behandelt!
 

Vor dem Werkstattbesuch habe ich die ruckelnden Seitenscheiben vorne mit Silikonspray behandelt, sie laufen nun wieder geschmeidig. (Wichtig: KEIN Silikonoel)

Es waren 2 volle und eine halbvolle Dose WD-40, grosszuegig in den Schlitz der Tueren gesprueht vor allem vorne und hinten, wo die Scheiben runterlaufen. Immer mal wieder voll rein, eine Stunde warten, dann wieder. Am naechsten Tag dann Glas mit Scheibenreiniger putzen.

Ich war stolz, dass auch ein Technik-Laie mit zwei linken Haenden (und davon lauter Daumen) mal selbst ein kleines Problem beheben kann... :-)

Ruckelnde Seitenscheiben
 

Hi Leute,
die Kreativität ist ja super & bleibt uns hoffentlich erhalten!
Aber, warum einfach, wenn's auch umständlich geht?
Es gibt zu dem Thema eine offizielle Mazda WoMi vom 30.09.1994 da das Problem damals schon bis zu Mazda vorgedrungen war.

So long, John

P.S. Werd' die Zeit im KH mal nutzen um die Fehlermeldungen mal upzudaten, incl. der 4-Stelligen ab 96.

Danke für das PDF John, aber es macht die Sache komplizierter. Das Problem ist jetzt ganz einfach mit Silikonspray behoben und war wohl eher bedingt durch Schmutz, Verklebungen oder dergleichen. Ich halte es für völlig unnötig, da jetzt an der Tür rumzubasteln.

Das Problem trat wohl damals bei neuen Xedos (vereinzelt?) auf, weswegen Mazda auf diese umständliche Prozedur verwies. Da meiner nun fast 23 Jahre, davon 13 bei mir, ruckelfrei die Scheiben bewegte, nehme ich an, dass es sich jetzt um o.g. Ablagerungen handelte und nicht um ein grundsätzliches, bauartbedingtes Problem.

Die Scheiben gleiten übrigens noch nicht ganz so sanft wie vorher, deshalb werde ich mehr WD-40 bestellen. Nochmal üppig reinsprühen, wie von Scotty Kilmer empfohlen.

Dir alles Beste im KH & danach wieder gute Fahrt im Xedos! :)

Nein, sehe ich nicht so; immerhin kann man aus dem Alter das Bj Deines X ableiten, leider jedoch nicht, ob`s ein X6 oder X9 ist, & davon ausgehen, dass das Problem wie im PDF beschrieben bei Deinem X nicht auftauchen sollte. Zumindest nicht mit dieser Ursache.

Ja, in dem Fall magst Du wohl Recht haben.

Naja, vereinzelt wohl nicht, sonst hätten's nicht so einen Aufwand betrieben.

Halt' Dir die Daumen!

Danke!
So long, John

Alles okay mit den Seitenscheiben.
 

Hier ist wieder alles okay, ich hoffe bei Dir/euch auch. Habe jetzt insgesamt ca. vier Dosen WD-40 Silikonspray (400 ml) in die vorderen Seitenscheiben-Schlitze gesprüht.

Beide Scheiben laufen wieder gut, obwohl nicht 100% perfekt, sondern ganz leicht rauh. Aber für 23 Jahre alte Elektronik reicht das absolut. Nur krass, dass soviel Spray nötig war...

Was hast Du denn jetzt benutzt, Silikonspray oder WD40 oder beides?

so long, John

Wo ist es denn hin? Eine Dose pro Fenster/Tür ist extrem viel!
Hast jetzt einen WD-40 See in der Tür?

Das eine schliesst das andere nicht aus. :)
Es war "WD40 Hochleistungs-Silikonspray"

Es waren sogar fast zwei Dosen pro Tuer.
Bei abgeknipster Batterie habe ich die Vordertueren offenstehen lassen, damit der Rest abtropft (an den vorderen Unterkanten der Tueren tropfte es raus durch eine Oeffnung). War aber nicht viel.
Meinst du da "schwimmt" jetzt was davon unten in der Tuer rum? :doh:
Die Scheiben sind immer noch etwas "glatt" und leicht verschmiert beim Hochfahren.

Problem war, dass die ersten eineinhalb Dosen nur einen Teilerfolg brachten. Nach den knapp vier Dosen laufen die Scheiben wieder gut.

Irgendwo muss das ja hin!
Ich kann mir das nicht ganz vorstellen wie du das gemacht hast. Ich hätte viel früher abgebrochen und nicht mehrere Dosen "rein geschüttet".