(k)ein Temperaturproblem?
 

Nachdem ich nun schon fast alles an Threads zum Thema Kühlerlüfter, Thermostat und Kühlflüssigkeit gelesen habe, bleiben für mich Fragen übrig.

Ausgangslage:
- der X wird normal bewegt, nicht geheizt
- Temperaturanzeige normal (Zeiger steht waagerecht und gerade auf 90°)
- zu keinem Zeitpunkt steigt die Temperaturanzeige über normal
- Heizung funktioniert ohne Probleme (Innenraum wird gut geheizt)

Wenn ich jetzt die Fahrt beende, laufen immer die Kühlerlüfter.
Selbst nach einer kurzen Fahrzeit springen immer die Kühlerlüfter an und hören nicht selbstständig auf.
Dieser Zustand beunruhigt mich etwas. Ich habe dann nach 20 min warten Zündung auf aus. Ruhe.
Die Temperaturanzeige bleibt auf normal.

Kühlerlüfter laufen nicht bei Fahrantritt oder wenn "Solltemperatur" noch nicht erreicht wurde.
Wasserpumpe und Kühlflüssigkeit sind seit einer Woche neu.
Kontrolle: Kühlwasser ist ausreichend vorhanden. (beide Deckel auf).
Überlaufbehälter etwas über "F".

Bevor ich "wild" im Motorraum rumstocher: gibt es Ideen?

Grüße
Henry

Moin,

Klimaanlage vorhanden und eingeschalten?

Wenn ja, betätige mal den A/C Schalter und achte auf den Lüfter. Bei eingeschalteten Kompressor läuft auch immer der Klimalüfter mit.

LittelSix

Hallo Littelsix,

vielen Dank für Deine Antwort.
Vorhanden ja, eingeschaltet nein.
Die Klima funzt seit Monaten nicht mehr, wollte sie aber auch nicht
für teuer Geld instand setzen lassen. Ist mir ( im Moment) nicht so wichtig.
Sie verliert die Kühlflüssigkeit. Anderes Thema.
Wie gesagt, Klima und Lüfterregelung ist komplett aus und trotzdem laufen die Kühlerlüfter.

Grüße Henry

Klar immer ;)

Ich werde das Gefühl nicht los, dass bei dir das Drosselklappenpoti nicht richtig eingestellt ist. Wie das jetzt genau geht hatte ich hier schon mal geschrieben, finde es aber nimmer, kann ich dir bei Bedarf nochmal schreiben.
Es kann eigentlich nur daran oder an einem weichen Kühlmitteltemperatursensor liegen. Das ist der grüne in der Nähe des linken Kühlerdeckels, wenn du vor dem Auto stehst. Der bedient nämlich nicht das Kombiinstrument und könnte daher anderer Meinung sein, als der Zeiger dort (was die Temperatur angeht) und er schaltet über das Motorsteuergerät das Relais des Lüfters.
Stelle erst mal das Drosselklappenpoti richtig ein - und falls kein Erfolg, melde dich wieder.

Grüße

Habs gefunden
HIER

Servus,

großartig. Danke.
In Anbetracht der Uhrzeit => Dunkelheit, werde ich mich morgen an die Drosselklappe wagen.
Zwischenfrage: schadet es dem Motor wenn ich ihn trotz laufender Kühllüfter einfach nach Fahrtende die Zündung ausschalte?
Nach allem was ich so verstanden habe, ist der Motor an sich ja gar nicht überhitzt.

Grüße Henry

Nein

Genau, ist er nicht - doch irgend ein Bauteil ist halt der Meinung den Lüfter einschalten zu müssen.

Du kannst es auch so provisorisch prüfen:
Bei warmen Motor im Diagnosestecker TEN und GND brücken und dann die Zündung einschalten (Motor kann aus bleiben) dann die Drosselklappe im Motorraum von Hand leicht betätigen. Dabei muß der Kühlerlüfter (also der rechte wenn du vor dem Auto stehst) anspringen.
Wenn das schon nach sehr geringem Weg an der DLK passiert, dann ist die sicher verstellt.

Gruß

Oh Gott oh Gott, wo ist denn der Diagnosestecker?
Nachtrag: soeben im Xedos-Wiki gefunden.

Drosselklappe:
sorry, aber wo finde ich diese?
http://up.picr.de/12061416kj.jpg
Und hoffentlich hat mein Nachbar eine Fühllehre.

Danke und Grüße
Henry

P.S. das Bild habe ich hier irgendwann mal im Forum gefunden.
Wer immer es kreiert hat: Danke schön.

Das Bild ist stark - danke dem Ersteller. Henry .. B-10.

Gruß, Andre

doppelt

E 16

Pinbelegung steht innen im aufgeklappten Deckel.