xedos 6 2.0 v6
 

hallo erstmal,
ich habe vor gut einem halben jahr meinen xedos 6 v6 veräussert, zugunsten eines rx-7 fd (was ich auch nicht bereut habe). aber mittlerweile fehlt mir der komfort schon sehr, und wollte mir deshalb wieder einen zulegen. ich bin da bei mobile.de über eine anzeige gestossen, hier der link:

http://www.mobile.de/SIDHkmVLyCjA7ha5H1.4cJNIA-t-vaNexlCsAsK%F3P%F3R~BmSB10LsearchPublicJ1063627084 A1LsearchPublicCCarY-t-vctpLtt~BmPA1A1B20C195m-t-vMkMoSm_xsO~BSRA6E16800Gxedos%FF%A06FXEDOS6A0A0/cgi-bin/da.pl?bereich=pkw&id=11111111125892209&top=16&

mich haben zwar die kilometer geschreckt, aber der optische zustand ist schon beeindruckend. das heisst wenn die bilder aktuell sind. hab den verkäufer eh schon angeschrieben.
ist trotzdem wegen der km-leistung eher von dem fahrzeug abzuraten. ich möchte ein auto, in das ich mich reinsetzen und fahren kann, und dass mich nicht mit einer reperatur nach der anderen erschreckt! was meint ihr?
mfg, jürgen

Re: xedos 6 2.0 v6
 

Ich sehe bei der Kilometerleistung nicht unbedingt ein Problem. Frag aber nach, ob der Zahnriemen neu ist, denn ansonsten wirst Du ihn direkt nach dem Kauf wechseln lassen müssen (alle 100.000km) und das ist nicht ganz billig.

Den Preis finde ich allerdings für einen '92er V6 mit 'Standardausstattung' bei dieser Laufleistung ein bischen zu hoch. Auch wenn er wirklich gut gepflegt ist.

Das mit dem gepflegt ist auch so eine Sache. Denn entweder ist die Motorhaube neu lackiert und die Windschutzscheibe ist neu oder beide sind reine Kraterlandschaften, was den Preis ebenfalls wieder drücken würde.

Also: wenn der Zahnriemen neu ist, dann würde ich den Preis noch etwas drücken, aber natürlich erstmal bei der Probefahrt testen, ob der Motor sauber läuft. Wenn der Zahnriemen nicht neu ist, nimm lieber ein paar Euro mehr in die Hand für einen Xedos mit 50.000km weniger.

Ach ja - die Stossdämpfer sollten natürlich auch nicht mehr die Ersten sein. Nur so zur Sicherheit erwähnt, es soll ja Leute geben, die mit 200.000km noch mit dem ersten Satz rumfahren. Gefährlich....

MfG
Christian.

Re: xedos 6 2.0 v6
 

danke für die schnelle antwort!
stoßdämpfer neu, zahnriemen neu, reifen neu und servicegepflegt!
ja, was heisst standardausstattung, da ist ja eh alles drin, oder? ich hab noch keine antwort bekommen von dem verkäufer, aber leder hat er glaub ich schon, was man auf den bildern so sieht. naja, und klima ist ja sowieso serie...
mfg, jürgen

Re: xedos 6 2.0 v6
 

Hallo!

Schaut eigentlich recht gut aus, der Wagen. Nur muss ich mich der Meinung von Christian anschliessen, was die Kilometer angeht.

Und noch was zur Info:

Klimaanlage ist beim 92er Baujahr nicht serie!
Weiss ich, weil mein Arbeitskollege vor seinem jetzigen Xedos einen 92er gefahren ist, und der hatte keine Klimaanlage.

Und wenn er wirklich keine Klimaanlage und evtl auch kein Leder hat, dann weiss ich nicht ob es der richtige Wagen für dich ist. Weil du willst ja wegen der Ausstattung wieder einen Xedos 6, oder?

Gruss

Roland

Re: xedos 6 2.0 v6
 

Oh je, verzeih mir, heute ist Montag, da bin ich nicht ganz bei mir.... steht ja gross und breit und unübersehbar in der Beschreibung, dass Stossdämpfer und Zahnriemen neu sind. Dann ist das schon mal gut.

Wenn ich mir das Bild noch mal betrachte, dann sieht das schon verdächtig nach Leder aus. Das hatten aber ohnehin die meisten V6 (auch wenn es Sonderausstattung war).

Was die Klimaanlage betrifft, so hat Roland völlig recht. Die wurde erst später ('94 oder '96 ?) zur Serienausstattung. Der größte Teil der verkauften Xedos hatte die Klima dennoch drin. Wenn besagter Xedos keine drin hat, würde ich zweimal überlegen, denn durch die großen Scheiben vorn und hinten wird's im Sommer recht warm....

MfG
Christian.

Dieser Motor.....!
 

Hast Du das Bild mit dem Motor gesehen? Meine Herren! Das glänzt und funkelt ja wie im Prospekt. Ich wünschte, ich würde meinen mal wieder so schön sauber kriegen....

MfG
Christian.

Re: xedos 6 2.0 v6
 

ja klar, ohne leder und klima kommt für mich der xedos nicht in frage!
aber nach leder schauts eigentlich schon aus, und klima wird er doch wohl auch haben. werd noch nachfragen!

und der motor ist wahnsinn. der könnte frisch aus dem werk kommen, so wie der wagen dasteht!

weiss jemand zufällig wieviel der laut liste noch wert wäre? ich komme nämlich aus österreich, und müsste ihn importieren. und die fällige steuer wird nach listenpreis oder kaufpreis errechnet, je nachdem was höher ist! es zahlt sich aber trotzdem aus, aus deutschland zu importieren, da die xedos 6 in österreich im allgemeinen sehr hoch gehandelt werden. als ich meinen verkauft hab, ist er mir förmlich aus der hand gerissen worden, und die interessenten haben sich gegenseitig überboten!!!!

mfg, jürgen

Re: xedos 6 2.0 v6
 

Hmm, da sind wo bei mir auch bald ein Paar neue Stossdämpfer fällig :(. Bis jetzt war ich der Meinung die Dinger so lange zu fahren bis Öl austritt oder der Stossdämpfertest Alarm schlägt. Solange der Stossdämpfertest eine passable Leistung attestiert sehe ich mit meinem technischen Verständnis auf primitiver Ebene keine Argumente diese auszutauschen. Kann denn unter Umständen das Fahrverhalten durch überalterte(aber bis jetzt ganz gut funktionierende) Stossdämpfer extrem gefährlich werden? Was kostet denn so ein Stossdämpfer(ohne Tieferlegung)?

Re: xedos 6 2.0 v6
 

Laut DAT-Gebrauchtwagenbewertung für diesen Xedos, berechnet nach laufleistungs- und altersüblichem Zustand und Serienausstattung (ohne Leder/Klima) ergibt das:

Händlereinkaufswert (incl. MwSt. und Serienbereifung): 2.001,00 EUR

Nicht wundern, das ist der Wert, den Du erzielen würdest, wenn Du den Xedos einem Händler verkaufen würdest. Privat ge-/verkauft ist er natürlich deutlich höher, dazu kommen Leder, Klima und gepflegter Zustand. Von daher ist der Preis wohl doch akzeptabel.

MfG
Christian.

Re: xedos 6 2.0 v6
 

Stoßdämpfer bauen langsam und unmerklich ab. So langsam, dass Du es erst dann bemerkst, wenn es zu spät ist.

Sicher kann man keinen genauen Zeitpunkt für einen Wechsel bestimmen. Stoßdämpfer können nach 120.000km hinüber sein oder erst nach 200.000km oder später.

Ich bin der Meinung, dass es sich mit den Stößdämpfern so verhält, wie mit Reifen. Bei Reifen sind 1,4 mm Profiltiefe zulässig, mit weniger als 4 mm sollte man aber besser nicht mehr fahren. Deshalb habe ich meine Stoßdämpfer kürzlich bei 164.000km wechseln lassen, egal was irgendwelche Prüfergebnisse ausgesagt hätten.

Grundsätzlich würde ich an Stoßdämpfern und vor allem an Reifen niemals sparen. Lieber mal zuviel ausgeben und zu früh die Teile wechseln. Das ist meine ganz eigene Meinung.

Zu meinen neuen Stoßdämpfern werde ich in Kürze hier im Forum noch etwas schreiben. So viel aber schonmal vorab: ich habe jetzt rote Konis drin und finde diese wesentlich besser - ruhiger, komfortabler, angenehmer. Aber dazu später mehr.

MfG
Christian.