Hilfe. Neues ZV-Relais treibt mich in den Wahnsinn
 

Die Probleme mit meinem X häufen sich :(

Vor ein paar Tagen ging meine ZV auf einmal nicht mehr, hab nachts noch abgeschlossen und früh tat sich garnix mehr.

Nun zur konstellation... Ich hab das originale ZV-Relais mit einem aus der Bucht gesteuert, da seit kauf des Autos die FB fehlte.
Es ist wahrscheinlich eine "Cardot CD-KE01-RK02"
Auf der originalen steht was von Mazda 626GE und Sie hat 6 pins (2xStromleitung zum Motor, 2x Steuerleitung und halt + und - )

Das kuriose ist, das nur das Originale Relais nicht mehr funzt.
Das "neue" funktioniert, denn man hört es schalten und die Blinkeransteuerung lässt es wie wild blinken.
Die Motoren selber funzen alle, hab ich durch anlegen von Spannung getestet...

Meine Idee war nun die "neue" im alleingang arbeiten zu lassen.
Daran bin ich aber leider kläglich gescheitert, denn sämtliche Tutorials und Recherchen im Netz (auch hier) brachten nix. Denn die Anleitung zu dem ZV-Relais is einfach nur dürftig und zum kotzen wirr.

Vielleicht kann mir von euch ja jemand helfen, auch wenn das Thema schon zig mal durchgekaut worden ist.
Ich hab mal zwei Seiten mit den Schaltungen eingescannt, damit Ihr auch seht um was für nen schei** es sich handelt

Ich habe alle Varianten durch die da gezeigt sind und mir auch andere ZV-Anleitungen angesehen, aber das hat nix gebracht.
Die Pin-Belegung von dem Original-Relais sind bekannt.

Für Hilfe wäre ich sehr dankbar, denn ich komm so nich mehr in meinen Kofferraum rein :(

Ich bin so happy, ich habe es hin bekommen.
Ich habe nämlich gedacht das ich 4 Kabel vom X-Kabelbaum brauche. (Dauerplus und Masse war ja klar, daher nur "2")
Derweil waren zwei von den kabeln nämlich die Blinkeransteuerung bzw Tot. xD
Übrigens war es in der Originalen Beschreibung "Figure D" welche zum Erfolg führte, nur das ich gestern das Auf und Zu-Signal an der toten Leitung angeschlossen habe.

Bei meinem 95er Xedos sind die Kabelfarben die benötigt werden Rot und Grün (mal abgesehen vom Dauerplus und der Masse)

Ich hab mal einen kleinen Schaltplan für die Nachwelt gemacht, der, mal abgesehen von den Kabelfarben, auch auf andere Universelle Nachrüst-Zentralverriegelungen anwendbar sein sollte (habe einige Anleitungen runtergeladen, bei denen die Schaltung im Relais gleich ist)

Vielleicht mach ich auch nochmal paar Bildchen in denen erkennbar ist wie der Strom fliest wenn man Auf oder zu drückt. Aber heute nicht mehr.
Jetzt muss ich erstmal ein Bierchen trinken auf diese schwere Geburt ;)