Lambdasonden X9 TA Facelift
 

Hallo,

sind die beiden Lambdasonden gleich beim X9 und welche würdet Ihr empfehlen?

danke
unix

So genau hatte ich mir das beim Facelift nie angesehen, obwohl ich selbst drei davon hatte. Wie ich im Teileprogramm entdeckt habe, müsste das Facelift (wahrscheinlich wegen der Umstellung auf Euro 3) sogar vier Lambdasonden haben. Und die haben alle unterschiedliche Teilenummern.

Ich würde mal beim freundlichen Mazda-Händler (oder mit den Originalteilenummern bei originparts.de) nach den Preisen fragen und dann, soweit verfügbar, die Originalersatzteile nehmen.

Ansonsten habe ich mal kurz bei Daparto geschaut und da gibt es Auswahl von mehreren bekannten Ersatzteileherstellern, alle zu vernünftigen Preisen. Ich denke, mit Herth & Buss oder Febi-Bilstein sollte man bei den Lambdasonden durchaus gut auskommen.

Grüße
Christian

Lambdasonden
 

Hallo Wirthensohn,

soweit ich weiß sind zwei stück vorhanden, aber du könntest auch recht haben!
ich werde mich weiter schlau machen.

Vielen dank Wirthensohn
unix

Ich war gerade auch etwas überrascht, als ich das im Teileprogramm so entdeckt hatte. Ich war bisher auch immer nur von zwei Lambdasonden ausgegangen, so wie ich es von den alten X9 und X6 kenne. Das obige Bild aus dem Teileprogramm kam mit Hilfe der Fahrgestellnummer meines letzten Xedos 9 von Baujahr 2002 zustande, also das Facelift mit Modelljahrgang 2000.

Aufgrund Deiner Angabe im Betreff bin ich jetzt mal davon ausgegangen, dass Du tatsächlich ein Modelljahrgang 2000, also das Facelift, hast. Also den mit der komplett geänderten Front, dem komplett hellgrauen Innenraum und dem Kombiinstrument, das bei ausgeschalteter Zündung nur noch ein schwarzes Loch ist...?!

Grüße
Christian

Grüß euch.

Der FL hat definitiv 4 Sonden!
Und wie schon erwähnt 4 Teile-Nrn., weil es eine "Baugruppe" aus Sonde, Kabel und Stecker ist.

Kosten Original ca. 100 USD pro Stk., also Plug&Play.
Bestellt bei amayama.com zzgl. Versand und Zoll.

Teile-Nrn. (ohne Gewähr!):
ILLUST. NO.1: FS2V-18-861B (vorne, unten)
ILLUST. NO.2: KL1C-18-861 (vorne, oben)
ILLUST. NO.3: KL1D-18-861 (hinten, oben)
ILLUST. NO.4: KL1E-18-861A (hinten, unten)

PS: Kosten bei https://www.online-teile.com/mazda-ersatzteile/ weit mehr als das doppelte. Rund 210€ pro Stk.

OOOOOO :|

macht es was aus wenn man universale Lambdasonden nimmt?

Die generelle Frage ist einmal, was der Grund für den Wechsel der Sonden ist.
Vorweg. Ja, es macht Sinn die Sonden ab einem gewissen Alter (150-200 tkm) zu wechseln. Weil die auch Verschleiß haben.

Aber es kommt drauf an.
Hast du Fehler hinterlegt? Wenn ja auf welche Sonden deuten diese?
Oder willst sie pauschal tauschen?

Vielen Dank nochmal an alle!

Ja ich habe zwei Fehler auslesen lassen, sollte aber wahrscheinlich alle 4 austauschen lassen da ich bald die 200000 km hinter mir hab.

Was haltet Ihr von der Marke Triscan für die Lambdasonden?
Bei eBay habe ich die Lambdasonden der Marke Triscan alle 4 mit Teilenummer gefunden für unter 40€ je Stück.

Was haltet Ihr davon?

https://www.ebay.de/itm/385863071978...Bk9SR-7-q4a3Yg

https://www.ebay.de/itm/304923507429...Bk9SR4Dc-4a3Yg

https://www.ebay.de/itm/285412870679...Bk9SR7q6nIe3Yg

https://www.ebay.de/itm/304923507429...Bk9SR4rWuoe3Yg

Welche Fehler waren das genau?


Eher nicht so viel.
Weil die Sonden sensible Messwertgeber sind. Vorallem die zwei oberen sind die zwei wichtigsten Sensoren vom Motorsteuergerät! Ein falscher Messwert bedeutet dann auch falsche Gemischbildung, etc. Im Schlimmsten Fall ein Durchfallen bei der AU.

Somit kann es sein, das eine neue Nachbau-Sonde (aufgrund von anderen Hersteller-Vorgaben bzw. Toleranzen) schlechter ist als eine alte Originale.

Bei den unteren ist es etwas weniger kritisch, weil diese nur die Wirksamkeit des Kats überprüfen.