Querlenker Befestigungsschraube "im Moment nicht lieferbar"!??
 

Hallo Leute,

ich muss mal wieder meinem Ärger Luft machen.
Der MX-6 steht inzwischen auch schon wieder seit 6 Wochen in der Werkstatt.

Die Befestigungsschraube für den Querlenker sei "im Moment nicht lieferbar". Der Mazda Mitarbeiter wolle mal prüfen, ob nicht eine vom Mazda 6 passt.

Hätte der nicht vor 6 Wochen schon gucken können?

Man hat die Querlenker vorne nicht rausbekommen, weil die Befestigungen festgerostet waren. Deshalb hat man sie kurzerhand abgeflext. "Sind ja eh komplette neue Querlenker da".

Nun aber die Frage an die Experten hier:

Um was für eine Schraube kann es sich da überhaupt handeln? Ich kann mir das garnicht vorstellen, die Bolzen sind doch an den neuen Querlenkern alle mit dran.

Und was heißt denn bei Mazda "vorübergehend nicht lieferbar"???
Kann ich jetzt das Auto verschrotten, weil für den MX-6 eine Schraube nicht mehr lieferbar ist?

Wenn sich jemand vorstellen kann, um was für eine Schraube es sich handeln könnte, dann wäre ich sehr froh über Äußerungen dazu. Auch, ob man eine solche Schraube von einem anderen Modell nehmen könnte.

Der Werkstatt habe ich ja schon den Tipp mit Xedos 6 und 626 GE gegeben. Der Mazda Mitarbeiter ist da offenbahr völlig ahnungslos, der sucht beim Mazda 6. Da kann ich mich ja gleich wieder auf den nächsten Jahresaufenthalt in der Werkstatt vorbereiten. :gun:

Gruß
Jürgen

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Ich denke eine der eingekreisten...


Die linke davon ist es wahrscheinlich.

Vom 626 GE ist es eine andere Artikelnummer : 9YA02-1203

Danke für die Antwort.. :-)

Ja die linke Schraube ist es, hab nochmal nachgefragt und es ist ja tatsächlich die einzige, die an neuen Querlenkern nicht mit dran ist.

Ok, Teilenummer hab ich auch nochmal gecheckt, X6 und 626 GE haben die gleiche, von Dir nochmal extra angegebene Teilenummer.

Jetzt die Kardinalfrage: Passt die Schraube von X6 / 626 GE trotz völlig anderer Teilenummer?

Gruß
Jürgen

ja ja. das mit den lieferzeiten ist immer lustig. hatte mal für meinen mx-3 neue türverkleidungsclipse bestellt, die alten waren zwar noch gut aber wollte halt neue haben. Die kamen dann erst nach ca. 3 Monaten und da gabs den MX-3 dann schon nicht mehr :|

Hab die jetzt noch hier rumfliegen und muss die mal mit denen vom xedos vergleichen aber irgendwie ist das schon nen witz. da möchte man alte autos am leben erhalten und dann sowas.

Ich weiß nicht, wie das bei anderen Herstellern ist. Aber Mazda hat wohl keinerlei Interesse daran, alte Modelle zu unterstützen und am Leben zu halten.

Gruß
Jürgen

Kennt Ihr das..
 

.. wenn man im Supermarkt mal wieder die langsamste Kassiererin erwischt hat und mal wieder als letzter den Laden verlässt?

Mich nervt das langsam.. letztes Jahr stand der X9 über 5 Monate in der Werkstatt.

Jetzt, MX-6, im Februar gekauft, noch keinen Meter gefahren.
Fordprobestrore hat ein Vierteljahr Lieferzeit. Ging aber nur so "schnell", weil ich nach 3 Monaten die letzten Teile endlich storniert bekommen habe.

Jetzt steht der MX-6 schon wieder seit Anfang Mai in der Werkstatt, weil eine Schraube fehlt. Toll oder?

Warum flext man mal eben einen Bolzen ab, bevor man weiß, ob der noch lieferbar ist. Nachdem die Schraube ja angeblich schon da war (man wartete ja auf Teile von mir, is klar), sind die 2 bis 3 Tage, die das dauern sollte auch schon wieder zu Wochen geworden.

Hat jemand einen Rat, wo ich den Bolzen bekommen könnte oder welchen ich an seiner Stelle einsetzen könnte?

Gruß
Jürgen

Hast du dich mal im MX6 Forum angemeldet und dort gefragt ?
Ist zwar eher wenig Betrieb dort - aber ...

LG, Gift

Ich mach es nochmal ein bisschen klarer. Vorhin war ich sauer und da formuliert man nicht so gut. ;-)

Es handelt sich also um den Bolzen, mit dem das vordere Gummilager angeschraubt wird und der bei einem Querlenker aus dem Zubehör nicht mit dabei ist.

Der Bolzen hat die Teilenummer 9GEB7-0210.
Lt. meiner (freien) Werkstatt will man bei Mazda "mal gucken, ob nicht eine Schraube vom Mazda 6 passt". Aaarrrghhh..

Ich habe zwar einen Hinweis auf die GE Plattform gegeben, die ja die gleiche ist, wie beim 626 GE und Xedos 6, aber der Bolzen dort hat eine andere Teilenummer 9YA02-1203. Meine Werkstatt lässt nichts mehr von sich hören, die hat ja "keine Schuld" und wartet nun wohl darauf, dass ein Bolzen vom Himmel fällt.

Im MX-6 Forum habe ich einen Hinweis bekommen, dass für das US Modell des MX-6 der Bolzen 9YA02-1203 gelistet ist, also der, der in Europa für X6 und 626 GE gelistet ist.

Ich habe inzwischen auch andere Recherchen angestellt, danach wird der für den MX-6 (in Europa) angegebene Bolzen in keinem anderen Mazda verwendet (jedenfalls nicht unter der gleichen Teilenummer).

Kann mir jemand sagen

• Ob man trotzdem den Bolzen vom 626 GE (9YA02-1203) nehmen kann
• Ob man nicht eine andere Schraube vom freien Markt mit entsprechender Festigkeit nehmen kann. Welche Festigkeit ist erforderlich und wo könnte ich sowas bekommen?

Hat jemand eine Idee, wie man nachweisen kann, dass die Bolzen 9GEB7-0210 und 9YA02-1203 doch gleich sind? Genau das assoziert ja die Aussage zu dem US MX-6.

Gruß
Jürgen

Hallo Jürgen,

ich würde das mit einem Bolzen vom 626 oder X6 einfach mal probieren. Da es das gleiche Fahrwerk ist, wird es schon passen. Die Werkstatt sieht das ja gleich (weil's auch ein Blinder im Londener Nebel sehen kann).

Mazda hat mir früher für meinen X6 Bremsscheiben zum doppelten Preis verkauft, da angeblich die vom 626 nicht gingen (obwohl ich aufgrund der Ähnlichkeit danach fragte)... "Haben ja eine andere Nummer" war das Werkstattargument. Obwohl die natürlich Bescheid wussten.

Mazda hat(te) - zumindest in AT - "eigene" Ersatzteilpreise für die X-Serie. Man wollte halt Premium sein.

VG
Klaus

Hallo Klaus,

ich habe noch ein paar Recherchen angestellt und folgendes herausgefunden:

Lt. EPC hat der Bolzen für den MX-6 die Teilenummer 9GEB7-0210.
Lt. Mazda ist dieser Bolzen endgültig nicht mehr lieferbar.

Bei Recherchen im Internet stoße ich gelegentlich auf Listen, wo das Gewicht der Teile angegeben ist. Der Bolzen wiegt danach fast 500 g!

Wenn man in ein US-EPC schaut, dann findet man bei dem US MX-6 den Bolzen 9YA02-1203. Das ist der gleiche, der in Europa für den X6 und 626 GE angegeben ist. Dieser Bolzen wiegt etwa 100 g, was schon wesentlich plausibler ist.

Gegenüber dem Mazda Händler habe ich den Verdacht geäußert, dass das ein Fehler im EPC sein könnte. Man konnte mir in dieser Hinsicht folgen und war auch der Meinung, dass man den Bolzen vom 626 nehmen könne.

Nitsdestotrotz hat man letzte Woche wohl an meine Werkstatt 2 verschiedene Bolzen geliefert. Teilenummer konnte mir meine Werkstatt nicht nennen. Die haben eine unterschiedliche Länge und die Werkstatt will herausfinden, welcher denn nun rein mechanisch passt. Dazu waren sie in nun schon wieder fast 2 Wochen offenbar nicht in der Lage. Vorgestern war ich dort zum Beschweren und man wollte mich auf jeden Fall gestern noch anrufen. Auch heute blieb das Telefon stumm, ich kenn das ja schon.

Nun gut, wenn sie denn irgendwann herausgefunden haben sollten, welcher der beiden verschieden langen Bolzen denn nun passt, dann können sie ja irgendwann einmal den 2 dzugehörigen für die andere Seite bestellen und dann irgendwann vielleicht auch mal einbauen. Es ist zum Schreien mit dem Laden. Unfassbar.

Leider kann mir auch niemand die Festigkeit sagen, die der Bolzen haben muss. Inzwischen sehe ich das nicht mehr so, dass der Bolzen unbedingt von Mazda sein muss. Er muss halt passen und die erforderliche Spezifikation erfüllen, sprich, die ausreichende Festigkeit haben. Baumarktschraube ist also natürlich nix.

Lt. MX6 Forum hat der Bolzen 100mm x 12 Feingewinde (Feingewinde gibt es ja mehrere, welche Steigung der hat, wusste man wohl nicht).

Es ist eine Katastrophe, nach der lanegn Wartezeit für die Teile vom Probestore steht das Auto nun schon wieder fast 2 Monate in der Wekstatt rum.

Gruß
Jürgen