Wasserpumpe wechseln ohne Zahnriemenausbau ?
 

Leider hat es meine Wasserpumpe erwischt X6 2.0 Bj. 97:(
Wasser läuft unten rechts heraus . (Beifahrerseite)
Mahlende Geräusche mittig am Keilrippenriemen, nähe Wasserpumpenscheibe.
Der Zahnriemen incl. Umlenkrollen wurden vor 50TKM vom Vorbesitzer ernneuert. Anscheinend wurde die diese leider nicht gewechselt.

Zu meiner Frage, ich möchte die Wasserpumpe selber tauschen.
Ich traue mir aber nicht zu den Zahnriemen herunter zu nehmen (Steuerzeiten etc..) Ich weiß, man soll den Zahnriemen und alle Rollen gleich erneuern.
Das kann und will ich nicht. Die Wasserpumpe zu wechsen, traue ich mir aber zu.

Bekomme ich die Wasserpumpe ohne den Zahnriemen zu entfernen getauscht ?
Auf dem Bild sieht es jedenfalls so aus als wäre es möglich.

Servus.

Ich kann dir nicht beantworten, ob die Wapu dann wirklich ausgebaut bekommst. Wie du am Fotos selbst sehen kannst, ist der ZR links sehr knapp über dem Gehäuse der Wapu welches ziemlich weit drunter ragt.
Die Flügel bzw. das Pumpenrad der Wapu ragt relativ weit in den Block hinein (geschätzt 5cm). Deswegen habe ich bedenken, dass sich das ohne Demontage vom Riemen ausgeht.

Wenn dir sicher bist, dass der ZR und die Rollen erst vor 50 tkm getauscht wurden dann musst sie ja nicht erneuern. Aber ohne Ausbau wirst das nicht schaffen.

Bevor solche Experimate wagst, würde ich dir eher raten dich in die Materie des ZR-Wechsels einzulesen und es zu machen.
Es ist nicht so dramatisch, wie dir das vorstellst.
Schau dir einmal meine Threads durch, da habe ich bereits einiges darüber geschrieben bzw. den Tipp mit dem Stück Karton zwischen ZR und Gehäuse am KW-Ritzel gegeben.

Auch, kann selbst bei falsch montiertem ZR nix am Motor kaputt gehen, da der V6 ein Freiläufer ist!

Außerdem gibts ja die Markierungen an der KW und an beiden NW-Rädern. Wenn die nach Montage und 2 KW-Umdrehungen stimmen ist alles in bester Ordnung!


Und wir helfen dir!;):D

Grüße

Antwort Mazda RX-7 SA
 

Vielen Dank an Mazda RX-7 SA für die Tips.
Das mit den 5cm im Block (Flügelrad) hatte ich nicht bedacht.
Der ZR hat aber evtl. 2cm Luft zur Bewegung, sodass man die Wapu evtl. seitlich heraus ziehen kann. (Theoretisch)
Ich habe letzten Monat schon Einiges für neuen TÜV investieren müssen.
Von daher kommt das gerade ungünstig mit der defekten Wapu.
Falls der ZR wirklich runter muss, müßte ich mich näher mit der Materie befassen und einlesen.
Wie gesagt ZR Wechsel selber machen , davor grauts mir ein wenig.
Der hydrauliche Kettenspanner zb. muss fixiert werden etc... alles Sachen von denen ich keine Ahnung und Erfahrung habe.
Es soll aber ingesamt gesehen eine nervige Arbeit sein, die viel Haut und Nerven kostet. Es ist ja alles sehr eng, man hat kaum Platz zum Arbeiten.
Nächste Woche hätte mein Schrauber Zeit, hat aber am X6 noch nie eine Wapu oder ZR gewechselt,wie ich hörte. Er konnte mir deswegen auch noch keine Info über den Preis einer möglichen Rep. sagen.
Er ist zwar insgesamt sehr gut, ich weiß aber nicht ob er ohne Vorwissen die
Arbeit hin bekommt. (Freie Werkstatt, alle Fabrikate)

Praktisch kannst du Tatsächlich die Pumpe tauschen ohne den Riemen herunter zu nehmen.
Aaaaber ich habe es getan als der Block ausgebaut war. Es kann sein das du den kompletten Block kippen musst um die Pumpe heraus zu bekommen...