Nochmal zu dem Ausschnitt für die Nebelschlussleuchte, kann man den selber nachträglich eins reinmachen, oder würde es die Plasmafolie kaputtmachen?
Meine nämlich in Erinnerung zu haben das es Pflicht ist eine Sichtbare Anzeige für die Nebelschlussleuchte zu haben, somit könnte man beim Tüv Probleme bekommen. Ja und das mit 2x 220km/h ist auch ein Ding.

Jo 220 x2 lustig....

Mfg

Die muss aber nicht zwingend in der Instrumenteneinheit sein, im Schalter oder eine extra LED irgendwo tut's auch!

so long,
John

also bei meinem 1.6er (bj. 9/94) und mienem verschiedenen v6 (bj 11/98) ist die nebelleuchten anzeige nicht "auf" dem tacho sondern in dem fenster links wo auch abs und so ist!
das eizigste was mir auffällt, ist dass bei meinem V6 bei der drehzahlanzeige unten mittig ne anzeige für die wegfahrsperre!

mfg klose

würden die in meinen 1.6 passen?

So die Plasmas sind da 8)

Es gibt nur noch ein kleines Problem mit dem Einbau bei der Tank- und Temperaturanzeige. Da muss ich noch Rücksprache mit dem Hersteller halten. Sobald das geklärt ist kann ich sie versenden.


Hier schonmal ein par Bilder:

http://k1013.hosting77.de/xedos-dat/bilder/plasma1.JPG

http://k1013.hosting77.de/xedos-dat/bilder/plasma2.JPG

http://k1013.hosting77.de/xedos-dat/bilder/plasma3.JPG

http://k1013.hosting77.de/xedos-dat/bilder/plasma4.JPG

http://k1013.hosting77.de/xedos-dat/bilder/plasma5.JPG

Die Farben sind umschaltbar von blau auf hellgrün und die Helligkeit ist stufenlos regelbar. Leider kommen auf den Bildern die Farben nicht ganz so gut rüber.

Gruß Peter

Beim 1,6er müssten sie denke ich auch passen. Nur der rote Bereich des Drehzahlmessers fängt 500 U/min zu spät an. Ich muss das ganze aber erst noch genau testen.

Gruß Peter

Wo liegt das problem bei tank und und temperatur anzeige?

Das Problem ist das die Zeiger nur in einem bestimmten Bereich bewegt werden können. Sie sind nach oben und unten mit einem Anschlag begrenzt. So kann man die Zeiger nicht z.B. beide nach oben stellen und die Plasmascheiben darüberziehen. Die Zeiger kann man zwar abziehen aber die wahrscheinlichkeit das man sie abreißt ist groß. Und das hilft keinem weiter.

Jaja Mazda machts da einem nicht leicht. Ich hab schon einige Tachos von Ford, VW, Maserati, Skoda und Seat zerlegt. Bei keinem gabs bisher Probleme. Nur beim Xedos leider wieder...

werden die wie normale tachoscheiben montiert? also zeiger ab und andere scheiben drauf und zeiger auch wieder drauf?
ist es dann noch möglich die helligkeit über da normale dreh rad zu regulieren?