Anschluss eines Relais für eine Zweitbatterie
 

Für eine Leistungsdurstige Stereoanlage ist es sinnvoll eine Zweitbatterie in dem Kofferraum zu verbauen. Damit sich die zwei Batterieen nicht gegenseitig entladen, bzw. damit sich bei ausgeschalteten Motor nur die Kofferraumbatterie entlädt (beim Musik hören), ist es sinnvoll das positive Stromkabel, welches hinter zum Kofferraum geführt wird, durch ein Relais zu unterbrechen. Angesteurt wird es z.B. durch die Lichtmaschine (die läuft jas nur wenn der Motor an ist).

Zurück zu meiner Frage an Jochen:

Mein Baujahr ist 10/1997
Mir ist es prinzipiel egal wie ich das Relais ansteuere. Ich hab bloß keine Ahnung wo genau und vor allem was da für Kabel aus der Lichtmaschine kommen. Sehr unzugänglich und sehr unübersichtlich dort. Ich würde lieber ein Kabel "anzapfen, welches frei zugänglich ist.

Noch ne Frage die leider nicht zu diesem Thema passt. Hat ein Mazda Xedos6 2,0 Exclusive Veloursledersitze oder reine Ledersitze. Denn der Händler, der Ihn mir verkauft hat, gab an dass es sich um den Exclusiv handelt. Allerdings meiner keine Sitzheizung. Keine Ahnung was ich da abbekommen hab. Gibts irgendo im Forum eine exakte Auflistung der Grundausstattung für das Exclusiv Modell?

Viele Grüße, Lukasz

Re: Anschluss eines Relais für eine Zweitbatterie
 

Was sind denn Velours-Ledersitze? Meinst du Wildleder oder Alcantara? Wenn er keine Sitzheizung hat, kannst du davon ausgehen, dass er Innenraum mit Velours bezogen ist.

Gruß
Romulus

Re: Anschluss eines Relais für eine Zweitbatterie
 

Hallo Lukasz

ich würde dir empfehlen das Relais über die Kraftstoffpumpe anzusteuern. Ist sehr viel einfacher, da diese im Tank sitzt und die Kabel unter dem 'Rücksitzbankkissen' zu finden sind. Ist der einfachste und sicherste Weg.

MFG
MDM

Re: Anschluss eines Relais für eine Zweitbatterie
 

Ich weiß nicht, ob das Exclusiv-Modell grundsätzlich Ledersitze hatte. Aber Velours gab es meines Wissens nach seit '94 oder '96 nicht mehr, da dieses eher billig wirkende Material durch hochwertigeres Nubutex ersetzt wurde. Alternativ gab es dann auch das bisherige Leder nicht mehr, sondern das edlere Alcantara.

Gruß,
Christian

http://projekte.wirthensohn.de/images/pisstux_kl50.gif

Re: Anschluss eines Relais für eine Zweitbatterie
 

Das mit der Benzinpumpe hattest Du mir ja auch schon mal irgendwann im Chat gesagt - und gut, dass Du es gerade wieder ansprichst. Wie wird denn eigentlich die Kraftstoffpumpe angesteuert?

Kriegt die einfach so die 12V draufgejagt, sobald der Motor läuft und pumpt das Benzin nach vorne, egal wieviel Sprit der Motor gerade braucht? Oder wird die Förderleistung schon entsprechend dem Bedarf geregelt?

In letzterem Fall kann man ja nun nicht gerade direkt noch ein Relais mit dran hängen....

Gruß,
Christian

http://projekte.wirthensohn.de/images/pisstux_kl50.gif

Re: Anschluss eines Relais für eine Zweitbatterie
 

Also 'angetaktet' wird die Kraftstoffpumpe nicht. Die Pumpe hat immer Zündungsplus (15) wenn der Motor läuft und wird Masseseitig angesteuert. Also dürfte es hier absolut keine Probleme geben ein Relais Masseseitig anzusteuern.

MFG
MDM

PS: Kann ja mal ein kleinen Schaltplan dazu anfertigen

Re: Anschluss eines Relais für eine Zweitbatterie
 

Das wäre echt Klasse. Schließlic lauf recht vile Kabel unterm Sitzkissen hindurch. Kannst Du vielleicht die exakte Farbe der Kabel angeben, damit man beim Anschluß nichts falsch machen kann? Ich besitze das Modell 10/1997.

Re: Anschluss eines Relais für eine Zweitbatterie
 

Álso ich habe nämlich Sitze, die von der Optik her etwa wie Wildledersitze aussehen. Der Verkäufer gab sog. Velourleder an. Es macht nicht gerade einen billigen Eindruck. Hab wohl das Nubutex drin. ?!?!?

Re: Anschluss eines Relais für eine Zweitbatterie
 

Diese Angabe hat de Verkäufer gemacht. Vermutlich ist es dieser Nubutex Stoffbezug oder Ähnliches

Re: Anschluss eines Relais für eine Zweitbatterie
 

Hi Lukasz,

hab mal schnell nachgeschaut.


Die Spritpumpe ist laut Schaltplan mit nem 4-poligen Stecker angeschlossen, von dem jedoch 2 nicht belegt sind.
Farben: schwarz (Masse) und weiss-gelb (kommt vom Pumpenrelais und hat Plus.

Ich schau mal noch im Handbuch, ob ich noch nähere Info für Dich finde.

Griaßle, Jochen