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[Ritzer82] Xedos 6, der aktuelle Alltagshobel stellt sich vor :)
Hallo allerseits,
Wollt denn mein Auto auch mal wie versprochen vorstellen. Nachdem ich ja meinen Lantis verkauft habe und der BG noch lange nicht fertig ist, brauchte ich ja nun langsam mal wieder ein eigenes Auto. Vorgaben waren: min. Euro 2, Tempomat, 4 Türen, und etwas Motor (wenn möglich 6 Zylinder), nach Möglichkeit auch aus dem Hause Mazda. Lange hats gedauert, mit viel hin und her gealber, aber dann gabs n Auto. Am 18.03 war es denn soweit, ein Xedos 6, Serie 2 mit V6 als Schalter wurde geholt. Auto stand fast um die Ecke und hat n Trinkgeld gekostet, allerdings auch so seine Gebrauchsspuren. Ausstattung dürfte bis auf Schiebedach, Automatik und Heckspoiler Vollausstattung haben. Also alles elektrisch und beheizt (auch die Ledersofa´s), Klimaautomatik, Tempomat... Hier erstmal paar Bilder. http://img210.imageshack.us/img210/7388/19299610.jpg Ich konnte nicht anders und mußte bevor ich Foto´s gemacht hatte gleich die hässlichen Rückleuchten durch welche vom Serie 1 Modell ersetzen. ;) http://img854.imageshack.us/img854/4660/65743501.jpg http://img716.imageshack.us/img716/9156/23754977.jpg Hier halt die leidigen Schäden durch Abstellen auf öffentlichen Parkflächen mit freien Zugang von unterbelichteten Totalausfällen. :schlag: http://img28.imageshack.us/img28/47/78193698.jpg http://img824.imageshack.us/img824/8876/19941704.jpg Ne Beule :shock: und Rost auf der Motorhaube. http://img138.imageshack.us/img138/1700/52448667.jpg |
Innenraum
http://img69.imageshack.us/img69/261/44193862.jpg http://img28.imageshack.us/img28/8435/73920049.jpg http://img210.imageshack.us/img210/1365/64696376.jpg Mit Alu´s http://img715.imageshack.us/img715/2030/22324259.jpg Durch Zufall war auf dem Schrott um die Ecke ein Xedos 6 mit ein paar netten Details zu finden. Einstiegsleisten gabs z.B. für 2€ :dance: http://img845.imageshack.us/img845/5094/74207973.jpg |
Wie ich den Grill umbaue weiß ich noch nicht so ganz genau.
Auf jeden Fall flog erstmal das Kasettenfach raus. http://img844.imageshack.us/img844/5685/12868625.jpg Und wurde durch ein flauschiges DIN-Fach ersetzt. http://img834.imageshack.us/img834/1848/96043220.jpg Einstiegsleisten eingebaut. http://img714.imageshack.us/img714/8918/56958746.jpg Weil die Sommerreifen total runter waren und n Kumpel noch grad paar 17" rumliegen hatte mit neuen Gummi´s (300€ :D ) kamen die natürlich auch noch drauf. http://img94.imageshack.us/img94/7379/23045617.jpg http://img4.imageshack.us/img4/3295/55212339.jpg http://img269.imageshack.us/img269/7526/26981215.jpg |
Beim Besuch meines Kumpels und der Abholung der Felgen guckte ich mir den Xedos 6 den er gerade schlachtete etwas genauer an.
Siehe da...selber Farbton, wesentlich besserer Zustand des Lackes. Also gab es dann erstmal noch ne neue Motorhaube (ohne Rost und Beule) + neue Heckklappe (ohne Kratzer aber mit Flügel). :D http://img836.imageshack.us/img836/8885/38626935.jpg http://img85.imageshack.us/img85/1291/26414829.jpg http://img585.imageshack.us/img585/5070/62807865.jpg Werd wohl die beiden rechten Türen auch noch durchtauschen auch wenn ich da ja mal überhaupt keinen Bock drauf hab. (Weiß jemand ob ich die Kabelbäume der Türen übernehmen muß? Spender ist n Serie 1 Model.) Ansonsten bin ich mit dem Auto voll und ganz zu frieden. Fährt sich super das Teil, ist mega bequem und eigentlich das was ich mir schon vor etlichen Jahren hätte kaufen sollen. |
Mittlerweile gab´s denn auch:
n neues Radio, Kenwood USB mit Freisprech; ne Scheibenantenne und n neuen Schaltknauf (in nicht abgenutzt). Glarglasblinker hab ich bestellt. Ne Funk ZV gab´s. 40ér Federn und n bischen Bass werden noch reinkommen. Mal noch n Bild von seinem Zuhause. http://img825.imageshack.us/img825/5260/kleinc.jpg |
Die Felgen am MX-3 sind geil^^ (hatte die selben)
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Sind RC-Design SLC-Chrome Felgen.
Macht was her. Ist auf jeden Fall nicht so langweilig und unscheinbar wie Schwarze Felgen die hier bei uns ja mittlerweile schon fast Jeder fährt. |
einstiegsleisten für 2€ ... ich werd bekloppt
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brauchst eig. nur noch ne satte tieferlegung :D
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Zitat:
Gibst 2€ für den Blechschrott, sagte der Mann vom Schrott zu mir :p Tieferlegung gibts auf jeden Fall aber nur n Stückchen. Soll 100% alltagstauglich bleiben. Neue Felgen bekommt er auch noch da rechts beide n totalen Höhenschlag haben :( Ab 130Km/h vibrierts die Schrauben lose am Auto. |
Zitat:
und zum thema alltagstauglichkeit kann ich dich auch verstehen, meiner ist nicht so ganz alltagstauglich :D |
Entweder keine Ahnung oder es war ihm schlichtweg total egal. :)
Alltagstauglich soll er auf jeden Fall bleiben. Zum rumbügeln kann ich mir immer den MX von der Frau borgen oder den BG nehmen (wenn er denn dies Jahr noch fertig wird :roll: ). Hab außerdem meinen Lantis verkauft weil er absolut nicht mehr Alltagstauglich war (naja, war mit ein Grund). Hier mal n Foto von meinem verblichenen Rennwagen...schnief... Letzter Tag: http://img690.imageshack.us/img690/5...0303134536.jpg http://img708.imageshack.us/img708/9...0303134521.jpg So, hier mal noch n Bild von meinem alter Schaltknauf der doch schon extrem abgerockt war. http://img29.imageshack.us/img29/9678/20120611xedos.jpg Ist vom 323FBA der neue und passte erst nach 3minütiger Bearbeitung mit der Flex aber dafür sieht er richtig gut aus und passt nun auch ohne Probleme. Radio ist auch zu ende eingebaut inkl. Freisprech. :) http://img441.imageshack.us/img441/9...0611xedos3.jpg Dann hab ich mich noch am Limahalter belustigt. Durch Zufall hab ich letztens gesehen das der nur so lose an der Lima baumelte :shock: Mal schnell mit 2 neuen Schrauben das Ding am Block wieder fest machen...haha Son Xedos 6 V6 ist ja mal total bis in jede Ritze dichtgebaut :( Hab bestimmt ne Stunde gebraucht. Ganzen Verkleidungskram vorne, Luftansaugschlauch und Kühlerlüfter weggebaut, Kühler halb raus...nur wegen 2 Schrauben :doh: Paket kam heute auch eins an. Gleich angebaut :) Na wer findet was es ist? http://img546.imageshack.us/img546/9...0611xedos2.jpg @ wirthensohn Danke für den Tip . Und da ich feststellen mußte das der Gute ganz schön Wartungsstau hat, werd ich morgen mal bei den Bremsen bei gehen an der HA. Gucken was da so alles neu dran kommen muß. Gab auch noch n 2. Paket. Danke an Hörnchenmeister. http://img713.imageshack.us/img713/6...0611xedos1.jpg Werd ich auch demnächst mal wechseln müssen die VDD´s. Jippie :( Flexrohr hab ich ne lose, klappernde Abdeckung entfernt. Wird wohl auch nicht mehr lange dauern bis das fertig ist da sich das Geflecht langsam auflöst. Rechts muss ich zeitnah mal die Antriebsmanchetten neu machen... :x Die neue Beifahrertür solls nun nächste Woche doch endlich geben. Und so wie´s aussieht bekomm ich noch n neues Lenkrad. ;-) Das jetzige ist vergleichbar vom Zustand her mit dem alten Schaltknauf. :( Werd das mit den Felgen wohl noch bischen verschieben. Hab auch ganz schön eingekauft schon wieder für´n BG :doh: |
So einen FBA finde ich echt schick und würde mir auch mal sowas gerne zulegen: aber wenn man mal einen FBA V6 in einer schicken Farbe (also außer rot oder türkis) findet - von den schicken Edition-Ledersitzen mal ganz zu schweigen - dann sind sie fast immer mit diesen grausig-klobigen Bodykits verunstaltet. Ein dunkler V6 mit beigem Leder und karosserieseitig sonst unverbastelt sieht einfach nur toll aus, kommt aber wohl einem Sechser im Lotto gleich....
Die Seitenblinker machen schon mal gleich eine wesentlich schönere Seitenansicht, so stören nur noch die Spiegeleier in den vorderen Blinkern... :D Ach ja, dieses Radio.... oh Schreck, oh Graus. Ich hatte bis vor ein paar Tagen das gleiche Gerät in meinem X6. Ich bin froh, dass es raus ist. Klanglich gerade noch akzeptabel, stand das Thema Usability im Pflichtenheft der Kenwood-Entwickler offensichtlich ganz ganz am Ende. Ich habe selten so ein nur halbherzig durchdachtes Bedienkonzept bei einem Autoradio gesehen. Aber nun gut, JVC kann's zum Glück deutlich besser... Und ich liebe ja Kenwood. Dachte ich beim Kauf noch, Kenwood hätte inzwischen dazu gelernt und wenigst einen Ansatz von Qualitätskontrolle etabliert. Aber nööööö: diese "Mechless Media-Station" ist mein fünftes von fünf Kenwood-Geräten in etwas über 10 Jahren, das erst zum Kenwood-Service zur Reparatur und Tausch einzelner Elektronik-Teile eingeschickt werden muss (müsste), bevor es endlich in vollem Funktionsumfang wenigsten ansatzweise funktionstüchtig ist *seufz* Gruß, Christian |
6er im Lotto trifft´s doch schon relativ gut.
Guterhaltene originale Auto´s von den Baujahren sind langsam knapp. War schon n schickes Auto der Lantis J-Spec...nu is er weg :heulsuse: Nachdem die ausgeblichenen gelben Blinker durch klare ersetzt sind, sieht er gleich um paar Jahre jünger aus. ;) Die Spiegeleier mach ich auch noch weg wenn ich mal Lust dazu hab. Wegen dem Radio, hab´s auch schon 2x einschicken müssen. Momentan läuft es ohne Probleme. Beim nächsten Mal gibt es dann auch was anderes. Doof find ich bei Kenwood das de für alles n extra Modul kaufst. Freisprech-Modul...mußte auch erstmal Platz haben dafür. (im X6 gings zum Glück recht gut) |
Dieses Bluetooth-Freisprecheinrichtungs-Kästchen hatte ich bei mir einfach und provisorisch unter der Beifahrer-Fußmatte versteckt. Aber entsprechend der alten IT-Weisheit, dass Provisorien am längsten halten, hatte ich das bis zum Ausbau des Kenwood nie geändert ;)
Wobei mir einfällt: dieses Bluetooth-Freisprech-Modul hat bei mir auch von vornherein nie funktioniert und wäre auch ein Kandidat zum Einschicken... Gruß, Christian |
Zitat:
Gruß |
Bei eBay oder bei Peter im Xedos-Shop, eigentlich für den 323 BA, 626 GE und GF. Zu Thema "passend" siehe Xedos-Wiki...
Gruß, Christian |
Zitat:
Da sitzt meins jetzt. Wegen den Blinkern. In 5min. sind die Teile mit nem Cuttermesser angepasst. Müssen nur die "Verriegelungsnasen" des Steckers leicht angepasst werden da der Xedos 3Stk hat und die anderen 2 oder 4. |
Nachdem der 3. Fahrgast auf meinem Rücksitz ne feuchte Hose hatte und das Leder nach mehrmaligem abwischen immer wieder so fettig glänzte bin ich gestern dann mal auf Ursachenforschung gegangen.
Es mußte ja i-was faul sein an meinem Auto. Nach dem Entfernen des Sitzkissens traf mich der Schlag. :shock: http://img543.imageshack.us/img543/3...0618180400.jpg Alles voll und durchgesuppt mit Motoröl :kotz: Besten Dank an meinen Vorbesitzer das er ne 5Liter Granate vom Kofferraum aus hat unter die Rückbank laufen lassen. Ich hab´s Geschenk gefunden und es sind 2Hosen bzw. eine weiße Jacke unwiederbringlich verfärbt/ befleckt. :neeee: http://img18.imageshack.us/img18/340...0618180414.jpg http://img99.imageshack.us/img99/151...0618185921.jpg Also losgefahren und was besorgt: http://img837.imageshack.us/img837/1...0618180421.jpg Beide Kissen abgezogen (gefühlte 10000 Haltekrampen zerschnitten :motz: ) und siehe da...selbst der Unterbau ist anders :wall: http://img138.imageshack.us/img138/8...0618193545.jpg Mit ein bischen gefrickel hab ich aber auch dieses Problem gelöst und das Leder nach mehrmaligem säubern und entfetten umgezogen bekommen. http://img10.imageshack.us/img10/662...0618201348.jpg http://img801.imageshack.us/img801/5...0618205556.jpg Mal gucken was als nächstes kommt. So langsam sollt ich doch mal alle kleinen Überraschungen gefunden haben. Wenn alles klappt bekomm ich heut noch n Gleitbolzen für meinen hinteren Bremssattel. Wollte alles gängig machen aber hinten links ist der Bolzen im Sattel eingewachsen und dreht sich im Gewinde des Trägers mit -> ich bekomm den Sattel also nicht runter. :( Der Bolzen kost bei Mazda ca. 180€ da man den Sattel mitkaufen muß. :idiot: Gibt also gebraucht. |
wow, respekt für all die mühe. ich hätte auch nen kleinen fleck unter meinen sitzen, kam wohl vom frostschutzkanister der im kofferraum bissl ausgelaufen ist... aber nicht in so nem ausmaß wie bei dir :D
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Frostschutz hätt ich mir ja noch gefallen lassen.
Aber Öl, dass hättest im Leben nicht rausbekommen. Das ganze Schaumstoff war total durchtränkt damit. :( |
Hier auch mal wieder bischen was gemacht.
Gab auch für´n Xedos Post. http://img534.imageshack.us/img534/1937/xedos1.jpg Also ab zum Kumpel auf die Bühne und eingebaut den Kram. http://img846.imageshack.us/img846/8419/xedos5.jpg Hab ich jetzt ca 2 Wochen drin die Dinger und muss sagen passt. Ist bischen runter gekommen der Bock, wesentlich straffer in Kurven aber an Komfort mangelt es nicht. Und der Preis ist einfach nur unschlagbar. Einbau war relativ einfach auch wenn man hinten etwas beschissen rankommt an die Domlager und da alles zerlegen muss inkl. Domstrebe. Vorn die Domlager haben 5 Bolzen....wozu auch immer man da 5 Stk von brauch??? Wahrscheinlich damit sie nur im Xedos passen und nicht auch im 323F Ba der glaub 4 hatte. Dann war ich hinten am Bremssattel bei an dem unten ja der Gleitbolzen festgewachsen war im Sattel. http://img195.imageshack.us/img195/835/xedos7.jpg Hab denn n kleines Loch gebohrt, Rostlöser rein, in Schraubstock den Sattel und mit nem Treiber das Teil rausgeboxt. Bischen sauber gemacht und geschmiert. Wieder dran gebaut, Bremse entlüftet und das Loch mit Metallkleber zu gemacht. Ist wie neu das Ding. ;-) http://img401.imageshack.us/img401/6216/xedos6.jpg Gab auch noch n 2. Paket. http://img822.imageshack.us/img822/5434/xedos8.jpg Da mein Lenkrad ja schon total abgegrabbelt war. Schnell mal umbauen hatte sich denn aber leider geschi..en. Sieht von Außen zwar gleich aus aber Mazda hat ja immer ne Überraschung parat. Lenkrad Alt: http://img62.imageshack.us/img62/3893/xedos9.jpg Lenkrad neu: http://img59.imageshack.us/img59/158/xedos10.jpg Was ist anders? Genau, alles. Passen tut es trotzdem drauf gibt bloß ein Problem, Stecker für Tempomat passte nicht. Also den kompletten Schalter umbauen...passt nicht weil komplett anders. Nagut, Stecker vom alten Lenkrad umgepinnt. Lenkrad dran gemacht und Probefahrt. Tempomat geht nicht :( Airbag wieder runter und geguckt warum nicht. Tja, wenn man aus nem weiblichen Stecker n männlichen macht aber trotzdem weibliche Pin´s drinlässt kann es ja auch nicht gehen. ;-) Hab dann den ganzen Schalter zerlegt und wollte die Platinen tauschen...geht auch nicht weil wegen auch total anders.... Also letztendlich die Kabel umgelötet, alles zusammengebaut und nu enlich geht der Kram wieder....was n Akt :roll: Unterschied der Tempomat Platinen/ Schalter http://img16.imageshack.us/img16/9046/xedos11.jpg |
E-Leisten
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Mit den Einstiegsleisten hast wirklich Glück gehabt! Es geht aber noch billiger:) Hab mir meine selbst gemacht. Ich finde das die gut gelungen sind. Auf jeden Fall sehr individuell!
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Naja, da wird doch richtig was. :ja:
Wie bist du mit den Federn zufrieden :?: Alltagstauglichkeit OK ? Grüße |
@ rumburak
Günstiger geht es nur wenn man die selbst baut so wie du. Aber da muss das Material für schon vom LKW gefallen sein. ;) 2€ ist schon kaum zu schlagen. 1/2 qm 0,75er Stahlblech kost auch über 20€ neu. Individueller ist es auf jeden Fall aber man braucht auch das know how und die Geräte für. Ich würde es nie so wie du hinbekommen. @ GIFT2 Ganz langsam ;) Hab noch genug Baustellen vorhanden :( Wegen den Federn, find die gut Alltagstauglich. Ist zwar merklich straffer und er gleitet nicht mehr völlig unbeeindruckt über Schlaglöcher und Kopfsteinpflaster aller Art aber ist keines Fall´s unangenehm jetzt. Ist allerdings meine Meinung. Das definiert ja letztlich jeder anders für sich. Er kommt auch nicht zu weit runter damit. Also Bordsteinkanten sind damit keine Gefahr. Ich bin begeistert. Bezahlt hab ich hier im Felgenshop was um die 93€ etwa. Zu dem Preis was vergleichbares zubekommen dürfte nahe zu unmöglich sein. |
So, mal Staub ab pußt.
Ist in der Zwischenzeit ein kleinwenig passiert und wie so oft kam es anders als geplant. Gab neue Felgen. Fondmetal in 7,5 x 17 et 35 mit 4 neuen Reifen (meine alten Felgen ;) ) Besten Dank an hACe, bei dem Angebot konnte ich nicht wiederstehen. http://imageshack.us/a/img138/5922/80190250.jpg Muss ich mal demnächst paar vernüftige Foto´s machen. Damit´s mir im Winter nicht langweilig wird und weil der gute im Januar mit TÜV dran ist hab ich mal bischen eingekauft. http://imageshack.us/a/img703/3694/92197811.jpg Also gemacht wird: Achsmanchetten 4x Bremsen komplett VA + HA Ölwechsel + Filter Kühlwasserwechsel Bremsflüssigkeit wechseln Geber- Nehmerzylinder Kupplung Kupplungsschlauch (muss ich noch kaufen) Getriebeöl wechsel Getriebesimmeringe (muss ich noch kaufen) Domlager hinten beide Eigentlich wollt ich auch noch die siffenden VDD´s machen aber da der Motor mittlerweile extrem Öl frisst und auf Grund von zu wenig Öl klackert (bilde mir ein n angehenden Lagerschaden zu hören) also gab´s da noch ne kleine Lieferung vom hACe http://imageshack.us/a/img839/5092/82111121.jpg AT Motor hat was um die 60Tkm weg und ist alles neu dran (Kupplung, Zahnriehmenkit, VDD, ZV). Die Tür da auf dem Foto kommt auch noch dran damit endlich der lange Kratzer verschwindet. Und bevor ihr mich löchert was es ist... http://imageshack.us/a/img255/6852/63060210.jpg Ist n Milenia KL aus nem engl. X9 mit 170PS, also der low power KL ZE. Na mal schauen wann ich da Lust und Zeit zu hab das alles zu wechseln. War letztens denn noch los n kleines Auto holen. http://imageshack.us/a/img72/6572/47097090.jpg 2001er X9 mit volle Hütte und KL. Schönes Auto, gefällt mir richtig gut das Teil. Ist aber leider für n Arbeitskollegen :( |
So der Kollege geht ab nächste Woche in die Garage und wird TÜV fertig gemacht.
Und zur Abwechselung mal wieder paar neue Felgen. :D Danke an Streetfighter.XS http://img651.imageshack.us/img651/7...0125165847.jpg http://img542.imageshack.us/img542/8629/b2ja.jpg Wollte an sich nur kurz gucken wie die 18ner im Radkasten stehen, mußte natürlich amselben Tag gleich wieder schneien. :( http://img690.imageshack.us/img690/6...0126205406.jpg |
Great X!
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I am trying to do that.
Thanks |
Paar Umbau bzw. Wartungsarbeiten ;)
So die Woche gings los, Auto inne Garage und zerlegen.
Viel Zeit hatte ich nicht aber dennoch bischen was geschafft. Für Blinker und Scheinwerfer hab ich fast 1,5h gebraucht. :x Ist alles heil geblieben aber ich musste zwischendurch mal eine rauchen und was anderes machen sonst hätte ich die SW´s vor Wut mit nem Hammer ausgebaut. Das ja wohl die absolute Oberka... :x Weiß nicht wie man so was bauen kann.... http://img856.imageshack.us/img856/8...0219173709.jpg Luftfilterkasten ausgebaut und zum Vorschein kam wahrscheinlich der ab Werk verbaute Filter. :( http://img708.imageshack.us/img708/3...0219175758.jpg Kühler ist raus, ist auch seeehr knapp der Platz. Paar Kabel schon runter und Kleinkram weggebaut. http://img59.imageshack.us/img59/808...0219191904.jpg Dann mal auf den freigelegten Motor geguckt und meine Vermutung bestätigte sich.... Alles voller Öl. Die Lichtmaschine ist komplett abgesoffen, ein wunder das die Ladekontrolle nur ab und an mal anging. Fall´s jemand es nicht richtig sieht, der gelbe Kreis ist die Lima. http://img823.imageshack.us/img823/4...0219191945.jpg Am Freitag wieder kleinwenig bei gewesen. Da ja der Motor etwas größer wird hab ich mir gedacht es wär nicht schlecht wenn die Bremse dem Beispiel folgt. Also mal die neue Bremse angehalten. http://img267.imageshack.us/img267/8...0222132420.jpg Wird n Umbau von 258 mm x 24 mm auf 283mm x 25mm. Bremse ist aus dem Hause Mazda und hat ebenfall´s LK 5x114,3 + 72er Zentrierung, passt also 1:1 :D Einziges Problem, ist n bischen knapp zur Felge bzw. schleift bei der oem 15" Felge. Aber entweder ne 5mm Spurplatte fahren oder halt ne Felgengröße höher (ist bei mir sowieso vorhanden.) http://img198.imageshack.us/img198/3...0222132324.jpg |
Warum hast du den die Arbeit mit dem Scheinis und Kühler Ausbau gemacht?
Hatte bei meinem Swap den Rotz sammt Klimakompressor drin gelassen. Bremse hab ich auch die 283mm aber vom Mazda 6 gg. Schleift bei Originalfelgen nichts, aber platz ist auch nicht viel. |
Da hast du recht Hörnchenmeister, wollte das aber mal ausprobieren mit dem Sauber machen von den Scheinwerfern.
Das nervt total dieses dunkle Licht und das mein Auto n Schatten in seinen eigenen Lichtkegel wirft wenn hinter mir einer mit normalem Licht fährt. Kühlerausbau? Du meinst den Grill oder? Kühler muss ja raus da ich den Motor nach oben rausziehe. Wollte den Grill eventuell bischen umgestalten. Vielleicht muss ich die Frontschürze vorn auch noch runternehmen da ich noch was vor hab. ;) Ist ohne SW glaub einfacher zu demontieren. Klimakompressor hab ich abgeschraubt am Block und hängt derzeit am unteren Träger an nem Kabelbinder. Ist bei mir ebenfalls die Mazda 6 Bremse. Ob nun vom GG oder GY weiß ich nicht. Ungelogen, bei mir schleift die Felge am Sattel. :( |
Zitat:
Hast du es mit dem Licht denn mal mit besseren Birnchen probiert ? Ich hab in das Abblendlicht DIE HIER rein gemacht und in die Nebler die Osram Nightbreaker. Bin gerade bei starkem Nebel nach Hause gefahren und hab spitzenmäßiges Licht was keine Wünsche offen läßt. Hatte mir allerdings vor so 3 Jahren mal vom Schlachter paar SW von S2 geholt, die ich noch nicht gereinigt habe. Also nicht mehr die 21 Jahre alten Teile. Diese hatten zwar nach dem auswaschen auch besseres Licht, aber sind leider einem kleinen Frontcrash zum Opfer gefallen. ;) Also da gibt es berechtigte Hoffnung für dich. Gruß, Andre |
@ GIFT2
Werd mir das noch mal angucken aber glaub ich werd die auch weglassen. Ist ne einfache Plastikschürze (Verkleidung) wenn ich´s richtig gesehen hab (halt wie bei allen anderen Mazda´s) ohne Aufprallschutz oder der gleichen. Da find ich 3 Schrauben auf 15qcm bischen übertrieben. Die Birnen kommen jetzt auch rein bei mir, hatte bisher 85W Phillips Dinger drin aber das taugt nix das Zeug. Wegen dem Sauber machen der Scheinis hab ich auch gute Hoffnung. Erstmal klingt es logisch mit dem Dreck und so und wenn schon so viele User damit gute Erfahrungen gemacht haben muss es einfach auch bei mir was bringen. Gestern wieder bischen was gemacht. Hab die rostigen Querlenker mit den ausgeschlagenen Lagern inkl. Traggelenke und Koppelstangen beidseitig rausgeschmissen. http://img6.imageshack.us/img6/2472/20130225220822.jpg Und gegen diese schönen, neuen Teile ersetzt. http://img152.imageshack.us/img152/9...0226125114.jpg Neuteile zu verbauen macht immer richtig Spaß....weiß auch nicht aber alles sieht schick aus und Schrauben bzw. Muttern gehen geschmeidig...einfach schön. :D Ja, und weil ich denn noch bischen Zeit hatte und n bischen Lust auch noch vorhanden war hab ich denn noch fix den Motor rausgerissen. Hat sich heftig gegen gewehrt das Teil oder eigentlich wars bloß die Servopumpe... Weiß nicht ob ich mich zu glatt angestellt hab aber bin ums verrecken nicht an diese beschissenen 3 Schraube rangekommen. Hätte den Motor wahrscheinlich erst 5-10cm absenken sollen dann die Schrauben rausmachen und den Kram nach oben wieder raus. Naja, beim Einbauen dann. Sonst wars n Kinderspiel, Kleinigkeit was mich noch geärgert hat und ich bis dato noch nicht kannte war son kleines Blech am Motorlager der Spritzwand zum Getriebe. Dachte mir immer Mensch wieso kommt der Mist nicht, ist doch alles lose... ;) Also kurz bevor ich dann nach Hause gefahren bin (und nach 10m ner "allgemeinen" Verkehrskontrolle zum Opfer fiel :idiot: ) sah es so aus in der Garage. http://img708.imageshack.us/img708/1...0226220105.jpg http://img198.imageshack.us/img198/1...0226222018.jpg Ganz schön trostlos son leerer Motorraum. :neeee: |
[QUOTE=Ritzer82;130767Ganz schön trostlos son leerer Motorraum. :neeee:[/QUOTE]
Ja, stimmt8-) Gutes Gelingen beim Zusammenbauen. Hattest Du bei den 85 Watt Lampen im Scheinwerfer nicht Probleme mit der Hitze? Bei mir waren (sind) die Isolierung bei den Kabelschuhen der Glühlampenanschlüsse ziemlich spröde geworden obwohl ich "nur" die normalen Lampen verwendet habe. VG Klaus |
@ Xedos9
Danke, wird schon werden. Dauert aber bestimmt noch ne Weile bis das neue Motörchen ins Auto kommt. Mir fehlt da noch n Teil. Wegen den Birnen, bei mir ist alles in Ordnung. Waren allerdings auch nur 2 Monate verbaut. Gestern größtenteils nur sauber gemacht und entölt das Auto. Wußte garnicht mehr das der Klimakompressor und Servopumpe silber sind unter der Dicken Öl-Dreckpampe. Paar Neuteile kamen wieder ins Auto: Benzinfilter, Kupplungsschlauch, Nehmerzylinder. http://img41.imageshack.us/img41/437...upplungsge.jpg Geberzylinder kommt auch noch neu aber ich glaub dazu muß ich das komplette Armaturenbrett rausreißen. :doh: Hab versucht vom Fußraum aus, nix gefunden, kein Rankommen. Dann Tacho rausgeworfen, schon besser aber da geht der dicke Lüftungsschlauch lang und der ist von der Spritzwand aus geschraubt...oh man, blanker Hass.... Wo ich den ganzen Schrammel aber schon mal ab hab (Lüftungssteuerung), hab ich mir gedacht kannste gleich mal 2,3 Leuchtmittel der Schalter tauschen.... http://img89.imageshack.us/img89/889...bedienteil.jpg Zerlegt von innen dann: http://img441.imageshack.us/img441/7...inelftung2.jpg Äh, das sind in der Platine verlötete LED´s? Wer baut denn so ne Schaise? Wie soll ich mit meinen dicken Wurstfingern denn die zarten Dinger da auslöten? Das wird doch im Leben nix. :motz: Edit: Was mir ja grad einfällt, die Leuchtmittel leuchten ja grün wenn der dazugehörige Schalter gedrückt wird. Also sind die ja alle heile. :doh: Mir geht um die Schaltersymbolbeleuchtung der einzelnen Schalter. Also wenn ich Licht anmache sind die Symbole jedes Schalters weiß belechtet, mit welchem Leuchtmittel aber? :think: |
Moin,
um den Geberzylinder zu tauschen musste Dich nur extrem verrenken aber das Armaturenbrett kannste drin lassen :-) Sage haste den Motor ohne Hebebühne aus und wieder eingebaut? Gruß |
@ Webmasterxp
Das konnte ich zum Glück gestern auch feststellen. ;) Hab den Bösewicht ausgebaut bekommen und der Neue ist drin. :p Hat mich nur fast n Bandscheibenvorfall gekostet da die Tür nur halb aufgeht in der Garage und der Sitz mangels Strom nicht weiter nach hinten. :x http://img542.imageshack.us/img542/7...erzylinder.jpg Hatte mich nochmal mit nem gelernten (KFZ) Kumpel kurz drüber unterhalten und eigentlich total logisch....Kupplungspedal entlang richtung Spritzwand und eine einzige Mutter lösen. Das wars von Innen. Den Motor Hab ich mit som Ebay-Hydraulik-Motorheber ausgebaut. Ist einfacher und flexibler als mit dem Flaschenzug wie sonst. Drinnen ist noch kein Motor bis jetzt, hab da noch nicht alles erledigt für. Ne Bühne wäre zu schön um war zu sein aber die Deckenhöhe der Garagen ist leider nie ausreichend. Schraubergemeinschaften in Hallen lehne ich grundsätzlich ab. Viele Köche verderben den Brei...gibt meist Zoff um Miet-/ Stromgeld oder/ und wird Werkzeug geklaut. Nee, da quäl ich mich lieber in meinen eigenen 4 Wänden. ;) Ansonsten Hauptbremszylinder vom Bremskraftverstärker getrennt gestern. Ist B-flüssigkeit runtergekaufen, hat den Lack angelöst und beginnender Rostansatz. Wird gemacht + neue Dichtung. http://img687.imageshack.us/img687/3660/bkvx.jpg 4x neue Achsmanchette ist auch schon auf den Antriebswellen drauf. http://img14.imageshack.us/img14/6294/atws.jpg |
Zitat:
Hab 1x Pfeil gelb jeweils weggelassen da ja bei Pfeil grün 2 Schrauben reichen sollten, so meintest du doch auch oder? An grün kommt man dann denke ich sehr leicht durch die Nebellampenöffnungen ran. http://img268.imageshack.us/img268/9...zeschraube.jpg Dann noch mal wieder paar Serie 1 Teile abgeholt die mir noch fehlten für mein Glück zum PFL-FL-Mix. http://img46.imageshack.us/img46/592...uzzleteile.jpg MAL-Fach mit Samt, Handschuhfachbeleuchtung, AGA-Krümmer (um den Hitzestau etwas vom Motor zu bekommen)....die anderen Sachen sind zum experimentieren. ;) Und noch ne gut Nachricht für mich. N Kumpel von mir wird mir wohl meine kaputten SMD´s auf heile LED´s umlöten. :) |
Zitat:
Willst du mal später was am Klimakondensator oder der Trocknerpatrone machen, ist der Stoßfänger ruckzuck runter, und das hab ich ja vor. Halt bringen eh die Plastikbolzen. Gruß, Andre |
What are you doing with the engine?
Are you planning to put BPT in ? Or what? |
No Artemmka. :D
The origin kf engine is dead so now I swaped to a kl millenia engine from xedos 9. On the pic I wanted to show the driveshaft which had become new...i don't know the name of the rubber protections. The german word is antriebs manchetten. ;) The engine on the pic are bp05 and is for my other car. Its a 323 CBG (familia) and my weekend track bitch. |
Now i understood all.
Thanks! |
Zitat:
ich musste den Motortausch bei mir im Garten machen :D Da hatten die Nachbarn fast jeden Tag n kostenloses Kino, vorallem beim Motorausbau und Motoreinbau .... Der X9 war vll 30cm überm Boden, hat richtig Spaß gemacht da man dort soviel Platz hatte xD Beim Motorausbau hatte sich der kaputte KL auch noch gewehrt, alles locker und bleibt natürlich am Gewinde von den Motorträgern hängen -.-* Achso, und wenn ich Garten meine, dann ist dort Schotter und Erde ..... Das heißt, bis man mal den Motorkran mit Motor dahin gezogen hatte, hats gut ne Stunde gedauert..... Da hast du mit deiner Garage echt noch Glück, ich hätte zu dem Zeitpunkt alles gemacht um eine vernünftige Garage zu haben ^^ Hattest es ja relativ leicht mit dem Motorkran und dem schönen ebenen Boden ^^ Also immer positiv schauen, hätte noch schlimmer sein können xD MfG |
Zitat:
@ stanix Ich hab sogar 6 garagen. ;) Hat aber auch 12 jahre gedauert, angefangen hab ich in der garage von vaters damals. Gab immer stress wegen öl auf dem guten garagenboden und er wollte abends nach möglichkeit ja wieder sein auto reinstellen. Im gegensatz zu im garten schrauben ist das von mir natürlich jammern auf sehr hohem niveau. Hab mir aber letztens mit dem motorkran samt motor auch bald n popo abgebrochen um den motor in die andere garage zu kriegen damit die tür wegen platznot auch zu geht. Da ist denn auch erdboden aufgeweicht und ne stufe vor der garagentür. Also kann deine plackerei in etwa nachvollziehen. :) Wenn zum schluss alles wieder zusammen ist und vernünftig läuft wird man aber für all seine mühen entschädigt besonders wenn man bedenkt was man dabei an geld gespart hat. |
So, Motor ist seid Samstag wieder einer drin.
http://img820.imageshack.us/img820/9493/x6enginein.jpg http://img268.imageshack.us/img268/6...0420183816.jpg Dabei kam ja noch richtig Freude auf. War ja zu faul die Servopumpe vom System zu trennen und hatte sie am Block abgeschraubt. Kommt man naja etwas beschissen ran. Also wieder angebaut nachdem der Motor drin war alles fest gemacht und mir gedacht....kannst ja gleich den Riemen drauf machen, dann bist fertig damit......am Ars.. :gun: Dieses Bauteil hatte leider andere Pläne http://img842.imageshack.us/img842/6...0420212648.jpg Spanner ließ sich zwar drehen aber in dem Stk wo die Rolle dran kommt war er festgerostet... Haaaaaaaaass :motz: Naja, alles wieder auseinander und n anderen Halter mit Spanner verbaut. Danach hatte ich n dicken Hals und hab Feierabend gemacht. @ Magna Hab aber noch versucht für dich Bilder zu machen. (AGR) Sieht dann so aus. http://img521.imageshack.us/img521/3...0420211221.jpg http://img515.imageshack.us/img515/4...0420211842.jpg Hoffe du kannst damit was anfangen. Hab eigentlich nur das Verbindungsrohr ausgebaut und auf beiden Seiten dicht gemacht. |
Hatte wieder bischen Zeit.
Bremse vorn ist denn jetzt endlich drin und entlüftet. http://img94.imageshack.us/img94/705...0516183439.jpg Getriebe auch endlich drin und der ganze Kram ist verkabelt. Kupplung entlüftet... http://img35.imageshack.us/img35/3702/motor1xz.jpg http://img839.imageshack.us/img839/6005/motor2j.jpg Was jetzt noch fehlt ist eigentlich nur noch Auspuff, Kühler und paar Anbauteile ran und er ist wieder zusammen. Gestern mal aus Neugier kurz probiert und er ist beim 2. Mal leiern lassen auf Schlag angesprungen. :D [IMG]youtube[/IMG] |
Mal n Bild vom Aktuellen Zustand.
http://img845.imageshack.us/img845/4757/7l3h.jpg Gemacht (eingebaut) wurde bis jetzt: Koppelstangen HA AT KL Motor (60TKM) inkl. Zahnriehmen + Wapu + Zündkerzen + Riemenscheibenlager neu KL Getriebe inkl. neuen Simmeringen alle 4 Antriebgelenkmanchetten leichte Schwungscheibe inkl. neuem Lager neue Kupplung + K_schlauch + Geber- + Nehmerzylinder M6 Bremsanlage VA inkl. neuen Scheiben, Belägen Öl-, Benzin-, Luftfilter Öl-, Bremsflü.-, Kühlwasser-, Getriebeölwechsel Umbau auf Serie 1 Abgasanlage, Mittelkonsole Nachrüstung Handschuhfachbeleuchtung Umbau (Reparatur) Lüftungsteuerung auf LED Gemacht werden muß noch: Domlager + Radläufe schweißen + Anlackieren + Scheiben/ Beläge hinten, Scheini´s einbauen, Flexrohr neu machen, Beifahrertür tauschen, Achsvermessung, TÜV/ Au Find bloß keine Zeit so richtig grad. :( |
Hier gabs auch zwei kleine Pakete.
N Schaltknauf. http://img17.imageshack.us/img17/2675/yjv1.jpg Und n Lenkrad von nem Xedos 9 98er Modeljahrgang. http://img547.imageshack.us/img547/3553/o8lt.jpg Hat doch schon n bischen lange gedauert bis ich eins bekommen hab. War auch nicht grad günstig. Da mein Lenkrad noch besser aussieht hab ich nur den Airbag um den es mir ja eigentlich bloß ging getauscht. http://img577.imageshack.us/img577/9189/yt9l.jpg |
Auto mal umgedreht und wieder bischen was gemacht.
http://img580.imageshack.us/img580/7859/m1g4.jpg Bischen Altmetall rausgeworfen. http://img534.imageshack.us/img534/1143/dnul.jpg Als ich die Federn gewechselt hatte sah ich damals das da noch bischen Arbeit wartet. Ging also jetzt los damit. Dämpfer wieder raus, Bremse hinter runter und weil ich grad bei war, LS hinten raus. Domlager sahen mal richtig beschissen aus. http://img189.imageshack.us/img189/382/dpli.jpg Die Dome selbst gingen, hab ich mir schlimmer vorgestellt. Liegt aber wohl auch an der Folie die ab Werk auf den Domlagern drauf ist als galvanische Trennung. http://img690.imageshack.us/img690/9269/wr8s.jpg Bischen sauber gemacht und den ganzen losen Mist entfernt. Links wars am schlimmsten. http://img845.imageshack.us/img845/6263/n4gi.jpg Rechts gings. http://img9.imageshack.us/img9/2599/jbds.jpg Zum Schluss dann schön Pelox Rostumwandler draufgeschmiert. Dämpfer Zerlegt und wieder paar Entdeckungen gemacht. http://img17.imageshack.us/img17/3668/1t15.jpg Obwohl ich oem Domlager gekauft hatte waren 2 der 3 Bolzen etwas zu kurz. Die hintere oem Domstrebe hätte als nicht mehr befestigt werden können. Bolzen also umgebaut. http://img443.imageshack.us/img443/8880/llcq.jpg Danach hab ich die neuen Domlager noch mit som flexiblen Steinschlagschutz lackiert weil die Farbschicht doch schon bischen dünn war. Die hinteren Bremssattelhalter hab ich auch noch entrostet und mit Pelox behandelt. http://img20.imageshack.us/img20/8198/i5ze.jpg Die alten Öldruckdämpfer waren noch dicht und machten einen guten Eindruck (Kolbenstange paar mal rein raus gemacht auf Druck). Hab den Rost etwas abgeklopft und wollte sie neu lackieren. Dann aber sah ich bei dem einen Dämpfer wie dünn das Blech der Federaufnahme ist (Loch) und hab sie in die Schrottbox geworfen. :( http://img96.imageshack.us/img96/9694/axha.jpg Resultat also 2 neue Dämpfer und da der eine Bremssattel am Kolben undicht ist...nicht groß rumgeeiert und 2 neue Sättel noch. Da kommts ja mittlerweile auch nicht mehr drauf an. Ach ja, ganz nebenbei, der M3 Schaltknauf ist hier jetzt auch eingezogen. http://img818.imageshack.us/img818/2060/t43g.jpg |
Dome hab ich jetzt fertig entrostet, mit Rostumwandler behandelt, lackiert und Steinschlagschutz drauf.
http://img24.imageshack.us/img24/360/31ib.jpg Und rechts. http://img823.imageshack.us/img823/3449/1szw.jpg Fertig. http://img163.imageshack.us/img163/7919/ncfj.jpg Tankrohr hab ich dann mal frei geräumt und sauber gemacht. Sieht erstaunlich gut aus für sein Alter. Das von meinem 3 Jahre älteren 323 BG war ziemlich vergammelt. http://img513.imageshack.us/img513/6561/6gep.jpg Radläufe hab ich die Falze mal blank gemacht. Gehört nicht viel zu weil da ja kaum was drauf ist komischer Weise. Was mich auch wunderte das das Blech vom Kotflügel/ Radlauf und das innere Radhausblech keinen geschlossenen Falz bilden. Hab ich so noch nicht gesehen. Ist das normal? http://img834.imageshack.us/img834/1951/3qmd.jpg Hatte noch bischen hitzebeständige schwarze Farbe rumfliegen also hab ich die neuen Bremsscheiben für hinten gleich noch lackiert. Sieht immer so schäbig aus wenn das alles so rostbraun mit der Zeit wird. http://img31.imageshack.us/img31/4148/txal.jpg http://img829.imageshack.us/img829/1179/o4op.jpg Paar Pakete hat der Kleine die Tage auch noch rangeschleppt. http://img580.imageshack.us/img580/4144/g7i1.jpg Kayaba gasdruck gabs für hinten. http://img59.imageshack.us/img59/386/xn68.jpg Gleich dann zusammen gesteckt die Dämpfer. http://img196.imageshack.us/img196/803/azjb.jpg Die neuen Bremssättel für hinten gabs dann auch. http://img837.imageshack.us/img837/4209/bbvf.jpg Gleich abgeklebt und farblich den vorderen angepasst. http://img10.imageshack.us/img10/7058/nzp6.jpg http://img28.imageshack.us/img28/2165/6vbd.jpg Die Halter sind mittlerweile auch lackiert. http://img850.imageshack.us/img850/4663/ml8a.jpg Bremse hinten ist dann also auch fertig. Warte da jetzt nur noch auf die Stahlflexleitungen dann kommt alles ran. http://img191.imageshack.us/img191/2373/b8dz.jpg Hab mich dann noch an die Blinker gemacht und wollt die "Spiegeleier" entfernen. Nun ja so wie ich es gelesen hab (schraubenzieher rein, Zange, stückchenweise herausbrechen) funktionierte es bei mir natürlich nicht. Der gelbe Einsatz verschwand sofort tief im Blinker. Zerbrechen war auch ziemlich schwierig da der Mist äußerst flexibel ist und nicht brechen wollte. Fazit: ein Blinker Schrott, den 2. hab ich mit Hilfe von nem Drehmel und ner Zange fertig. Muß also warten bis die neuen Blinker da sind. Ne kleine Hifi-Geschichte hab ich hier auch noch liegen für die vorderen Türen. Besten Dank an Daggy noch mal. http://img33.imageshack.us/img33/681/jxyq.jpg Ist n 16ner 2-Wege System von Advanced Acoustics by RES (DVS-170 HQ ). Hochtöner in Spiegeldreiecke eingepasst mit GFK und Leder bezogen. Kommt dann demnächst auch noch rein. Hutablage kommt in die ori Einbauplätze n coax System von Pioneer rein. Geplant ist dann noch n Pioneer Subboard (2x 16ner) für´n Kofferraum. Gucken ob´s das Taschengeld dies Jahr noch her gibt. |
Nice work!
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Thanks.
I hope it will be done till next month. |
Sieht schön aus - gratuliere!
VG Klaus |
Danke für deine hervorragenden bebilderten Berichte !:-D
Ich verfolge das immer gerne. Für mich als Laien gibts da immer was zu lernen. Wenn ich das "Know How" hätte, würde ich mir auch die Zeit nehmen, um dem Xedi einfach top instandzuhalten und ab und zu ein Goodie einzubauen. Ich bin aber schon froh, dass ich einen Mechaniker habe, der auch noch auf Mazda ausgebildet wurde und den Xedi wie die Westentasche kennt (hat selbst nen 6er und nen 9er). Somit bin ich auf keine "normale" Werkstätte angewiesen und ich weiß, daß da kein Pfusch gemacht wird ( Ich habe nämlich festgestellt, dass die meisten Werkstätten keine Ahnung vom Xedi haben und viel Mist fabriziert wird). Ich bin selbst immer dabei, wenn irgendwelche Arbeiten durchgeführt werden und habe als "Noob" schon ne ganze Menge gelernt. An liebsten würde ich alles selbst machen, aber dazu kommt es wohl nicht mehr. Wenn's bei dir so weiter geht, hast du ja bald einen "Neu-Xedos". Den kauf ich dir dann ab ;-) Also nochmals Merci für deinen interessanten Thread und weiter so ! |
Oh, dank für die Komplimente.
Das freut mich das es interessant ist. Macht auch Spaß das hier immer zu aktualisieren, um gucken zu können was und wann gemacht wurde hinterher. Hilfreich für andere eventuell, hab mir nen Großteil meines Wissens auch nur in den Threads anderer Leute angelesen und dann selbst ausprobiert. Das gute bei sowas ist auch das man schon vorher auf eventulle Probleme oder Eigenheiten am Auto aufmerksam wird und sich viel Ärger ersparen kann. Problem bei mir ist jetzt aber auch den Punkt zu finden wo man dann von Reparaturarbeit umschlägt in teilweise unnötige rein optisch mehr oder weniger notwendige Sachen. Ist und bleibt ja letztendlich ein Alltagsauto bei uns. Mir läuft auch langsam die Zeit davon. Ende des Monats ist unser MX-3 mit TÜV dran und dann geht der erstmal in die Garage, abgemeldet. Ende Oktober ist für den Xedos 9 die Saison zu ende und dann geht der schlafen. Dann bleibt da nur noch der 323BG (Winterhure) und der Roller. Beim BG bin ich mir halt nur nicht ganz so sicher wie lange der noch hält. Der ist schon ganz schön fertig an einigen Stellen. ;) Wird schon werden... Wegen Abkaufen, glaub da bekommste Ärger mit meiner Frau. ;) Wird ja vorwiegend ihr Auto werden. |
Zitat:
VG von einem Leidgenossen Klaus |
Da hast du recht.
Habe letztens mal ne auflistung gemacht und da bin ich wohl schon vorbei an dem punkt. Was n wunder. :D |
da hast du gute Arbeit geleistet, top:ja::ja::ja::clap:
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Zitat:
Eigentlich ist nicht mehr viel zu tun, komm nur grade zu nix. Bin 7 tage die woche auf arbeit 12h, da bleibt nicht mehr viel zeit für's auto. Hab aber noch bischen was eingekauft für n x. Stahlflex sind verbaut inkl. neuer bremse hinten. Klimakompressor und 2 reifen liegen hier schon neu rum. Esd war doch durchgerostet, da hab ich jetzt n fox esd bestellt die tage. Radhäuser hab ich vorn angefangen zu machen. Ölwanne werde ich noch neu lackieren und bischen kleinkram noch. Bilder reich ich denn auch noch nach. |
So, hier auch bischen was passiert obwohl eigentlich keine Zeit da war.
Hab die Spiegeleier entfernt. Dabei ist mir ein Blinker kaputt gegangen und auf der Suche nach Ersatz ist mir aufgefallen das es da auch Unterschiede zwischen Serie 1 und 2 gibt. http://img823.imageshack.us/img823/6213/pw6f.jpg Dann hab ich die neuen Domlager bischen konserviert von oben und unten. http://img706.imageshack.us/img706/9567/p4hs.jpg http://img845.imageshack.us/img845/8828/3ix5.jpg Radhäuser baben noch bischen frischen UB-Schutz bekommen. http://img19.imageshack.us/img19/4711/hg2l.jpg http://img27.imageshack.us/img27/2972/y4om.jpg Wieder klein wenig Alteisen entsorgt. http://img580.imageshack.us/img580/3264/3d99.jpg Und durch schöne Neuteile ersetzt. Sättel, Scheiben, Beläge und Schläuche (Stahlflex) http://img818.imageshack.us/img818/2545/7wl6.jpg Im Innenraum gabs auch noch was zu tun. Meine linke, hintere Türverkleidung sah beschissen aus. http://img820.imageshack.us/img820/4540/qbfp.jpg Also was besorgt. http://img14.imageshack.us/img14/3862/uufj.jpg Dabei gleich die Schalter der Fensterheber auf beleuchtete vom Serie 1 umgebaut. Ist schlecht zu fotogrfieren. http://img203.imageshack.us/img203/2259/es1t.jpg Fahrerseite natürlich auch umgebaut. http://img23.imageshack.us/img23/4928/r0kx.jpg http://img580.imageshack.us/img580/874/8uj9.jpg Speigelschalter wollt ich auch erst umbauen aber Serie 1 gab´s keine anklappbaren Spiegel, also passte nicht. Wollte erst die kleinen Birnchen umbauen da meine ja die Löcher (Aufnahmen) dafür haben aber da fehlt wohl ne Lötstelle. Geht also nicht. http://img62.imageshack.us/img62/8418/jct3.jpg Und zu guter Letzt gab´s da noch 2 Pakete. http://img208.imageshack.us/img208/489/7cx2.jpg Danke an Squal Und weil der alte leider doch schon durch ist, noch n Fox ESD bestellt. http://img5.imageshack.us/img5/6715/0l3o.jpg |
Echt stark, ich ziehe den Hut. :ja:
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Danke danke,
Was jetzt noch fehlt ist das was du grad hinter dir hast. Beide Radläufe noch schweißen, lackieren und dann der neue TÜV. Hoffe das klappt alles noch bis November. Will endlich mal wieder auf die Straße damit. |
Ich hab auch im November TÜV aber schaue der Sache gelassen entgegen.
Hab alles da was bemängelt werden könnte. Leider ist mir nach der Radlaufaktion der Rückfahrscheinwerfer ausgefallen, sollte aber kein Problem für mich sein, da ich einen Plan habe. Ich vermute wieder einen Kabelbruch im Heckklappenbereich - naja kein wirkliches Problem. |
hallo Ritzer,
saubere Sache. Respekt! Willst Du Deinen X auch als Alltagsauto nutzen? VG Klaus |
@ gift2
Bei dir mach ich mir aber auch keine sorgen wegen tüv. Ist ja auch schon teilweise wieder n neuwagen. Ist das ne bekannte sache mit kabelbruch in der heckklappe? Bei meinem bruder seinem xedos 6 ist die nebelschlussleuchte defekt. Birne und schalter sind heil also wohl auch n kabelbruch. @ xedos 9 Danke. Ja, sollte eigentlich sogar im winter laufen. Deshalb auch das viele wachs überall. Obwohl hohlraumversiegelung nie schaden kann. Auch wenn's an einigen stellen nicht lange halten wird. Egal, immer dicke drauf das zeug. ;) Hab auch den unterbodenschutz damit lackiert. Zieht dann schön ein in den alten kram. |
Zitat:
Bei mir war Nebelschlußleuchte, Rückfahrscheinwerfer und die Zentralverriegelung der Heckklappe gleichzeitig ausgefallen. Hatte dann so 2cm lange Kabelstücke eingelötet und mit Schrumpfschlauch überzogen und das ging auch soweit gut. Nur bei den Schweiß- und Konservierungsgeschichten ist da vermutlich jemand ungünstig dort rangestoßen. Ist aber nur eine Vermutung, ich habe mir das noch nicht näher angesehen. Da ich aber nächsten Monat TÜV habe, komme ich da wohl nicht dran vorbei. Ist auch blöd wenn hinter dir ein Auto ist und du rückwärts in eine Parklücke willst und der Typ nicht sieht das du den Rückwärtsgang einlegst. Würde mich genau so nerven. Ist halt irgendwie doof wenn du Lötstellen hast wo sich die Kabel ständig bewegen. Aber da man dort wirklich blöd rankommt hatte ich mir da erst mal nicht so den Kopf gemacht. LG |
Das erklärt natürlich einiges.
Ist ne blöde Sache. War bis jetzt auch nur einmal an den Kabeln bei als ich meine Heckklappe getauscht hab. Mußte mich auch fragen wieso der Kabelbaum da nicht vor oder hinter dem Deckel zur Karosse ne Steckverbindung zum trennen hat. Habe den Kompletten Kabelbaum aus der Heckklappe gefummelt und in die neue wieder rein. Blöd war nur, als ich damit fertig war haben wir festgestellt das mir mein Kumpel die falsche Klappe gegeben hat. Die war grau und nicht blau. Hat man im gelben Hallenlicht kaum gesehen zumal beide dick eingestaubt waren. Also alles noch n 2. Mal umgebaut. :D Dann werd ich da in der Gegend mal suchen bei meinem Bruder. Danke dir. |
Alles Einwachsen kann sicher nicht schaden. Lange halten kann's eigentlich nur dann nicht, wenn der Untergrund bereits etwas rostig ist oder lose "Teile" dranhängen. Ich bevorzuge Fett (bspw. Mike-Sander). Ist halt schmieriger.
Weiterhin gutes Gelingen, VG Klaus |
Mike-Sander´s ist schon so ziemlich das Beste.
Ist glaub ich auch son Öl/ Fettgemisch oder? Habe FluidFilm genommen. Das versiegelt nicht nur und verdrängt Wasser sondern stoppt dazu noch den Rost. Also wenn man das auf den alten UB-Schutz sprüht, zieht das ein, macht ihn wieder geschmeidig und stoppt den eventuell darunter befindlichen Rost. Problem ist halt das es ziemlich dünn ist. Im Sommer war es teilweise so warm das es flüssig wurde und aus den Türen von meinem Xedos 9 rauslief wenn er schräg stand. Also muss ich jetzt wieder bischen was nachpumpen. :) So meinte ich das mit nicht lange halten. Hab´s auch auf die ganzen Achsteile gesprüht. Wird sich dann aber wohl auch recht schnell dort runterwaschen. |
Hallo,
ja, Mike-Sander ist ein Fett. Nachteil ist, es muss stark erhitzt werden. Dafür läuft's dann auch nicht mehr wirklich raus. Im Sommer sieht man nur an Ritzen, dass das Fett "um die Ecke" kommt und man es am Lack wieder wegwischen muss. Aber lieber Fett am Blech, als Rost. Die "Oldtimer Markt" hat viele Produkte über 5 Jahre mittels zuvor leicht angerosteten Testschweller getestet. Ich glaube, dieser Test steht auch kostenlos zum Download auf der HP von Oldtimer Markt. Fluid-Film habe ich auch schon verwendet. Die Vor- und Nachteile sind von Dir gut beschrieben. Vorteilhaft ist natürlich auch, dass das Fluid-Film auch schon in eine Falz reinkriechen kann. Dann noch MS drüber und dann kann eigentlich nix mehr sein... Ist halt alles aufwendig.... Bei den Achsen wird FF in der Tat nicht allzu lange oben bleiben. Berichte da bitte mal. VG |
Zitat:
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@ Xedos9
Werde berichten wie´s sich verhält. Bin da selbst gespannt. @ Gift2 Seilfett habe ich auch schon sehr oft nur gutes von gehört. Mal gucken was du nach dem Winter uns berichten kannst. Ich denke mal das ich nicht sehr viele Km diesen Winter mit dem Xedos 6 fahren werde. Habe bis jetzt ja noch nicht mal TÜV damit. :p Gemacht wurde wieder bischen was: Scheini´s sind gewaschen nach der Anleitung von Julia-Rene´, und eingebaut. Ist top geworden. Mit den Phillips Birnen bin ich vom Ergebnis sehr zu frieden. Hätte ich nicht gedacht das es so viel bringt. Blinker sind vom Spiegelei befreit und mit Chromebirnen zusammen verbaut. Radhausschalen und untere Motorraumverkleidung sind entölt und wieder montiert. Schloßträgerverkleidung und Grill sind drin. Weiß nicht ob ich´s schon geschrieben hab aber Zündung, Drosselklappenpoti und Standgas sind eingestellt. Standgas mußte ich um ca 150U/min. anheben. Die Schwungscheibe ist so leicht das er sogar auf Spannungsabfall durch die ZV mit Drehzahlschwankungen reagiert. Er geht also sonst einfach aus bzw. im warmen Zustand garnicht erst an. ;) Bremsen hinten hab ich noch eingestellt und alles zum 2. Mal entlüftet. Alteisenentsorgung Vol. III: ESD rausgeworfen (Bosal) http://img199.imageshack.us/img199/5854/hj2z.jpg Fox V2A rein. http://img5.imageshack.us/img5/6715/0l3o.jpg http://img513.imageshack.us/img513/374/6v7g.jpg Gepasst hat der Fox echt gut. Gibt es nix zu meckern. Einziges Manko das Endrohr hätte n kleinen Tick tiefer und weiter heraus gezogen sein können. Ist etwas versteckt jetzt. http://img834.imageshack.us/img834/5855/unqs.jpg Hab nach Montage den Flansch ordentlich mit Zinkspray behandelt. Der ist definitiv nicht aus V2A aber dafür sehr massiv gehalten. Bei den Schweißnähten bin ich mir da jetzt nicht ganz so schlüssig. Minimal reagiert das Magnet da teilweise. Wird schon halten paar Jahre. Ne kleine Runde gefahren bin ich WE. Geht schon nicht verkehrt die Bude. 8) :D |
Moin,
so würde ich den nicht hängen lassen. Mein Fox steht hinten weiter raus und hatte sich durch die Vibrationen bis auf Kontakt mit der Stoßstange vorgearbeitet. Diese hat dann die Hitze nicht ganz so gut verkraftet und ist leicht verschmolzen. Schau mal ob du nicht weiter nach hinten und unten kommst. Im Zweifel bei Fox anrufen und tauschen. LittelSix |
Zitat:
Eine zusätzliche Aufhängung war auch fällig, da der Edelstahlauspuff viel zu schwer für die originalen Aufhängungspunkte ist. Das funktioniert nie mit einem Alltagsauto ohne es genau darauf (und zwar am Fahrzeug und nicht durch Umtauschen oder Rücksendung) anzupassen. Brauchst halt einen versierten Schweißer, ohne den wäre ich auch niemals mit dem Fächer so richtig glücklich geworden. Noch dazu wenn das Auto tiefer ist. LG |
@ Littelsix
Eigentlich sollte er nicht mit der Heckschürze in Berührung kommen. Aber wenn im Fahrbetrieb auftretende Vibrationen es doch möglich machen und du damit Recht behälst werd ich da mal was machen. Bis zum TÜV bleibt es erstmal so und ich werd das im Auge behalten. Danke trotzdem für den Tip. @ Gift2 Da du ja berichtet hast das der MSD von Fox nicht passt hab ich mir das Geld auch gesparrt. Werd jetzt erstmal TÜV machen und wohl im Winter eh nicht viel mit fahren. Wenn´s nächstes Jahr wieder bischen wärmer geworden ist werd ich mal mit nem Kumpel von mir sprechen. Wenn er Zeit hat, könnt ich mir vorstellen da ne V2A Katback von ihm bauen zu lassen und vielleicht auch gleich noch n 200 Zellen Metallkat mit rein. Der hat das wirklich drauf und denn hab ich da was vernünftiges, passgenaues was auch n paar Jahre hält. Den ESD kann er mir denn auch gleich noch ordentlich anpassen. |
Bei unserem schwarzen X6 passt der FOX ESD ohne jede Modifikation perfekt an den Serien MSD. So hinter die Heckschürze geklemmt würde mir das auch garnicht gefallen. Ich kann mir auch nicht vorstellen, dass das für Lack und Heckschürze gut ist.
Gruß Jürgen |
Ist halt Einzelanfertigung/ Handarbeit.
Da ist der eine mal etwas besser und der andere wiederrum schlechter. Sieht für mich auch i-wie so aus als wenn die den Schalldämpfer i-wo einkaufen und dann bloß die beiden Rohre und drei Halter anschweissen. Wie gesagt bis zum Tüv bleibts erstmal so. Da hab ich zur Zeit andere Sachen die mehr Priorität genießen. Aber werd da sicher noch mal bei gehen. Gefallen tut´s mir auch nicht so richtig. |
Ja die werden erst nach der Bestellung gefertigt. Ich kann mir aber nicht vorstellen, dass die so grob unterschiedliche Abmessungen haben können, die schon fast im Dezimeter Bereich liegen. Kann das vielleicht sein, dass Dein MSD vielleicht gar kein Serien MSD mehr war und deshalb kürzer?
Gruß Jürgen |
Da fragst mich jetzt aber was.
Kann ich dir garnicht mal sagen. Hab bei mir eh bis auf'n esd die komplette abgasanlage von nem serie 1 übernommen. |
Ja Bingo! Das ist dann ja vielleicht schon das Problem, schau mal hier.
Der MSD ist danach zwischen Serie 1 und Serie 2 nicht gleich lang, also bei Serie 1 offensichtlich so 5 cm kürzer (leite ich mal aus Deinem Bild ab). Vielleicht kann jemand aus dem Originalthread ja näheres dazu sagen. Gruß Jürgen |
Ne, so einfach ist das nicht. :D
N serie 1 msd bekommste nicht an n serie 2 auspuff. Der ist fast 20cm kürzer. Hab komplett alles übernommen von krümmer über kat zum msd. Das passt sonst auch nicht zusammen. Nur der esd ist bei beiden modellen gleich. Als der fox so in den gummi's hing sah es richtig gut aus. Musste ihn aber 5cm zum msd ranziehen. :( Liegt aber vielleicht doch an deiner vermutung mit dem nachbau msd. |
Hier ist auch mal wieder was passiert.
Gab n neues PCV-Ventil damit dem Motor kein Öl mehr abgesaugt und verbrannt wird. http://img62.imageshack.us/img62/9781/lvm2.jpg Und weil ich i-wie kein Bock mehr auf die ganze schaise hatte und wir genug Autos zum fahren haben hab ich beschlossen das der X6 weg geht. Motor kommt in MX-3, Innenraum bekommt mein Bruder´s X6 inkl. Auspuff und der Rest wird verkauft. War n langes Wochenende aber Auto ist komplett geschlachtet und die Karosse schon auf´m Schrott. http://img842.imageshack.us/img842/5407/b1u3.jpg Das einzige was mich jetzt noch an dieses extrem lange Wochenende erinnert ist der Aschenbecher, welchen ich aber heute auch schon weggebracht habe. http://img36.imageshack.us/img36/2233/icgn.jpg Alles geht i-wann mal zu Ende und wird weggebracht/ ausgesondert. In diesem Sinne: Schönen Abend noch. |
Manchmal muss man eben Entscheidungen treffen, aber schön dass der X9 bleibt und in der Familie weiterhin ein X6 verbleibt.
Apropo Motor... der könnte auch wieder in einen X9 zurück :fluester: |
Hi,
ich kenn mich nicht aus. Ist das der, indem Du soviel Arbeit reingesteckt hast? VG Klaus |
Hmmm...interessant.
In der mazda community gabs die selbe reaktion. Ist bisher keinem in den sinn gekommen das dies ne ente ist? Hab bis jetzt ca 5000€ investiert und das auto läuft ohne probleme. Ich wäre nicht ganz bei verstand den jetzt zu schlachten. ;) Nein, sorry für die verarsche. Ist der schlachter von dem ich auch schon die motorhaube, heckklappe, aga und diverse innenraumteile verbaut habe. Hab das ding jetzt gekauft und steht bei mir in der garage. Da die karosse nahezu rostfrei ist kommen die hinteren radläufe in meinen rein. Ist einfacher für meinen schweißer und geht schneller. http://img46.imageshack.us/img46/4804/hnxr.jpg Der eimer mit den kippen ist natürlich auch nicht von mir. Der steht bei mir auf arbeit. Sind grob überschlagen 40000 kippenstummel. Fand den anblick schon recht abschreckend. Sind mal eben 10000€ die in müll gehen. Oder anders gesehen ist da das drin was ich persönlich die letzten 7 jahre durchgezogen habe. Ist schon doll. :D |
Bischen was geschafft.
Radhäuser vorher: mal ne Probeflexung gemacht. ;) http://img801.imageshack.us/img801/7025/0v8q.jpg Dann hat ich ja die Radläufe von meinem Schlachter rausgeschnitten. http://img853.imageshack.us/img853/8215/42fx.jpg Die wurden dann eingeschweißt. http://img854.imageshack.us/img854/6561/0amf.jpg http://img43.imageshack.us/img43/5066/xqgg.jpg Auto geht dann Montag zum Lacker. Und am Freitag gabs noch ne Kleinigkeit. 8) http://img27.imageshack.us/img27/672/ezwj.jpg |
Ist ja doch schon bischen her mit dem letzten Eintrag hier, Staub abpust.
Um welches Auto ging es hier überhaupt noch gleich? http://imageshack.com/a/img841/3886/7f75d.jpg Achja, genau. Ja, paar Kleinigkeiten waren noch zu tun. Nach neuem Flexrohr, Radhäusern hinten und Besuch beim Lackierer der das halbe Auto gepustet hat streikte die Elektrik noch ein wenig. Fehler verursachte der Anlasser der dann auch gleich rausflog/ getauscht wurde. Leider war dann auch noch ne neue Batterie fällig da die alte n Zellenschaden hatte (wohl durch den kaputten Anlasser). 2 neue Reifen gabs vorne und ne Spureinstellung. MSD mußte auch noch bischen umgeschweißt werden... Also so halbwegs fertig das ganze und endlich mal Fahrbar. Also geht schon recht gut der Kleine muss ich sagen. :) Der Wechsel auf Sommerräder war auch endlich fällig da die 15" Wintertrennscheiben ständig am durchdrehen waren. ;) Dann kam was kommen mußte. Habe mich vor einiger Zeit von meiner Lebensgefährtin getrennt. Da ich keine 2 Alltagsauto´s brauche, ihr MX-3 gerade TÜVlos ist und sie n vernünftiges Auto brauchte.... Wir haben einen Preis ausgehandelt und ich habe ihn an sie abgegeben. :( Mal noch paar Bilder vom letzten Tag. Gerade frisch poliert der Hobel. Tag zuvor gabs noch ne Hohlraumversiegelung fällt mir gerade ein. http://imageshack.com/a/img829/883/5xyg.jpg http://imageshack.com/a/img849/3963/4lvc.jpg http://imageshack.com/a/img855/7281/rt3u.jpg http://imageshack.com/a/img834/3743/uwxl6.jpg Und n Bild von der Arbeit mit dem X9 FL meines Arbeitskollegen hab ich auch noch gefunden. http://imageshack.com/a/img842/5865/bppci.jpg Tja, nu ist er weg. Obwohl, er demnächst noch mal kurz vorbei kommt. Die Klima kühlt nicht mehr. Müssen wir mal n Leck suchen. Laufen tut se jedenfall´s und wurde vor garnicht allzu langer Zeit erst befüllt. Wird hoffentlich nix ernstes sein. |
Oha, nach dem so viel Zeit, Arbeit und Geld dar drinne steckt gibst du ihn her. Hoffentlich weiss sie das zu schätzen und pflegt mind genauso wie du ;)
Zum Glück hast du ja noch den Xedos 9 :dance: |
@ Mista Matze
Alles nicht so einfach. ;) Hab auch lange hin und her überlegt. Da mein Xedos 9 aber die Anhängerkupplung hat und noch ein, zwei andere Sachen. Die Wahl fiel dann auf den Xedos 6 zum Abgeben. Wäre auch zu schade gewesen ihn rumstehen zu lassen. Ja, denke schon das sie weiß was sie an ihm hat. War ja damals beim Kauf dabei und kennt die ganze Umbaugeschichte. Ganz billig war der Spaß für sie natürlich auch nicht. Die letzte Zeit war sie dazu auch ausschließlich mit dem X9 unterwegs und hat ihn pfleglich behandelt. Zum rumheitzen muss ich mir jetzt halt endlich mal meinen 323 BG fertig machen. Da das aber wohl auch noch kleinwenig dauern kann gabs vorsichtshalber erstmal wieder n Moped zum Spaß haben. 8) |
Servus Ritzer.
Hat das Lenkrad vom 98er X9 Plug&Play gepasst? Von welchem hast die Abdeckungen und den Airbag genommen? Ich habe einen 98er X6 der optisch das selbe Lenkrad hat. Allerding ist es viel zu weich unterm Leder.... Möchte auf eines vom 98er X9 wechseln. Kann ich da die Abdeckungen, Tempomat-Taster und Airbag vom Original X6 Lenkrad übernehmen? Danke! Grüße PS: Schade eigentlich, dass im Thread hier kein einziges Foto mehr sichtbar ist.... Könntest das irgendwie wieder aktivieren? |
Hi, das Lenkrad war aus nem 98er oder 99er X9.
Hab das nur neu beziehen lassen und dann komplett mit dem X9 Airbag eingebaut. Tempomat Schalter hatte noch anderen Stecker. Hab ich umgelötet die beiden Kabel und fertig. Gibt keine Probleme damit. |
OK, alles klar.
Werde dann probieren den Airbag und die Taster vom X6 Lenkrad zu übernehmen. |
Gibt mindestens 3 verschiedene Tempomat Schalter.
Musst den passenden zum Lenkrad nehmen. Falls der Stecker nicht passt ist das aber kein Problem. Sind nur 2 Kabel zum tauschen. Airbag ist überall n einstufiger drin immer mit dem selben Stecker. Da es aber unterschiedliche Lenkrad Typen gibt kann es sein das die ein oder andere Kombi nicht ganz passt. Wesentlicher Unterschied ist eine Version aus Guss und eine aus Stahl. |
OK, danke für die Info.
Werde ich dann sehen, wenn das Lenkrad da ist. |
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