Zentrierringe
 

Abend Community,


kurze Frage bezüglich Zubehörfelgen und Zentrierringen.
Auf meinen 18Zöllern hatte ich die nicht, will mir aber welche kaufen.
Jetzt die Frage:

Sind die Zentrierringe UNIVERSAL oder sind die an Fahrzeugmodel und/oder
an die Felge angepasst!?

Danke für Antworten im Vorraus ;)




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es gibt hier bestimmt leute die mehr ahnung von felgen haben als ich, aber eins ist wohl klar: die zentrierringe müssen immer sowohl zur felge als auch zum fahrzeug passen. beides ist mehr-oder-weniger herstellerabhängig. also wird es da eine vielzahl verschiedener kombinationen geben. wäre es ein strikter standard, bräuchte man ja keine zentrierringe... ;)
mfg

Nur mal so'n Link, der das anschaulich macht..

Gruß
Jürgen

Braucht man sowieso nicht, die Felgen werden ohnehin beim kreuzweisen Anziehen korrekt zentriert.

mfg, Wolfgang

Jedes Auto hat einen bestimmten Nabendurchmesser. Beim Xedos, wie auch sonst bei den allermeisten Mazda-Modellen, sind das 67,1 mm. Andere Hersteller verwenden verschiedene andere Durchmesser.

Serienmäßige Felgen haben eine dazu exakt passende Mittenlochbohrung und benötigen daher keinen Zentrierring. Das gilt auch für hochwertige Felgen wie z.B. meine EtaBeta Tettsut oder auf Kundenmaß gefertigte Felgen von Schmidt oder Azev.

Alufelgen, die Massenware sind, erhalten dagegen eine deutlich größere Mittenlochbohrung, um nahezu alle Autos abzudecken. Um nun die Lücke zwischen Achsnabe des Fahrzeugs und Mittenloch der Felge aufzufüllen, gibt es passende Zentrierringe. Man benötigt also einen Zentrierring mit dem zur Achsnabe passenden Innendurchmesser und dem zur Mittenbohrung der Felge passenden Außendurchmesser. Jeder Felgenhersteller hält für seine Felgen die passenden Zentrierringe mit diversen Innendurchmessern für alle gängigen Fahrzeuge bereit.

Es ist übrigens nötig, mittels Zentrierringen eine exakt Zentrierung der Felge auf der Achse sicher zu stellen, weil entgegen Wolfgangs Meinung die Radschrauben bzw. Radmuttern eben keine exakte und stabile Zentrierung sicher stellen können. Das kann im Extremfall tatsächlich zu spürbaren Unwuchten führen.

Aus diesem Grund würde ein TÜV-Prüfer, sofern es ihm auffällt, die Abnahme von Rädern oder die Zuteilung der HU-Plakette bei fehlenden Zentrierringen (sofern nötig) verweigern.

Gruß,
Christian

Das gilt natürlich ganz besonders bei der Felgenmontage mit Versatzmuttern.

Gruß
Jürgen

Exakt.

Gruß,
Christian

Wenn man es kann oder damit in die Werkstatt fährt, braucht man die Dinger nicht. Wenn man es nicht kann, dann sollte man sowieso die Finger davon lassen.

Ich wechsel meine (nicht 67.1mm) Felgen immer selbst, ohne ZR. Hat immer gepasst. Wie gesagt, man braucht sie nicht, wenn man ordentliche Schrauben hat und die nötigen Handgriffe weiß.

mfg, Wolfgang

Wenn Du meinst, dass das so richtig ist und Du es besser weißt, als Ingenieure, Fahrwerks- und Felgenspezialisten, dann möchte ich Dich nicht zu belehren versuchen :)

Gruß,
Christian

Wenn du gerne alles glaubst was du von irgendwelchen, dies mal gehört haben, hörst, dann nur zu.

Ich weiß aber aus eigener Erfahrung dass man die nicht braucht. Ich fahre mit Sicherheit etwas "beanspruchender" und hatte bisher keine Unwuchten, die nicht auf einen Schlag in der Felge zurückzuführen waren, oder dergleichen. Bei keinem Auto.

mfg, Wolfgang