Naja, könnte man denn net den Kühler der Klimaanlage einfach als Öl-Kühler zweckentfremden? 8)

Ansonsten, hab ich gestern zufällig gefunden, intressante Infos zum Thema Rost und den entsprechenden Mittelchen dafür oder dagegen halt:

Rostschutz im KFZ-Bereich
http://www.wikidorf.de/reintechnisch/Inhalt/Rostschutz

Leider nein.
Der ist für Gas bzw. das Klimakühlmittel ausgelegt und hat somit zu wenig Querschnitt und zuviel Strömungswiderstand.

Update 31.10.2016:

Nun geht es endlich mal wieder weiter an der Baustelle.

Das Getriebeproblem ist noch unerledigt, aber er fährt. Nur haben das Alter und die lange Standzeit doch ihre Spuren hinterlassen. In der Zwischenzeit mussten praktisch alle erdenklichen Dichtungen in und um den Motor erneuert werden und weil das Kühlsystem total versifft und verstopft war, hat der gewaltige Druck, den die Wasserpumpe aufgebaut hat, auch noch dem originalen Kühler den Rest gegeben. Zusammenfassung, bisher:

- Antriebswellendichtring
- Nockenwellendichtring (zum Zündverteiler hin)
- beide Ventildeckeldichtungen
- Kühlerverschlussdeckel
- Kühler
- Kühlsystem gespült
- Querlenker vorne

Ansonsten wurden die "Versäumnisse" des Erstbesitzers ausgebügelt und der X6 endlich mit den obligatorischen Eibach-Federn und den fehlenden Nebelscheinwerfern vervollständigt.

Das sieht jetzt gleich viel besser aus:

http://projekte.wirthensohn.de/image...ch-nebler1.jpg

http://projekte.wirthensohn.de/image...ch-nebler2.jpg

Schick, es ist und bleibt ein zeitloser Wagen.
Der wirklich zu unrecht ein Nischendasein hat.

Hallo!

Gratulation zu Deinem Auto!

Es ist und bleibt ein Klassefahrzeug. Pass gut auf, viele gibt's ja nicht mehr und die Jüngsten sind bald 20:)

Du veränderst schon wieder den Originalzustand:-)

Für die ewige Konservierung würde ich Dir Mike Sander oder TimeMax empfehlen.

Automatik: Alles Gute, hoffentlich wird's wieder....ansonsten wirst um eine Überholung nicht herumkommen.

VG
Klaus

Immer noch schön anzusehen dieser X6;-)

Allzeit gute Fahrt!

Gruss Xedosoliker39

Oha... hier gab es schon ewig kein Update mehr. Am heutigen, perfekt sonnigen Samstag zwischen den Osterfeiertagen hat es sich ergeben, dass ich endlich mal wieder etwas am Xedos 6 tun konnte.

Um mal ein fehlendes Update nachzureichen: seit inzwischen zweieinhalb Jahren ist wieder ein funktionierendes Automatikgetriebe verbaut :)

Ansonsten konnte ich heute endlich mal die Rentnerlappen (alias Schmutzfänger) hinten entsorgen. Die wollte ich eigentlich als allererstes abbauen, nachdem ich den Xedos vor viereinhalb Jahren übernommen hatte. Seitdem stören sie mich. Inzwischen bin ich allerdings auch in eine größere Hütte umgezogen und habe jetzt auch wieder eine Garage in Norm-Größe, in der (und vor der) ich wieder mal ein wenig basteln kann...

Im Februar hat der Xedos 6 in seinem fortgeschrittenen Alter von inzwischen über 27 Jahren seine erste - Achtung! - große 80.000er Inspektion bekommen. Und wohl auch zum ersten mal einen neuen Zahnriemen. Technisch ist er einwandfrei, was der TÜV dann erwartungsgemäß mit einem "Ohne Mängel" bestätigen konnte.

Seit dem ersten Post in diesem Thread von vor über vier Jahren sind gerade mal 8.000 km dazu gekommen. Inzwischen fahre ich ihn allerdings auch immer öfter. Einfach weil mir immer öfter danach ist. Und weil ich mit jedem Tag immer mehr ein Fan von frei saugenden Benzinern werde. Und ganz besonders vom KF. Ein Auto mit zwangsbeatmetem Motor kommt mir definitiv nicht mehr in die Garage - was ich auch mit dem Aufkleber auf der Windschutzscheibe deutlich zum Ausdruck bringe (siehe unten) ;)

Und hier dann noch ein paar aktuelle Bilder.

Grüße
Christian

Ich denke, ich muss zur Problematik mit dem Automatikgetriebe noch ein paar Infos nachreichen.

Kurz zur Erinnerung: meinen Xedos 6 hatte ich aus Peters Halle (Xedos Shop) raus gekauft mit defektem Getriebe, allerdings weitestgehend fahrbar. Genauer gesagt, hatte der Erstbesitzer (Rentner) das erste Automatikgetriebe geschrottet, woraufhin der zweite Besitzer ein anderes Automatikgetriebe eingebaut hatte. Mal abgesehen davon, dass dieses Getriebe definitiv nicht von einem Xedos 6 stammt (die Befestigungen passt nicht ganz), war auch dieses ziemlicher Schrott. Es lief heiß und war dann teilweise unfahrbar. Deshalb stand mein Xedos 6 dann auch jahrelang bei Peter in der Halle rum.

Nun hat mein Xedos 6 schon sein drittes Getriebe drin. Dieses stammt aus einem verunfallten Xedos 6 (siehe angehängte Bilder). Das Auto stand bei einem Autohändler in Berlin und wurde mir per LKW angeliefert. Das dort verbaute Automatikgetriebe wurde selbst erst wenige Jahre vor dem Unfall für über 2000 Euro komplett überholt.

Der schwarze Xedos 6 steht aktuell immer noch bei meiner Werkstatt auf dem Hof und wartet auf seine Verschrottung. Damit bin ich sozusagen aktuell immer noch Besitzer von zwei Xedos 6... aber alle brauchbaren Teile habe ich nach und nach ausgebaut und verkauft. Durch den Teileverkauf konnte ich die Kosten für den schwarzen Xedos 6 und die Anlieferung wieder rein holen.

Grüße
Christian

Sehr schön! Toll, dass noch ein paar wirklich gute X6 unterwegs sind .

Manchmal denke ich schon, meiner ist der Letzte in gutem Zustand :)

Gruß
Osaruchan

Hallo Christian !
Sehr schöner Xedos ! Genau die gleiche Farbe und Ausstattung wie meiner, ein 93 er. Ist deiner auch versiegelt ?
Gruß Wolfgang