Automatikgetriebe Spezialisten in Hessen?
 

Der Patient ist ein Xedos 9 2,5l Baujahr 2003
...er hat ein Problem mit dem Antrieb - es wird ein Defekt im Automatik-Getriebe vermutet (Laufleistung 105000km).


Kennt jemand gute Getriebe-Instandsetzer in Hessen die bereits Erfahrungen mit den Xedos 9 Getrieben gesammelt haben?


Hat jemand eine Idee wo man ein gutes gebrauchtes oder gar überholtes
Getriebe bekommt?



Wenn man in D, S oder L Gas gibt geht zwar die Drehzahl normal hoch, allerdings bleibt der Vortrieb aus und das Auto macht keine anstalten loszufahren. Wenn man den HOLD Knopf drückt greift das Getriebe wieder und bleibt auch drin aber nur solange HOLD aktiv ist. R, N und P funktionieren einwandfrei.

Zuvor hatte ich gelegentlich ein Geräusch, vermutlich vom Getriebe ausgehend, welches immer zwischen 40-50 Kmh und nur auf D aufgetreten ist.

..Meine Mazda-Werkstatt vor Ort hatte das Getriebe-Öl erst vor kurzem gecheckt aber nun vermuten die einen Defekt im Getriebe, wollen/können aber keine genaue Diagnose oder Reparatur machen.

Servus.

Als erstes würde ich dir eine Getriebespülung nach der Tim-Eckart Methode empfehlen! Das wirkt of Wunder! Und bei 105 tkm dürfte es noch rechtzeitig sein.

Such dir einfach einen Fachbetrieb, der eine Getriebespülung nach der Tim-Eckart Methode anbietet und auch Erfahrung damit hat! Da der Xedos sowieso selten ist, muss er nicht unbedingt Erfahrung damit haben. Aber da das Getriebe aus dem Xedos Ähnlichkeiten mit gewissen Ford-Getrieben hat, stehen die Chancen hoch dass die sich zumindest teilweise damit auskennen.


LG

Genau so ist es...!

Hier im Forum wurde meiner Erinnerung nach mal erwähnt, dass die bei Mercedes-Getriebe gerne verwendete Tim-Eckart-Methode nicht funktionieren würde. Irgendwas war von wegen dass man bei den Xedos-Getrieben nie das komplette Öl aus dem Getriebe raus kriegt und deshalb das mit der Spülung nicht klappt. Oder so ähnlich. Kann mich aber auch täuschen. Müsste man doch mal die Forensuche bemühen...

Ansonsten sagt meine Erfahrung, dass auch Ford-Werkstätten mit Jahrzehnten Erfahrung und vielen zerlegten Getrieben vor einem Xedos-Automatikgetriebe stehen wie der sprichwörtlich Ochs vor dem Berg.

Der Ford-Servicebetrieb, der mir Ölwechsel schon beim Xedos 9 und später auch beim Xedos 6 gemacht hat, hatte jedenfalls dieses Getriebe noch nie gesehen und einfach mal mutig den Deckel geöffnet, um zu ergründen, wie es im Inneren aussieht und wie so ein Ölwechsel überhaupt gemacht werden kann. Hat dann aber samt Filterwechsel doch problemlos geklappt. Waren halt mal eben 300 Euro weg.

Übrigens hatte ich selbst mal bei Mazda wegen meinen eigenen Problemen mit dem Automatikgetriebe meines Xedos 6 angefragt, weil meine Werkstatt (besagter Ford-Servicebetrieb) auch keinen Rat mehr wusste. Der Tipp aus Leverkusen war so klar wie erwartbar: eine (Mazda-) Werkstatt müsse als ersten Schritt der Diagnose unbedingt eine "Eingangsprüfung hinsichtlich der hydraulischen Drücke" durchführen und "mit den Daten im Handbuch" vergleichen.

Gruß,
Christian

Ich weiß von einer solchen Spezial-WS, die sich auf Getriebespülungen nach der Tim-Eckart Methode spezialisiert haben, dass es auch bei einem Xedos geht. Weil sie es schon gemacht haben!



Ich meinte weder einen Mazda- noch einen Ford-Servicebetrieb!
Ich rede von Marken-unabhängigen Spezial-Werkstätten die sich auf Getriebespülungen nach der Tim-Eckart Methode spezialisiert haben!

Dass sich Mazda- und/oder Ford-WS damit nicht wirklich auskennen ist logisch! Denn lt. Hersteller ist das Öl ja nicht wartungsplanmäßig zu wechseln, etc. pp.

Selbst bei einem nicht so alten 6er BMW ist es so, dass BMW keinen Getriebeölwechsel vorsieht und so viele Getriebe zwischen 100 und 150 tkm das zeitliche segnen. Wenn man aber alle 60-80 tkm eine Getriebespülungen nach der Tim-Eckart Methode machen läßt, hat man ziemlich lange was von seinem Getriebe!

Wobei - ich hatte es im Forum schon mal erwähnt und auch in den entsprechenden Xedos-Wiki-Artikel als Kommentar aufgenommen - Mazda selbst in die Werkstatthandbücher hinein geschrieben hat, dass das Automatikgetriebeöl alle 30 Monate bzw. 50.000 km gewechselt werden muss - kurioserweise aber nur in Australien.

Verstanden habe ich das bis heute nicht.... :think:

Grüße,
Christian

OK, das wusste ich nicht und ist tatsächlich sehr ungewöhnlich!

Wird mit den Sandigen bedingungen dort zu tun haben.

Fakt ist, mit einer Getriebeöl Spülung bekommt man 98% des alten Öl´s aus dem Getriebe raus, mit einem Wechsel wenn Überhaupt 50%.

Servus Leute...

hab mit einer Werkstatt gesprochen die diese Eckart Methode anbietet, der Meister meinte er glaubt
nicht dass eine Ölspülung bei der Symptomatik helfen
würde...

Das Getriebe greift ohne HOLD in L,S und D überhaupt nicht. Inwiefern kann in dem Fall eine Ölspülung bzw. Ölwechsel helfen? Hatte hier schon jemand ähnliche Probleme und konnte diese mit dem Wechseln/Spülen vom Getriebe-Öl beheben???

Ich gehe einfach vom worst case aus... deshalb wäre
es gut einen Instandsetzter zu finden der sein Handwerk und das Automatikgetriebe vom Xedos versteht!

Gibt im Forum kaum Erfolgsgeschichten... zumindest wenn es um das Überholen oder Instandsetzen von Automatikgetrieben geht... meisstens waren die nach einem Jahr wieder kaputt,oder?

Hat denn niemand aus dem Forum mal sein Getriebe überholen und kann jetzt eine Empfehlung für seinen Instandsetzer aussprechen?

Hm, mal als Reminder für mich.

In meinem Xedos liegt ne Rechnung von nem Getriebetausch... Der Xedos kam wohl aus Hessen, die Rechnung is von ner Mazda Werkstatt, die erwähnt, soweit ich mich entsinnen kann, darin eine Firma an die das Getriebe gesendet wurde. Könnte eventuell helfen? Kann die Rechnung morgen ja mal einscannen, wenn du magst...