X6 / 2,0 / Serie 1 / Automatik
 

JWBehrendt: Hilfe, meine Automatik spinnt! Sobald ich eine Fahrstufe aktiviere, geht der Motor aus. Wenn er anbleibt, scheppert es vorne. Gibt man Gas, verschwindet auch das Scheppern. Weiss jemand, was das sein könnte? Kennt jemand eine ordentliche Mazdawerkstatt im Raum Bingen / Bad Kreuznach, die sich mit Automatik wirklich auskennen und nicht nur rumbasteln?

Re: X6 / 2,0 / Serie 1 / Automatik
 

Hallo,

das gleiche Problem hatte ich nach Einbau des Kaltlaufreglers. Ich bin dann zur Werkstatt zurück und die sagten: "nur vergessen den Unterdruckschlauch?? aufzustecken" -- 2 min. alles war wieder gut!!

der Karle_Moik

Re: X6 / 2,0 / Serie 1 / Automatik
 

Hallo Karle_Moik,
der Verdacht ist mir auch schon gekommen, daß es ein Unterdruck-Problem sein könnte. Mein letztes Automatik-Auto ist schon gut 20 Jahre her, hätte ja sein können, daß sich in den "Jahrzehnten" was getan hätte.
Danke für den schnellen Post!
John

Re: X6 / 2,0 / Serie 1 / Automatik
 

Hallo Community,
das mit dem Unterdruck war leider nur teilweise berechtigt, am Luftfiltergehäuse war ein Schlauch ab (nach dem Luftfilter). Das Getriebe scheppert weiterhin, sobald ich eine Fahrstufe einlege. Auf der rechten Motorseite sind auch in P & N leichte Schleifgeräusche zu hören. Unterdruck habe ich an allen Stellen kontrolliert, überall ca. -600 mBar. Die Schläuche sind also ok.
Wer weiß weiter?
John

Re: HILFE! X6 / 2,0 / Serie 1 / Automatik
 

Nachtrag
irgendwann beim Scheppern gibt's einen Ruck und der Motor (Leerlauf) geht aus.
Scheint also (auch) ein Wandlerproblem zu sein.
Wie haben sich denn andere Automatiken verabschiedet?
Weiß denn keiner was??
John

Re: HILFE! X6 / 2,0 / Serie 1 / Automatik
 

Die meisten Automatikgetriebe schalten dann nicht mehr weiter. Sie rutschen teilweise durch. Das ist dann als ob er weiter schalten möchte, aber es keinen weiteren Gang mehr gibt.
Andreas

Für Fehler und Schrift haftet der Stift!
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Xedos 2.0l V6, Automatik

Re: HILFE! X6 / 2,0 / Serie 1 / Automatik
 

@Xedos
Dank Dir für den Hinweis, dachte schon, dass sich keiner angesprochen fühlt.
Der Schaltvorgang vom 3. zum 4. verlief zwar schon etwas schleifend & zw. 50-60km/h hat er beim Halten der Geschwindigkeit ziemlich unmotiviert zw. 3. & 4. hin- und hergeschaltet, teilweise so schnell, dass der ganze Antriebsblock vibrierte.
Mal schau'n, weiss noch nicht, ob ich weiter "Euros in den Eunos" stecke oder mich nach was anderem umschaue.
ciao
John