KAW gegen Eibach!
 

Habe ja KAW Federn bei mir drin! da aber das bodykit rein kommt weiß ich nicht recht wie es dann wird von der tiefe!

Also mal die Frage ob einer seine Eibach gegen meine KAW federn tauscht! sind knapp ein jahr alt!

Leider wird es wohl nicht so einfach gehen das ich die dinger ausbau wegschicke und dann die Eibach bekomme und einbaue! weil mein Wagen dann 1-2 Wochen ohne Federn wäre!

Also auch die frage wer hat Eibach federn die er nicht braucht, oder verkaufen will?

Und wer sucht KAW federn?

E-mail an mich bitte!
Danke!



KFZ-Mechaniker
Just bring it-Jabroni!!!
www.Jabronituning.de
www.Autoshop-eschwege.de

Re: KAW gegen Eibach!
 

Wieso willst du schon deine Federn tauschen, wenn du noch nicht weißt, wie tief das Bodykit wird???
Der X auf den Bildern von Nippon scheint ja auch nicht höher zu sein als deiner, wenn man den Abstand von Reifen zu Kotflügel anschaut.

Ich habe zuhause Eibach-Federn (30/30) rumliegen, 1 Jahr alt, Top-Zustand.
Ein Bekannter wollte sie mir abkaufen, hat sich aber noch nicht gemeldet. Ich sehe ihn heute Abend. Wenn er mir nicht zusagt, dann kannst sie haben. Über den Preis reden wir dann später.

Gruß Georg

Re: KAW gegen Eibach!
 

Das ist klasse! Weiß halt nicht wie eng es wird und zu tief will ich ihn auch nicht!


KFZ-Mechaniker
Just bring it-Jabroni!!!
www.Jabronituning.de
www.Autoshop-eschwege.de

Re: KAW gegen Eibach!
 

Ja kann ich verstehn, aber ich hab erst vor einer Woche meine Eibach rausgemacht und die K.A.W. reingemacht.
Hinten hat sich so gut wie garnichts geändert (wie denn auch von 30mm auf 35mm) und vorne ist es genau so geworden wie ich das wollte, nämlich das der Abstand von Kotflügel zu Reifen vorne und hinten gleich ist. Das war bei den Eibach-Federn nicht so und sah deshalb ein bisschen blöd aus, als ob der Wagen hinten voll beladen wäre.
Deshalb denk ich, dass du durch die Eibach Federn nichts gewinnst.
Denn wenn wir mal annehmen, dass das Bodykit rundum ungefähr gleich runter kommt, dann hast du hinten immernoch die selbe Tiefe. Und einen Randstein, den du hochfährst, musst du normalerweise auch wieder runterfahren. Und dann sitzt du hinten ja auch auf, egal ob mit Eibach oder K.A.W.

Gruß Georg

Re: KAW gegen Eibach!
 

Danke! das habe ich noch garnicht bedacht! Damit hat sich dann wohl auch das Thema erledigt!
Dann also doch Harte Dämpfer, damit ich wenigstens nicht so stark einfeder!

Danke!


KFZ-Mechaniker
Just bring it-Jabroni!!!
www.Jabronituning.de
www.Autoshop-eschwege.de

Re: KAW gegen Eibach!
 

Luftfahrwerk ;)

--
LPG http://images.spritmonitor.de/123099.png