Xedos 6 keilriemen locker
 

Hallo
bin neu in dem forum und habe direkt mal fragen 8)
also: bei meinem xedos hat es beim fahren rechts plötzlich geknallt.
zuerst konnte ich keinen schaden erkennen nur mein auto hat ein komisches summgeräusch beim fahren gemacht.
nach einem blick auf den zahnriemen war dieser total locker.
jetz nachdem ich das auto außeinandergefummelt habe war plötzlich der riemen wieder einigermaßen gespannt.(habe auch am reifen gedreht wird wahrscheinlich daran ligen) aber trotzdem total komisch.
jetz habe ich immer noch keinen schaden erkennen können außer dass der spannzylinder total affenfest ist( ist dass normal?? lasst sich trotz meinem körpergewicht von 90kg kein millimeter eindrücken)
Und soweit ich das als laie erkennen konnte hat sich der Zahnriemen an der Kurbelwelle um 2 Zähne verschoben.

Mir kommt das alles sehr sehr spanisch vor.:?

BITTE HELFT MIR!!!

Halli Hallo

Den Riemenspanner kann man im Schraubstock zusammen drücken.
Sollte er am Kolben Öl aufweisen, tauschen.

Wie ist denn der Motor gelaufen mit 2 Zähnen daneben? Waren sie vor oder zurück?

Hatschi

hallo danke erstmal für deine antwort
aber kann mir das nicht erklären wieso der Zahnriemen locker war, wenn der spannzylinder ja so fest drückt. Und wie funktioniert das mit dem Zusammendrücken iss doch hydrauliköl drin. Öl=>unkompressibel :|
oder iss da noch irgendwie ne höchst komlizierte bauweise drin?
außerdem habe ich leider keinen schraubstock. so ein shit !!:(

achso hab ich voll vergessen mit den Zähnen
also gelaufen ist er ganz normal ( oder ich hab das irgendwie mit der einstellung net gecheckt)
mehr infos kann ich geben wenn ich fertig bin mit reparatur

soooo:
hab jetz endlich meine ersatzteile güngstig zusammenbekommen und heute wieder alles zusammengesetzt.
habe jetz "neuen" Spannzylinder für die Zahnriemenspannrolle von ebay aus ner "schlachterei". und schnurrt wieder mein baby.
kann mir dass aber nicht erklären wie der Zylinder so stark beschädigen konnte dass es knallt?? weiß jemand wie das Teil aufgebaut ist??
Übrigens war auch nirgens öl an dem Teil das ausgelaufen sein könnte.

übrigens hab trotz 186TKm mal den Zahnriemen und keilrippenriemen gerade mal mitgewechselt. Spannrollen wurden alle von vorbesitzer bei 100000 gemacht und werde mich nicht dummbezahlen um die jetz auch noch zu machen, da hier einige im Forum trotz über 200000km die ja eh noch nie gewechselt haben, denke die werden schon halten.

kostenpunkt: zahnriemen+2 keilrippenriemen von gates 75€ inkl versand
Zahnriemenspannzylinder 30€ inkl versand:D:D(neupreis bei mazda sagenhafte 180 € plus dazu noch Mehrwertsteuer 34,20€ )
rufe erst garnicht mehr dort an seit die 400€ für die linke Fensterheberschlaltereinheit von mir wollten:idiot::schlag: