Xedos 9 Getriebeproblem
 

Hallo,

Ich bin neu hier, also erstmal ein Hallo. Super, dass es eine Community für den Xedos gibt! Ich fahre seit drei Jahren einen Xedos 9 2.5i V6 Modell 1993 mit Automatik und 167 PS, ca. 120'000km.

Ich habe leider gleich ein Problem zu berichten und erhoffe mir guten Rat:

Vor ein paar Wochen hatte ich plötzlich Ölverlust. Nach einigem Suchen hat sich der Simmerring an der linken Vorderachse als undicht herausgestellt. Also in die Werkstatt und wechseln lassen. Als die das Ding ausgebaut haben hing hinten im Simmerring die Ursache: zwei zerbrochene Distanzringe (Durchmesser ca. 40-50mm und Dicke ca. 0,2mm bis 0,4mm). Man hat nun rausgeholt was ging und das Getriebeöl gewechselt. Merken tue ich nix, aber es sind wohl noch ein paar kleine Reste im Gehäuse verblieben da sie diese Reste nicht gefunden haben. Also etwa 90% der Ringe sind gefunden und entfernt.

Die Werkstatt meint, das Getriebe/Differenzial müsste zerlegt, und mit neuen Distanzringen repariert werden. Ich hab das abgelehnt da ich nix merke.

Was würdet Ihr tun? Warten bis es kaputt ist (und dann Austauschgetriebe)? Reparieren lassen? Geld ist leider knapp :-( Woher weiss ich ob die Werkstatt sowas überhaupt kann (Mazda Partner) und ob das günstig ist?

Grüsse,

Kukulkan

ich könnte dir ein getriebe von ´nem x6 V 6 anbieten. So wie ich hier lesen kann müsste das problemlos passen.

vom xedos 6 passt es NICHT ! der das vom Xedos 9 2,0i passt ! aber den 2,0i xedos 9 gabs nie als automatik !!

Hallo Ihr beiden,

Danke für die Antworten, aber das beantwortet meine Fragen leider nicht. Ich frage mich, wie gefahrlos ich mit dem Auto jetzt fahren kann?

Ich höre nix, ich merke nix, also ist nix?

Wer kann eine gute Werkstatt für solch eine Getriebe-Reparatur in Süddeutschland empfehlen? Was wird sowas in etwa kosten?

Kukulkan

Hi Kukulkan

Meiner Meinung nach fährst du eine Zeitbombe.
Die Distanzringe (Anlaufscheiben) sind nicht ohne Grund eingebaut.
Die Ringreste findest du wahrscheinlich im Ölfilter.
Was mir Sorgen machen würde ist das höhere Querspiel des Differenzials.
Wahrscheinlich wird in den nächsten 10000 km nicht viel passieren
aber da das Differenzial Kegelrollenlager hat, ist es auf Einhaltung der Toleranz angewiesen.

Schau mal hier (Linke Hälfte, oben rechts; direkt unter "FWD 4 Speed")

Kompetente Instandsetzer finde im Internet.
Suche einfach nach "Automatikgetriebe" + "Instandsetzung" oder "Reparatur"
Wenn die "Ford" im Programm haben können die auch "Mazda"

MfG
merlin.r

Hi merlin,

Danke für deinen Link. Ich vermute mal dass die Nummern 290 und 276 die Kandidaten sind. Die Zeichnung etwas grösser wäre nicht schlecht...

Ich habe gesehen, dass man hier zB für ca. 2000 EUR ein neues Getriebe bekommt: http://www.datenbank-service.de/Mazda_preise.htm.

Lohnt sich da eine Instandsetzung überhaupt? Soll ich Anfragen machen und ist das dass Getriebe auch wirklich?

Kukulkan

Wenn es nur die Anlaufscheiben sind kannst du evtl. mit Aus- und Einbau + 4 Std Zerlegen+Zusammensetzen +2Euro Teile rechnen :?.
Sollte dann aber deutlich unter 800Euro sein.
Ich hatte letzes Jahr ein Angebot 890 Euro für eine komplett Instandsetzung. + Ein+Ausbau

MfG
merlin.r

Hi merlin,

Hab gestern Abend von str-antriebe.de ein Angebot bekommen:
ca. 1100 € bis 2200 € netto, zuzügl. evtl. Kosten für Aus- und Einbau (850 €) und Betriebsstoffe (ATF-Öl z.B.).

Das ist schon heftig und aktuell nicht bezahlbar :|

Kukulkan

Fuer das Geld kannst du dein Getriebe auch ueberholen lassen.

Fuer das Geld kannst du dein Getriebe auch ueberholen lassen.

Das ist der Preis für eine Instandsetzung :!:

Kukulkan