kurze Beratung erbeten
 

Servus,

ich kuck mir gerade diese Auktion an:

http://cgi.ebay.de/ws/eBayISAPI.dll?...MEWA:IT&ih=001

Mal davon abgesehen, dass ich eigentlich einen deutlich jüngeren X9 suche und der schon 15 Jahre alt ist, aber wenn die Daten alle stimmen, was noch zu prüfen wäre, dann wäre das dann aus meiner entfernten Sicht ein durchaus mehr als brauchbares Exemplar, oder was meint ihr ?
Mir macht nur der Preis etwas Kopfzerbrechen. 4 Riesen für ein 15 Jahre altes Auto sind ne Menge Holz. Dennoch gerechtfertigt ? Ich hab da leider noch kein Gespür, was Xedosse in dieser Alterskategorie kosten dürfen.

Kann mir jemand da etwas helfen ?

auf jeden Fall erst besichtigen - dann bieten! Warum sollte man den Zahnriemen schon vor den 100.000 km machen. Vielleicht ein sehr vorsichtiger Vorbesitzer. Wie auch immer, jedenfalls sehr wenig km fürs Alter.

ja, das ist klar, erst besichtigen. Ich würde mir dann alles schriftliche zeigen lassen, was vorhanden ist. Scheckheft, Rechnungen, TÜV-Berichte und und und. Es sieht irgendwie nach einem gepflegten Rentnerfahrzeug aus = sehr gut, oder nach einer gut getürkten Nummer = schlecht. Aber das wird man sehen.
Bleibt noch die Frage nach dem Preis: wenn alles stimmt, was so geschrieben ist, was wäre der Hobel wert ?

Hi.

Mit dem Xedos hab ich auch schon geliebeugelt. Als winterauto. aber da ich zu weit weg wohne kann ich ihn nicht anschauen. Der steht auch schon zum 3. oder 4. mal drin.

Komisch ist dass er einmal 91.000 angibt und einmal 96.000km!!!! Hm...

Aber wenn die km und der zustand stimmen dann is er trotzdem nicht mehr als 3000€ wert. Denke ich.

MfG Toby

ja, ich hab ich auch schon mind. einmal gesehen. Es geht mir auch um den Preis. Nicht umsonst läuft er schon die eine oder andere Ehrenrunde. So einer wär doch mal was für ne Auktion ohne Sicherheitsnetz. Ich denke, der Verkäufer wäre nicht enttäuscht, denn die Karre ist schon nicht schlecht. Das alles, nur, wenn alles stimmt, was geschrieben steht.

Der stand auch ewigkeiten in mobile.de und autoscout24.de drin ! gut zu erkennen an dem Teppich !! :)

Moin,

bei DAT.de ist leider das älteste Baujahr vom TA 1996, aber selbst hier spuckt die Liste dies aus:

Quelle: DAT.de
" Aktueller Händler-Einkaufswert inklusive Mehrwertsteuer und Serienbereifung: 2.315,00 EUR "

Das spricht sicherlich für sich. Ich bin der Meinung, dass dieser Wagen auch bei guter Pflege und den wenigen Kilometern höchstens m.M.n. 2.500€ Wert ist.

servus,

ja, so oder so ähnlich sehe ich das auch. 15 Jahre sind kein Pappenstiel. Da muss der Wagen schon tiptop dastehen, damit ich 3000 für zahle. Wenn überhaupt. Zumal ich sowieso das Facelift bevorzuge, aber da habe ich bislang trotz intensiver Suche noch kein rechtes Glück gehabt. Klar, genug Geld vorausgesetzt, ist die Suche ruckzuck beendet. Aber nachdem ich auf jeden Fall Gasumbau einplane, verbleiben nur noch max. ca. 8000 übrig. Und da wirds halt eng, wenn man dafür einen Facelift mit 2,5L motor, Automatik, Leder usw. sucht.
Der aktuell bei ebay laufende schwarze X9 , das wär auch was, wenn auch das Tuning für meinen Geschmack etwas zu stark ausgefallen ist. Dennoch ein schöner Wagen, aber für mich wohl auch unbezahlbar.

schon, aber Du vergisst hier den Mazda, insbesondere den Xedos-Fan, der gern einen gepflegten mit wenig Kilometer hätte und sich dadurch gern drauf ein lässt. Da spielt der Händlereinkaufspreis erst mal keine sone große Rolle. Ich spreche da aus Erfahrung. 8)

PS: Mir scheint, als wird der Xedos nicht nur seltener, sondern auch immer teurer in der Anschaffung. Obwohl es immer schwieriger wird einen guten zu finden, oder vielleicht gerade deshalb. Aber dass es immer noch so viele unter 100.000 km. gibt macht stutzig.

jepp ! denn egal, welchen Mazda ich gefahren hab, ich bin nie liegen geblieben, mit 2 Ausnahmen:

- Tank leer *ggg*

- Batterie leer (dummerweise mein einziger Xedos, der wohl ein Jahr lang beim Händler das Vorführfahrzeug gespielt hat, jedenfalls trat der Defekt 2 Tage nach meinem Kauf auf, ging auf Garantie/Kulanz).

Das wars. 21 Jahre Mazda-Autos mit gesamt 900000 km ohne wirklichen Defekt = ok, finde ich.