standgas unregelmäßig, motor stirbt ab
 

in letzter zeit ist das standgas bei warmem motor schlagartig abgefallen, oder der motor ging gleich ganz aus.
habe dann auch einen netten ermüdungsriss im ansaugschlauch entdeckt. kurzfristig tut's jetzt die gute alte alditüte.
falls rein zufällig einer noch einen guten ansaugschlauch rumfahren hat... ;-)

für's wiki (habe keinen account):

Standgas unregelmäßig bei warmem Motor, Motor stirbt ab

Symptome:
- bei warmem Motor fällt das Standgas im Leerlauf zeitweise schlagartig ab
- Standgas schwankt oder ist sehr niedrig
- Motor stirbt im Leerlauf ab
- Motor wird leicht abgewürgt

mögliche Ursache:
Ermüdungsriss im Ansaugschlauch

Kann es auch sein das er etwas schlechter beschleunigt oder bilde ich mir das nur ein?

Hab die gleichen Symptone wie du schon geschrieben hast, kam aber noch nit dazu mich um ein Schatzi zu kümmern.


Edit: Krass wann hab ich denn 131 Beiträge gemacht...

Diese Symptome hat glaub ich jeder Xedos mit Erstausrüstungsteilen.
Bei mir wars heute wieder extrem, er ist mir innerhalb einer vierte Stunde ca. 10-15 mal abgestorben, bei jedem Mal auskuppeln, bis sich dann irgendwann automatisch das Standgas so weit erhöht hat (1300rpm), dass das nicht mehr möglich war. :)
Muss endlich mal diesen dummen Ziehharmonikaschlauch reparieren....:(

mfg, Wolfgang

@basti_xedos:
die schlechtere beschleunigung kann ich nur bestätigen. ich hatte den eindruck, als würde ich einen haufen ballast mitschleppen. außerdem hat mein x beim beschleunigen / schubbetrieb viel unruhiger reagiert. seit ich den riss provisorisch geflickt habe, läuft er wieder viel geschmeidiger.

@woolf:
hätte noch eine aldi-tüte abzugeben :-)

8)

mfg, Wolfgang

Hallo,

kein Wunder, dass der Motor nichtmehr richtig "zieht", wenn ständig Falschluft angesaugt wird. Hatte mal das selbe Problem bei meinem MX3. Hab das dann provisorisch mit Gewebeklebeband wieder dicht gemacht aber bei nächster Gelegenheit gegen einen anderen getauscht.
Ich würde euch raten das auch zu tun, da es auf Dauer dem Motor bestimmt nicht gut tut, wenn er ständig mit Falschluft (und somit falschem Gemisch) fährt - ganz abgesehen davon, dass er nicht die übliche Leistung bringt... ;)

Mfg

Gestern nochma den Ansaugschlauch genauer Untersucht, leck mich fett wasn riesen Riss. Wollts mit Klebeband flicken aber keine chance, der Riss sitzt so ungünstig bin absolut nich rangekommen. Jetz erstma so nen Ansaugschlauch organisieren.

Gibts da irgendwas beim Wechseln zu beachten oder einfach raus und Neuen rein? Sieht danach aus als einfach die 2 Schellen und den Stecker runter und den Neuen rein und wieder zusammenschrauben. Keine versteckten Schrauben oder andere Teile die mit ausgebaut werden müssen?

Unterhalb von dem Schlauch hängt so ein kleiner Kasten, der scheint damit verbunden zu sein. Was hat der für ne Bedeutung?

Jemand ne Idee wie ich an so ein Teil bis morgen früh rankomm?Mazda hats nich vorrätig, Atu und Stahlgruber hat sowas gar nich. Oder noch besser ne Idee, was fürn Klebeband ich da am besten für nehm? Brauch mein Auto morgen.

@basti_xedos: ich hab den neuen ansaugschlauch über eine freie werkstatt bestellt, dauert ca. 2-3 tage. sonst hat der ersatzteile innerhalb eines tages.

also ich kann nur jedem empfehlen, mal den ansaugschlauch zu prüfen, wenn seine kiste irgendwie unrund läuft. es hat bei mir sicher ziemlich lange gedauert hat, bis der riss so groß, und die sympthome so deutlich geworden sind. daher habe ich die schleichende verschlechterung erst jetzt bemerkt. jetzt schnurrt mein x wieder wie ein kätzchen. ich frage mich, wie konnte ich das so lange nicht bemerken?

@basti: nimm GEWEBE-Klebeband und wickel den Schlauch von Anfang bis Ende ordentlich ein - NICHT nur an der Stelle wo der Bruch ist!
Dabei darauf achten, dass das Klebeband schön eng anliegt. Nicht dass dabei Lücken entstehen, wo dann wieder Luft gezogen wird...

Mfg

Hallo,

was kostet dieser Ansaugschlauch bei Mazda Deutschland?
Bei uns in Österreich 150€, da hab ich mal blöd geschaut... :(

mfg, Wolfgang