ABS spinnt...Bremssattel Schuld ?
 

Hallo zusammen,

seit ca. 2 Wochen leuchtet die ABS-Leuchte. Wenn ich den Motor starte, ausmache und wieder starte ist das Leuchten weg. Das ABS greift ab und zu mal ein wenn ich normal bremse bzw langsam zur Kreuzung, Ampel zubremse; was ja nicht normal ist, bzw was davor nie war. Das ist zur zeit aber unregelmäßig, zwei Tage mal nichts, dann an einem Tag 3 mal...
Was bei mir gerade an den Bremsen hin ist, ist meim rechter hinterer Bremssattel, welcher kaum bzw gar nicht mehr funktioniert und deswegen ab und zu mal Quitschen beim Fahren zu hören ist.
Hängen die zwei Punkte zusammen? Spackt das ABS vlt. wegen dem defekten Bremssattel? Oder ist evtl. ein Sensor hin?

Danke schon mal und Grüße Eugen

Also ich würd sagen der Sensor ist defekt,normalerweise haben die sensoren nichts mit bremssatteln zu tun.

hey...ich hab nach dem winter genau das gleiche problem...hatte aber noch keine zeit, mir das anzuschauen. deswegen hab ich einfach die sicherung rausgezogen...

keine ahnung, was das sein kann...abs steuergerät?sensoren?
weil es genau kam, als es wärmer wurde, vermute ich, dass vielleicht kondenswasser irgendwas damit zu tun hat???

wackelkontakt??oder sensor kurz vom ende oder verschmutzt!

mfg klose

Hmm Wackerlkontakt, ja müsst ich dann mal nachschauen. Wisst ihr wie teuer die Reparatur in ner Werkstatt ungefähr ist? Also keine vertragsw. sondern pitstop,atu,...

Grüße Eugen

das problem ist, das wenn ein sensor kaputt ist, dann kaufen die den neu bei mazda! und so ein sensor kann gut und gerne mal 250-300euro kosten!
wenn du aus nrw kommen solltest könnt ich dir helfen.

mfg klose

Hatte selbiges Problem schon 2 mal bei meinem MX3. Erst kamm das ABS-Licht nur zeitweise, dann dauerhaft.
Grund: beim 1.mal ABS-Sensor rechts vorne.
beim 2.mal ABS-Sensor links vorne. (kann man relativ leicht mit einem Multimeter ausmessen.... ;))

Tipp: ich habe beide male den Sensor durch einen gebrauchten ersetzt. Zufällig hat beim 1.mal ein Freund seinen 626GE geschrottet - der hat annähernd den selben Sensor (nur ein Kunststoffteil das den Übergang zum Motorraum abdichtet ist anders).
Also: einfach mal mit einem Muster zum Schrotter schauen und ein Gebrauchtteil holen. Ist natürlich Risiko, wie lange das dann wiederum hält, aber wenn man dadurch über 200€ spart (Einbau ist in 15min erledigt) dann rechnet sich das schon... ;)

Mfg

wie misst man das mit dem multimeter? einfach widerstand? was muss er anzeigen?

Kannst Du tatsächlich mit jedem Digital-Multimeter messen. Intakte ABS-Sensoren liefern einen Widerstand irgendwo zwischen 1,2 und 1,6 kOhm, defekte haben entweder einen unendlich hohen oder gar keinen Widerstand...

Laut Handbuch geht das aber anders: da soll man das Rad mit einer bestimmten Geschwindigkeit drehen und muss dann die erzeugte Spannung messen oder so ähnlich. Warum einfach, wenn's auch umständlich geht :)

Gruß,
Christian

Tja, da war Christian mal wieder schneller als ich ;)
Einen Zusatz vielleicht noch (für die, die es GANZ genau wissen wollen...):
WO misst man da?
Einfach das Kabel vom ABS-Sensor verfolgen. Das geht dann irgendwo in die Karosserie rein. Drinnen weiterverfolgen bis zum Stecker. Stecker abziehen und an den zwei Kontakten messen. ;)

Mfg