Motor wechsel
 

Hallo Leute

Habe jetzt letzte woche einen neuen motor eingebaut vorher hatte ich denn 2.0l und habe mir jetzt einen 2.5l gegönnt. Jetzt tritt bei mir ein problemm auf habe mir ein steuergerät besorgt das für denn 2.5l ist jedoch spritzt und funkt er nicht mehr kommischer weiße. bei meinem alten steuergerät kriegich denn motor zum laufen hat da jemand schon mit erfahrung gemacht???

Welches Baujahr ist dein alter Motor und Steuergerät und welches Bj. der neue Motor?

Der alte motor wahr 93 und der neue ist von 96 und das neue steuergerät auch

kabelbaum passt nciht.....

fmg klose

erstens: Pinbelegung an der ECU ist anders

zweitens: Dir fehlen Sensoren am neuen Motor die der alte hatte, hätte dir auffallen müssen^^

drittens: Du brauchst nen anderen LMM für die neue ECU

viertens: Der Zündverteiler ist ganz anders aufgebaut beim 2,0 Liter

sechstens: Sein lassen wenn man keine Ahnung hat ^^


Sag mir mal die ECU Nr`n. und welcher LMM nun drauf istvielleicht kann dir ja geholfen werden.

mfg: Dat Zombie

erstens der motor leuft jetzt mit dem 2,0 steuergerät super
zweitens die lmm ist zwar anders tut aber seinen zweck
drittens der zündverteiler ist identisch beim 2,0 und 2,5
viertens war beim leistungs prüfstand und habe die kennfelder angepasst
fünftens der 2,0 hatt mehr sensoren wie der 2,5 was hauptsächtlich auf das unterdruck system fellt
sechstens der wagen leuft wie ne eins jetzt

Der 2,5 V6 läuft mit dem 2,0 V6 Steuergerät viel zu Fett wirste spätestens in einem Jahr schon mitbekommen ;-)

Klar aber nur mit dem 2,0 Steuergerät ;-)

Wär mir neu, der 2,0 hat ja dieses 7te Kabel, der 2,5 zumindest Serie 1 hat ja nur die 6. Kann aber bei Serie 2 durchaus geändert worden sein.:think:

Klingt interessant, haste da mal ne Adresse ? Da traut sich normal ja keiner ran, da die Eproms ja ersetzt werden müssen durch EEproms zum öfteren anpassen. Was haste gegeben fürs anpassen?

Hab ich doch gesagt ^^

Wenns Steuergerät geändert wurde wirste auch lange Freude dran haben, wenn nicht dann nicht !

Ende der übertragung dat Zombie

die adresse kann ich dir gerne geben bin nur nicht im momment nicht zuhause daher auch keine adresse es ist aber in düsseldorf reisholz so ja mit dem zündverteiler macht logik was du sagst jedoch nicht wenn ich das 2,0 steuergerät draufhabe. so nun zum anpassen der kennfelder ja der sagte das er auch dafür keine garantie gibt das das überhaupt klappt da die absolut keine erfahrung in sachen xedos haben ist ja verständlich kennt ja auch keine sau denn wagen bis auf die innsider, also der ganze spaß hatt mich zusammen mit chiptunning rund 900€ kosten lassen. Jetzt kommt aber erst der richtige hammer bin wieder in meine garage angekommen und bevor ich reinfahren wollte lief aufeinmal nichts mehr erst dachte ich das die neue kupplung nicht trennt da der motor lief ein gang eingelegt war und der wagen sich nicht bewegte. also haben wir denn wagen reingeschoben aufgebokt und festgestellt das die linke kurze antriebswelle einstück rausgesprungen ist (was ziemlich unmüglich eigentlich ist ) also stecke ich sie erneut rein und versuche es nochmal starte den motor lege einen gang ein und versuche loszufahren da machte es einen ziemlich knall und da ist es passiert differntzial in zwei teile gerißen na super noch ein teil zum wechseln morgen kommt ein bild von denn schaden rein. was für ein reinfal. was die ursache war werde ich mich mal nächste woche mit bescheftigen. also wieder alles raus getriebe ausseinander nehmen und denn fehler such nur rein aus interresse mal sehen habe mir direckt jetzt ein neues besstel. ( sorry für die rechtschreib fehler bin nicht der beste in deutscher rechtschreibung;) )

Halli Hallo

Typisch X6 Fahrer... :-D

Beim X9 war das immer schon etwas anders. ;)

Hatschi

^^ ok ok den teil hät ich mir sparen können;-)