Lantis Seitenschweller
 

Was meint ihr? Passt das auch auf den Xedos?

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mfg, Wolfgang

Da hättest mich vor ein paar Wochen mal fragen müssen, dann hätte ich dir die Lochabstände der Klippse für die Seitenschwellerverkleidungen geben können.
Aber als Tip, die Dinger haben wirklich nicht viel zu halten, von unten sind sie ja geschraubt und das läßt sich wohl recht gut modifizieren.
Nur so 2-3 Seitenklippse sollten schon halten, wenn du nicht mit Kleber rumhantieren willst. ;)

Du sagst ja selber "geht nicht, gibts nicht" :)

Grüße
Gift

Korrekt. :cheesy:
Praktisch wärs wenns passen würde, wenns nicht passt wirds eben passend gemacht. Wir werden sehen.
Fürn FBA sind sie auf jeden Fall billiger als für den Eunos. :( (wer hätts gedacht?)

mfg, Wolfgang

Das sind ja keine Seitenschweller sondern nur Ansätze, sprich: nur die Wulst. Kannste, falls die Form passt, auch an den Xedos kleben (ja, kleben, ist original auch "nur" geklebt). Befürchte aber dass das relativ bescheiden aussieht ^^

Ja, kenn mich mit den Bezeichnungen jetzt nicht so aus. :)
So ähnliche gibts ja auch für den Eunos 500, und die sehen schon sehr gut aus. :cheesy:
Nur zu kaufen gibts die fast nirgends.

mfg, Wolfgang

Die Dinger nennt man in Fan-Kreisen auch 'GT-Ecken'. Der Name sagt schon alles: das sind nur hinten die Ecken, der Rest ist der originale Schweller, kein zusätzlicher Schweller.

Problem: den 323F BA gab es in der V6-Variante als GT mit den GT-Ecken und als "normaler" V6 ohne GT-Kürzel und ohne GT-Ecken. Folglich sind die GT-Ecken enorm begehrt bei vielen Besitzern von 323F BA, die eben keinen V6 GT haben.

Gruß,
Christian

Mann muss nur wissen wo man suchen soll. :cheesy:

mfg, Wolfgang

Zur Not gibts ja auch noch Nachbauten... aber ob das an nem X wirklich gut aussieht... ich weiß ja nich ^^

Naja, wie gesagt, für den Xedos gibts ja so ähnliche. Und die gefallen mir schon sehr gut.

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mfg, Wolfgang

Da stimme ich dir zu, allerdings sind die von der Form schon ziemlich anders... die vom 323 dürften alleine nur gut halb so lang sein