TCS Hilfe
 

Xedos 9 2,5 v6 Bj 2002 Automatik

Beim starten geht die TCS off Leuchte an !
wenn man den Wagen dan abstellt läuft er nicht mehr an ! Fehlerspeicher ist leer

Wenn man paar min wartet läuft an und die leuchte bleibt aus !

Beim starten geht die leuchte TCS off an fährt man weiter geht das licht nach ca 1 km aus !
Der Wagen hat werder Leistungsverlust noch sonst was ! ausser er raucht etwas stark !

Wer weiß was das ist ???

Der Mann sagt das wäre alle paar Wochen mal !

Hi,

ist doch ganz normal! Bei mir war das in diesem Winter 3-5 Mal! Letzte mal war das bei -3°c.

Gruß,
Alex

Passiert beim ATX immer dann wenn der Ölduck im Getriebe zu hoch ist.
In der Regel bei Öltemperaturen unter (ca.)-5°C mit der "normalen" ATF.
Es signalisiert, das das System noch zu kalt für die "TCS"-funktion ist.
Steht IMO auch in der Betriebsanleitung.

Einzig das "nicht wieder anlaufen" versteh ich nicht ganz und wäre, egal was damit gemeint ist, nicht normal.

Bei meinem habe ich folgendes Phänomen (Telegramm Stil :p ):
Eiskalt, Motor starten (TCS blinkt), im Rückwärtsgang aus der Garage, ATX auf "N", Garage schließen, ATX auf "R" und außer Drehzahlerhöhung passiert nichts, wobei "D S L" noch Funktion (vortrieb) haben.

ATX auf "N", Motor aus, starten, und "R" funktioniert wieder.

Wie gesagt, das Ganze tritt nur dann auf wenn das Stoßstangentermometer Temperaturen unter -3°C anzeigt und der Wagen mindestens 24Std gestanden hat.

Mein "Workaround": "R" drinn lassen und Handbremse anziehen bei dem schließen des Garagentors

CU:winke:
merlin.r

habe mit dem kunden geredet ! der hat das auto seit dem ersten tage ! das war noch nie sagte der ! und ich hatte es auch noch nie ! heutemorgen hatten wir -14 crad und das auto stand ca 35 stunden !

und letzten winter war bei mir auch nie was ! seltsam !

werde das auto übers wochenende stehen lassen und hoffen das montag schön kalt ist ! dann versuche ich es neu !

Hallo,

wie merlin.r schrieb steht das sogar in der Betriebsanleitung. Zumindest in meiner. X9, Facelift. Geht nach kurzer Fahrtstrecke wieder aus. Meine Gänge lassen sich allerdings normal schalten.

@merlin.r: das mit dem "R" geht nicht, halte ich nicht für normal. Ich werde bei meiner Automatik nächste Woche was versuchen und danach an anderer Stelle berichten.

Viele Grüße
Xedos9

laufen tut er super ! nur rauchen wie sau ! leistung ist alles da ! gänge gehen auch alle ! das problem kenne ich nicht ! schraube schon so viele jahre an mazda allgemein an autos hatte ich noch nie !

Hallo Xedos9
Das ist auch nicht normal, aber leider vorhanden:wall:
Ich habe auch schon diverse ATX-Experten konsultiert, aber leider ist es bei denen nie aufgetreten. Im Fehlerspeicher ist auch nichts zu finden. Ach so der letzte Öl- & Filterwechsel liegt etwa 5000km zurück und brachte nur minimale Verbesserung (passiert jetzt nicht mehr so oft)

CU:winke:
merlin.r

@merlin:

Hallo,
um keine vorzeitigen Diskussionen auszulösen, bitte ich noch um etwa eine Woche Geduld. Danach schreibe ich meine Erfahrungen in einem vorhanden Automatikthread oder eröffne ein neues Thema. Vorab nur so viel: Ich habe meinen X9 bei einem Gebrauchtwagenhändler mit 165.000km gekauft und den Vorbesitzer danach telefonisch kontaktiert. Der hat mir erzählt, dass der Wagen mit 120.000km ein neues Getriebe bekommen hat. Die rep. erfolgte auf Teilkulanz. Die Gesamtkosten waren dazumal (2006) bei 8000€ für das neue Getriebe. Mazda zahlte 50%. Aufgrund der offensichtlichen Getriebeschwäche der X'en und der damit verbundenen hohen Kosten im Ernstfall habe ich mich informiert und nochmals informiert und werde nächste Woche etwas versuchen. Dies obwohl das Getriebe meines X9 eigentlich sehr gut und angenehm schaltet. Selbst wenn keine Änderung eintritt werde ich dann schreiben was ich gemacht habe.

Übrigens glaube ich, dass bei Dir ein Ventil beginnt zu "spinnen". Ohne Dich beunruhigen zu wollen, kenne ich das vom 7er E32 Getrieben. Da funktioniert zuerst der Rückwärtsgang nicht und dann geht gar nix mehr. Muss aber beim X9 nicht so sein. Ich denke der Öl- und Filterwechsel war schon mal ganz gut. Wieviel Liter sind den bei Dir rausgekommen? UND: stimmt der Ölstand überhaupt? Auch das kann Fehlfunktionen auslösen und steht nicht im Fehlerspeicher.

Viele Grüße
Xedos9

Das mit dem Ventil wäre blöd, denn das ATX hat ja erst 30000 runter.
Bei 75000 wurde es durch ein Austauschgetriebe ersetzt.

Beim Ölwechsel wurden anschließend 6,25 Liter bis max eingefüllt. Ich schätze mal die 1,8l des Wandlers sind dringeblieben. Ölstand jetzt: betriebswarm, eingelegte Fahrstufe (vorher alle Fahrstufen durch geschaltet), Standdrehzahl -> knapp unter "Hot Max" (ca 1mm unter Oberkante des Bereichs auf dem Peilstab). Müßte eigendlich stimmen.

CU:think:
merlin.r

@merilin:
ja, denke der Ölstand paßt.
Gruß, Xedos9