Spiel bei der antriebswelle
 

Moin,

Also.... ich wollte mich eigentlich dran machen und die frisch eingetroffene Achsmanschette wechseln. Beim zerlegen allerdings merkte ich, das die Antriebswelle massig Spiel getriebeseitig hat. Ist das normal??? Ich kanns mir nicht vorstellen. Drum erstmal wieder ohne wechseln der Achsmanschette zusammengebaut und abgeparkt. Die Frage die sich mir stellt ist also: ist das normal....wenn nicht, wie schlimm wird die Reparatur.....muss ich die komplette Welle bis ins Getriebe wechseln? Ich habe ja ein Spenderfahrzeug und hätte bei dem nachgeschaut, aber der steht 20 km von hier....war mir n bissl weit ^^ ich hoffe mir kann geholfen werden :?

Gruß
Vol

Kann denn wirklich keiner was dazu sagen? Ich war eben wieder bei mir auf der Grube und bei mir haben die Antriebswellen getriebeseitig auch massig Spiel. Mein Kfz-Meister-Kumpel der dabei war meinte dass ich sie austauschen sollte. Hab gerade mal das Internet nach Preisen durchstöbert und das günstigste Angebot bei rund 170,- Euro pro Stück (neu) gefunden. Gebrauchtteile wollt ich da eigentlich nicht verbauen. Wer weiß wann die den Geist aufgeben... Hat schonmal jemand Erfahrungen mit Antriebswellen gemacht?

Was für ein Spiel :?: radial sollten sie normalerweise kein Spiel haben, aber in axialer Richtung ist ein gewisses Spiel sicher normal.
Kann es dir aber auch nicht mit absoluter Sicherheit sagen, aber hier gibt es ja genügend Fachleute.

Hallo,

Ferndiagnosen sind natürlich immer schwer, aber wenn es keine Geräusche und keine Vibrationen macht, würde ich neues Fett und Manschetten machen und weiterfahren.

VG, Klaus

Moin,

So, da in der Zwischenzeit niemend etwas dazu sagen konnte oder wollte beantworte ich die Frage mal selbst. Habe heute meine Achsmanschette und das Aussengelenk gewechselt. Aussengelenk von meinem 2.Xedos ausgebaut und auch dort ist ein herhebliches Spiel in axialer Richtung. So wie ich es beobachtet habe (ich habe eine Weile den Achsschenkel hin und hergedreht bevor ich angefangen hab alles auseinanderzubauen) dient das Spiel zum Längenausgleich beim lenken und beim einfedern des Rades. Ich hoffe mich verständlich ausgedrückt zu haben.

Gruß Maik

Hallo,

wo ist nochmal der bebilderte Thread, wo gezeigt wird wie man die Achsmanchette selber wechseln kann? Ich find den einfach nie, wenn ich ihn brauch :(

Vielen Dank für euere Antwort!

Gruß

Fabian

Ja, das Axialspiel ist normal, um Längenunterschiede beim Einfedern / Lenken auszugleichen. Deshalb sind die Enden der Antriebswelle über einige Zentimeter verzahnt. Die Sicherungsringe sollen nur verhindern, daß die Antriebswelle aus dem Gelenk gezogen wird.
Ein leichtes Radialspiel kommt normalerweise vom Differential.

so long,
John

Moin,

Hier

Gruß Maik

Vielen dank, aber gabs da nichtmal nen Thread mit mehr Bildern?

Moin,

Ja, es waren mal mehr bilder in diesem Thread. Aber leider funktionieren die nich mehr. Hatte ich mich auch schon drüber geärgert.