Mitten ausm Pott ;)
 

Hi liebe Gemeinde,

ich habe mir am letzten Wochenende nen Xedos 9 Miller EZ 07/98 für 3100 Euro organisiert, der im Juli 2004 (Rechnung von Mazda liegt über 10700 Euro vor) nen komplett neuen Motor und Lader bekommen hat. Laufleistung des "neuen" Motors also etwa 70.000! Jetzt bekommt er noch ein neues Getriebe und dann ist alles wieder top!
Ausstattung halt nahezu voll:
Lederstühle in beige
Navi (das mit dem CD wechseln nervt) <- kommt bald raus
Schiebedach elektrisch
4x eFh
Klimaautomatik
KEINE FFB für ZV <- nervt mich am meisten, also basteln
Eibach Federn (ich glaube 35 mm)
Artec 7,5 x 17 auf komischen 205/50/17

Fotos folgen, sobald er sein "neues" Getriebe hat und dann wird er gehegt und gepflegt ;)

edit:

Wie versprochen, die Fotos ;)

Von Vorn:

http://img841.imageshack.us/img841/6315/vornec.th.jpg

Von Hinten:

http://img189.imageshack.us/img189/5512/hintenfq.th.jpg

Von Rechts:

http://img508.imageshack.us/img508/5594/rechts2.th.jpg

Der Innenraum:

http://img714.imageshack.us/img714/4402/innenh.th.jpg

Der Motor:

http://img822.imageshack.us/img822/1683/motortd.th.jpg

Der Durst ;)

http://img585.imageshack.us/img585/9312/durst.th.jpg

Und die kleine zu beseitigende Delle ^^

http://img62.imageshack.us/img62/5839/kaputtt.th.jpg

Aktuell steht er noch auf Winterschuhen, da nach Getriebewechsel keine Kohle mehr für Reifen da ist ;)

Gruss GriMoh

glückwunsch zum großen mit der größten leistung ;)

sag mal war der leichte Schaden vorne links schon?
ich hab jetzt auch so etwas hinten links - bei mir ist es über Nacht aufgetaucht

Ja, den Schaden hat der Vorbesitzer erlitten, während der Miller am Flughafen in Italien stand! Den hat wohl einer beim Parken getroffen!
Naja, wird beseitigt und dann wird der erstmal geputzt!
Hab den ja heute erst wieder bekommen und muss erstmal viiiele kleine Sachen noch erledigen.

Muss noch
Bremsen neu machen,
Mittelkonsole ausbauen und Wurzelholz entfernen, da gebrochen
Lüftungsgitter Mitte tauschen (Klammern gebrochen)
Aschenbecher besorgen (Keiner da)
Navi wegschmeissen und was anderes einbauen
Funkfernbedienung einbauen inkl. allem Schnickschnack wie Coming-Leaving-Home und Fenster-Schliess-Modul und Spiegel anklappen usw ;)
US Blinker
Sommerreifen 205/50 ZR 17 organisieren für kleines Geld :D
und vieles mehr

Gruss Grischa

aschenbecher kann ich dir geben ^^
rauch eh nicht im auto, von daher

Hab in Peters Shop schon so einiges gefunden, was ich noch brauche ;)
Trotzdem Danke!

So, jetzt mal ein kleines Fazit mit Macken oder auch schönen Gefühlen!

Eines muss ich direkt mal vorweg nehmen: Der Miller macht richtig viel Spass mit funktionierendem Getriebe! ;)

Jetzt würde mich mal interessieren, ob noch jemand das Problem mit dem Lichtschalter hat!

Ich schalte ständig entweder Licht an oder Licht aus beim Blinken und bevor dir Frage kommt: "NEIN, es ist nicht mein erster Mazda!" Ich habe fast nur Mazda gefahren! Nur ist mir bei meinem Xedos aufgefallen, dass der Lichtschalter halt etwas "empfindlich" ist!

Als nächstes brauche ich dringend neue Bremsen! Ist mir in der Stadt gar nicht aufgefallen, aber beim Bremsen von 240 auf 120 in etwa, hat man gemerkt dass die übelst heiss werden, bzw nicht mehr greifen! Dann gibts ein Gerubbel im Lenkrad und es wird seeeehr weich im Bremspedal!

Ansonsten kann ich nur sagen, dass der Miller richtig übelst viel Spass macht!
Und er hat auch Durst! Wenn ich hier teilweise lese, dass jemand schreibt, "Den kann man auch auf der Bahn zwischen 8 und 10 Liter fahren", dann muss ich mich fragen, ob der mit 100 hinter nem LKW her fährt ^^

Jetzt noch ne Frage an die Automatikfahrer:

Sind eure Getriebe auch so komisch? Mal super schaltfreudig und mal komischerweise faul!

Als Beispiel mal zwei Situationen, wovon eine echt fast übel ausgegangen wäre:

1. In der Stadt Richtung Landstrasse! Ortsausgangschild kommt und ich hab vor mir so nen Fahrschulwagen! Beide ca 60 Km/h! Ich dachte, gut, treten wir mal rein und Blinker links und was passiert? Er schaltet von 4 in 3 und KRIECHT nach vorn! Zum Glück hat der Fahrschüler nicht voll rein getreten, sonst hätt ich wohl ein Problem mit dem Gegenverkehr bekommen...

2. Auf der Bahn bei ca. 160 Km/h. Selbst beim Tempomat aktiviert, schaltet er permanent runter, um schneller auf Geschwindigkeit zu kommen! Wenn ich jetzt bei 160 "LEICHT" beschleunigen möchte und es ihm nicht schnell genug geht, schaltet er runter! Ist ja für den Verbrauch auch nicht gerad das Wahre!

Aber ansonsten muss ich sagen, TOP Auto mit super viel Komfort und etlichen Kraftreserven ;)

Gruss GriMoh

Kann ich ja auch nicht oft genug sagen! :D

Da sollte er noch in den 2. schalten. Bei mir ist die Grenze so etwa bei 80 km/h, wo er im 3. Gang bleibt. Da gibt es dann den Trick, die HOLD Taste schonmal vorm überholen zu drücken. Dann entweder kickdown, oder wenn es besonders schnell gehen soll, zusätzlich auf "S" schalten. Hab ich hier schon öfter mal beschrieben, musst mal danach suchen, bei Interesse.

Ja, das kenn ich. Auch an leichten Steigungen schaltet der Tempomat schon mal runter und beschleunigt manchmal auch zügiger, als man beabsichtigt hatte. Aber achte mal drauf, wie stark sich das Gaspedal dabei bewegt, so viel ist das garnicht.

Nochmal generell..
Würde mich interessieren, ob das bei Dir auch so ist:
Bei Autobahngeschwindigkeit, das genaue Tempo kann ich jetzt aber nicht sagen, schaltet er normal bei kickdown in den 3. zurück. Das macht er so bis etwa 180 km/h noch.

Aber nur, wenn der Tempomat aus ist. Ist der eingeschaltet, bleibt er im 4. Finde ich gefährlich, wenn man das nicht weiß.

Gruß
Jürgen

Das kann ich widerrum nicht bestätigen! Auf der Bahn macht der das Spielchen ob mit oder ohne Tempomat bei mir beim Kickdown immer, bis in etwa 200 Km/h! Wenn ich beschleunige schaltet er auch erst in den 4. bei etwas über 200 laut Tacho...

Auch in der Stadt/Landstrasse ists egal, ob Tempomat an oder aus! Hab extra nach Deinem Post hier den Tempomat ausgeschaltet, dann Kickdown und er ist auch bei 60 oder 70 nur in den Dritten gegangen und hat laaaaaangsam beschleunigt

Gruss Grischa

Dabei macht gerade das beim Miller den Kick aus. Wenn der beim Kickdown zwischen 60 und etwa 85 in den 2. zurückschaltet, geht der ab wie Sau. Wenn man das lange nicht mehr gemacht hat, dann erschrickt man dabei sogar.

So ab etwa 80 will meiner auch nicht mehr freiwillig in den 2. Das geht dann nur noch mit Fahrstufe "S" und dann HOLD (Hab das immer andersrum beschrieben, aber so ist's richtig, erst auf "S", dann HOLD).

Werde das jetzt auch so beherzigen! Vor jedem Überholvorgang "S" und hold nutzen... Ist echt kriminell, was der Kleine mit mir macht ^^