4 bar öldruck
 

ich habe 4 bar öldruckn im leerauf ist das normal

Ich denke mal nein, aber kommt sicher drauf an was für einen Xedos du hast und wie hoch bei dir die Leerlaufdrehzahl ist :p

Der X6V6 sollte bei 1000rpm 2 bar und bei 3000rpm 3,5 bis 5 bar haben.

Wechsel mal den Ölfilter, nicht das der zu ist und das Umgehungsventil nicht richtig auf macht.
Bin jetzt aber kein X6 Motorexperte.

LG, Gift

Hi,

bei kalten Motor oder bei Betriebstemperatur, was hast Du für Öl drin und wo haste gemessen?

Bei mir liegen nach Kaltstart bis zu 5 bar Druck an, der fällt dann mit steigender Öltemperatut was so völlig normal (physikalisch bedingt) ist...

Öldruckgeber sitzt bei mir am Ölfilter (Adapterring)


Bye Uwe

Danke für Ihre Antworte.
Bei kalten Motor 4bar und wenn Motor warm ist 80-90gr. fehlt auf 0,8-0,6bar bei ca.850 umdr.min

Hi,

bei mir im kalten beim anfahren mit unter min. Öl bei 8 bar. Wenn's 90°c erreicht hat dann im Leerlauf 1,9 - 2,4Bar...

Nun habe ich im Leerlauf 1,1 bar - 1,5 bar bei über 90 °c. Ist das normal? Ich glaube das dass zu wenig ist?

Gruß,
Alex

Nicht zwingend zu wenig.

Ich hatte mich vor einigen Tagen mit dem Thema Öldruck anhand eines 4.2 Liter V8 (!) in einer E-Klasse von 1993 beschäftigen dürfen, der serienmäßig über eine Öldruckanzeige im Kombiinstrument verfügt.

Das ist zwar schon hubraummäßig eine ganz andere Liga, aber demnach ist es gemäß offizieller Mercedes-Dokumentation tatsächlich so, dass der Öldruck bei kaltem Öl deutlich höher ist und beim warmen Öl zurück geht. Es ist so, dass der Öldruck (beim V8) im Leerlauf bei betriebswarmem Öl ganz normal zwischen 1,0 und 1,5 bar liegt, bei Motoren mit hohen Laufleistungen eher Richtung 1,0 bar tendierend.

Mit steigender Drehzahl steigt auch der Öldruck an, was beim Mercedes-V8 bei Maximaldrehzahl bis zu maximal 5 bar sein können, wobei die Anzeige bei 3 bar endet.

Mercedes gibt für diesen dicken Motor offiziell an, dass der Öldruck im Leerlauf auf 0,3 bar fallen darf, ohne dass der Motor Schaden nimmt. Allerdings seien Ölpumpen generell so dimensioniert, dass sie auch bei höheren Laufleistungen und heißem Öl jederzeit noch mindestens 0,6 bar Druck aufbauen können.

Wenn ich davon ausgehe, dass diese Werte auf unsere deutlich kleineren V6 übertragbar sind, dann sind Deine Messwerte mehr als gut und ausreichend.

Gruß,
Christian