Neue Lichtmaschine u. Probleme mit der Elektrik
 

Hallo u. guten Abend! Fahre seit 6 Jahren einen Xedos 6 (Bj. 1997) und bin total verliebt in das Teil. Vor ca. 2,5 Jahren war die Lichtmaschine platt. Habe eine neue einbauen lassen. Die erste neue ist in Flammen aufgegangen - noch in der Werkstatt - die zweite ist dann 2,5 Jahre gelaufen. Obwohl, eine andere Werkstatt in diesen 2,5 Jahren der Meinung war, daß irgendwas an dem Auto nicht richtig ist.

Jetzt war wieder die Lichtmaschine kaputt. Insgesamt 4 Lichtmaschinen wurden eingebaut, aber nichts hat wirklich funktioniert. Die momentane Werkstatt hat versucht rauszufinden, was der Fehler sein kann, hat trotz 3 Wochen Suche nicht den ausschlaggebenenden Punkt gefunden. Fakt ist, so die Werkstatt, die Lichtmaschine müßte die Batterie mit 14,3 V speisen - es kommen aber nur 12-12,5 V an. Zieht man jedoch im Motorraum am Gaszug, kommen plötzlich 16-18 V an. Ist natürlich nicht so prickelnd. Eine neue Batterie ist auch eingebaut worden. Ich möchte meinen "Mazzi" endlich wieder fahren, weil ich mich in diesem Wagen pudelwohl fühle. Einfach ein tolles Auto.

Wer hat vielleicht Ideen, was es sein könnte. Könnte mir helfen, ich möchte mich nämlich nicht von diesem Wagen trennen!

Ich danke Euch allen im Voraus für Eure Ideen, Tipps und Hilfestellung!

Viele Grüße - Christine :(

4 Poligen Steckkontakt unterhalb der Batterie prüfen, korrodiert gern durch Wischwascher und verursacht auch solche Symtome.

So sollte er nicht aussehen.

http://www.pic-upload.de/view-228117...E_291.jpg.html

kann ich bestätigen.
der stecker an meinem xedos war seinerzeit auch fast vollkommen zerfressen von korrosion.
ist mir auch erst durch probleme mit dem ladestrom aufgefallen.

es geht beim einfüllen des scheibenwassers oft etwas daneben, dieses laüft auf den stecker, und nach nen paar jahren sieht er so aus wie auf dem foto.

drücke die daumen das es nur der stecker ist

greetz

Er läuft wieder !!!
 

Danke für Eure Tipps bezüglich des sich darstellenden Problems.

Jetzt habe ich mein Auto wieder repariert zurück, seit gestern :pray::lachen:

Die Ladekontrollleuchte war defekt - hatte die erste Werkstatt wohl nicht feststellen können :roll: - und zudem war bei der letzten neuen Lichtmaschine auch noch der Regler defekt!

Aber jetzt schnurrt mein Xedos wieder so, dass das Fahren Spaß macht! :mrgreen:

Euch allen ein schönes Wochenende :winke:

VG - Christine

Wie bekommt man denn den Stecker auf, ohne ihn gleich zu demolieren. Habe nämlich auch Probleme mit der Ladespannung. Wollte den erstmal kontrollieren, ehe ich gleich eine neue LM kaufe.

Gruß QE.2

Leider kann ich Deine Frage nicht beantworten. Weil ich mir nicht anders zu helfen wußte, bin ich zu A.T.U gefahren (nachdem mein Xedos seit fast 4 Wochen in der anderen Werkstatt stand), die sich auf Fehlersuche begeben hatten. Die Fehlersuche dauerte nicht lange. Inkl. neuer Lichtmaschine habe ich 389 Euro bezahlt. Die Fehlersuche + Arbeitslohn für den Einbau belief sich auf 142 Euro, der Rest für die LM. Wenn wirklich nur die Ladekontrollleuchte defekt ist, und die dieses direkt überprüfen, kann es nicht so teuer sein, denn die Ladekontrollleuchte ist fast ein "Pfennigartikel"! Frag doch einfach mal bei A.T.U nach. Hier möchte ich keine Werbung für o.g. Firma machen, sondern schreibe nur meine Erfahrung nieder.

Solltest Du selber "schrauben" können, dann besorge Dir diese Ladekontrollleuchte, sie kostet unter 10 Euro (so die Werkstatt). Bau sie ein und kontrolliere dann die Ladespannung. Vielleicht ist´s das dann gewesen und er schnurrt wieder!

Ich hoffe, daß Du dieses Problem schnell behoben bekommst. Je eher desto besser, nicht daß Du "so wie ich" mit ner Panne von der Autobahn runterrollen mußt!!

VG - Christine

Wenn die Ladekontrolleuchte defekt ist (also die mit der Batterie drauf) dann leuchtet die beim einschalten der Zündung nicht, was aber vermutlich ohne weitere Auswirkungen bleiben wird.
Nach meinem Verständnis, braucht man da aber zur Diagnose keine Werkstatt, das kann man doch sehen ?

Gruß, Gift

Wenn man ein Mann ist, kennt man sich mit solchen Dingen wahrscheinlich besser aus als eine Frau ... und ich bin eine Frau ;) (auch wenn mein Nickname alfons 64 ist) :mrgreen:

Mir wurde aber erklärt, daß die LKL beim Starten einmal kurz aufleuchtet und dann wieder ausgeht. Dann ist alles okay, dann würde auch die Batterie geladen.

Ich kann nur das weitergeben, was mir in der Werkstatt gesagt wurde. Und jetzt wo mein Xedos wieder läuft, ist es auch genau so.

Habe aber folgendes im Internet gefunden, bei in etwa gleich gelegenem Problem, was LIMA und LKL angeht, wie man überprüfen könnte, ob´s an der LKL oder an der LIMA liegt:

..... LiMa kaputt. Nach 7000 km... Hab das Kabel was an die LIMA geht von der LKL, direkt an Masse gehalten, und siehe da - LKL leuchtet wieder. Hab jetzt ne andere lichtmaschine drin und alles wieder okee.....

Vielleicht hilft´s weiter ....

VG Christine

@Hörnchenmeister

Hey, warum ist unter der Batterie dieser 4 Polige Stecker, nur um hier eine Unterbrechung herzustellen oder ist hier etwas eingebaut. Bei meinem Stecker ist eine Zunge abgebrochen (verrottet) und nun leuchtet die LKL nicht mehr. Kann man die Kabeln nicht mit Quetschverbinder verbauen?

gruß Gorden