Jetzt auch hier
 

Hallo zusammen,

ich habe mich mit meinem Xedos 6 jetzt auch hierher verirrt :)

Vor allem suche ich in dieser Community nützliches Wissen über mein Schätzchen, da ich kürzlich wieder einmal feststellen musste, dass die meisten Werkstätten mit einem Xedos relativ überfordert sind.

Da ich es aber nicht einsehe, Mazda für Originalersatzteile ein Riesenvermögen in den Rachen zu schmeißen und darüber hinaus auch keine halbkompetente Werkstatt an meinen Kleinen heranlassen möchte, erhoffe ich mir hier für diverse Altersproblemchen gute und umsetzbare Tips.

Das Auto: Mazda Xedos 6 2.0i 24V, Typ CA, 1995cm³, 103kW / 140PS, Motor KF, 6 Zylinder, Automatikgetriebe

Momentane Probleme des Kleinen:

Die Batterieleuchte geht während der Fahrt öfter an - auffällig häufig scheint es bei feuchtem Wetter zu geschehen. Die Batterie ist relativ neu, also kann es an der eigentlich nicht liegen. Das Auto springt auch immer zuverlässig an und macht leistungsmäßig keine nennenswerten Probleme. Kann das die LiMa sein? Ein Sensor? Oder nur irgendein Kontaktstecker?

Die elektrischen Fensterheber auf Beifahrerseite vorn & hinten und Fahrerseite hinten haben eines Morgens ganz urplötzlich zeitgleich den Geist aufgegeben. Fahrerseite vorn funzt ohne Probleme. Daher mein Verdacht, dass das eigentlich nur eine Störung bei der Übertragung der Signale sein kann. Der Mensch in der Werkstatt meinte, dass er allein mit dem Aufschrauben der Türverkleidungen schon über einen halben Tag dabei wäre... Das fand ich dann schon ein wenig heftig eingedenk der Stundensätze bei Mechanikern. Wenn es nur die Kabelbäume wären, mit welchem zeitlichen Aufwand müsste man hier rechnen?

Die Antenne fährt sich nicht mehr ein. Ich höre allerdings bei jedem Anlassen den Motor, der diese aus- bzw. einfahren will - aber eben nicht kann. Der geäußerte Verdacht: Antennenstäbe kaputt.

Hi und herzlich willkommen,

ich denke mal, Deine Probleme sollten lösbar sein. Einiges wirst Du sicher schon in der Xedos-Wiki finden. Ansonsten einfach fragen.

Ganz schnell lösbar dürfte dieses Problem sein:

Hier muss niemand die Türverkleidungen demontieren. Und es können auch keine Signalübertragungen gestört sein, denn der Xedos ist technisch (glücklicherweise) noch rustikal mittelalterlich aufgebaut und besitzt gar keine Signalübertragung (= Bussystem). Hier gibt es nur Schalter und Kabel. Und hier und dort auch mal ein Relais.

In diesem Fall drückst Du einfach nur die 'Lock'-Taste unterhalb der Fensterheberschalter in der Fahrertür und schon funktionieren auch die anderen Fensterheber wieder ;)

Gruß,
Christian

WOW!!!!!!!!

Du bist mein Held des Tages!!!:respekt:

Es hat tatsächlich geklappt! Mensch, du hast mir eine Riesenlast von den Schultern genommen!

Alles andere wird auch noch irgendwie. Ich denke, mit der richtigen Anleitung (und vielleicht ein bisschen Hilfe) werd ich auch diese vermutliche Kontaktstörung in den Griff bekommen.

Ich hänge nämlich schon sehr an dem Kleinen... Das ist das tollste Auto der Welt für mich.

Hallo,und Willkommen:)
Auch ich bin noch nicht lange dabei,aber ich habe hier schon einiges an hilfe und nützlichen Tip,s bekommen:!:
Wenn Dir wer helfen kann,dann bist Du hier richtig:)
Gruss,Eco164;)