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Xerik 02.02.2015 14:00

ATM ist fehlerhaft.
 
Ich habe ein Problem mit meinem Xedos 6 V6 CA01 140HK mit Automatikgetriebe. Es hat begonnen, mit sehr harten Ruck von 1. Gang in den 2. Gang zuwechseln. Schaltet auch sehr langsam zwischen 2. und 3. Gang.
Ist die ATM defekt oder ist es ein Fehler in einem elektronischen Steuereinheit oder vielicht übergang in eine kontakt/stecker.
Kann jemand eine Diagnose stellen. Danke.
Entschuldige mich für mein nicht sehr gutes Deutsch. (Ich komme aus Dänemark) Erik

wirthensohn 02.02.2015 14:08

Das ist kein unbekanntes Problem. Ich hatte es bei meinem Xedos 9 ebenfalls schon.

Mit etwas Glück genügt schon ein Getriebeölwechsel, um das Problem zu beheben. So war es auch bei mir. Verwende einfach mal die Forensuche, dort findest Du mehrere Threads zu diesem Thema.

Falls ein Getriebeölwechsel nicht hilft, dürfte tatsächlich ein größeres mechanisches Problem vorliegen. Ein elektronisches Problem würde ich aus Erfahrung ausschließen, da wir in den Xedos' keine modernen softwaregesteuerten Steuergeräte haben, sondern alles etwas steinzeitlicher und einfacher gebaut ist.

Gruß,
Christian

Xerik 02.02.2015 17:28

Hallo Christian

Vielen Dank für Deine sehr ausführliche Antwort. :D
Ich mache ein Getriebeölwechsel und machen eine forensuche nach
ATM probleme und lösungen.
Freündlichen Grüsse
Erik

Xerik 03.02.2015 19:23

ATF DEXRON III
 
Welche Art von ATF soll ich verwenden.
Zum Beispiel Liqui Moly Top Tech 1200 (Dexron III )??
oder zumbeispiel Castrol ATF ?
Preis spielt keine rolle.

wirthensohn 03.02.2015 19:32

Guckst Du hier: Xedos-Wiki: Automatikgetriebeölwechsel

Ich persönlich würde Liqui Moly immer vorziehen.

Gruß,
Christian

Xerik 11.03.2015 16:20

ATM problem
 
Ersetzen der ATM Öl hatte leider nicht das Problem beheben. Hat jetzt eine Woche mit neuem Öl gelaufen ist. Leider keine Änderung. Hat jemand eine Lösung.:|

Xerik 30.03.2015 12:25

ATM - GF4A-EL
 
Habe probleme mit ATM in meiner Xedos 6, V6, 140ps. 1997.
Habe ein ATM von einer Xedos 9 ,1998 am hand. ATM ist eine GF4A-EL
Aber passt ess. Und was mit die schaltpunkte von eine X9 167 PS und ein X6 140 PS.
Entschuldigen Sie meine sehr schlechtes deutsch:|.

probie87 06.04.2015 20:37

Soviel ich weiß ist der Motor Rumpf der gleiche .

Schaltpunkte könnten unterschiedlich sein wegen der Leistung .

Bin mir aber nicht sicher

Gruß Harun


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