Klimakompressor kreischen
 

Da ich den Titel meines letzten Threads nicht ändern kann, hier vielleicht für Diejenigen, die das auch mal betreffen könnte, mein Ergebnis.

Begonnen hatte die Sache ja mit einem kurzzeitigen schrillen Kreischen im Motorraum. Klang alles nach Lager.
Da der Steuerriemen mit Pumpe und den beiden Keilrippenriemen alle neu war, habe ich erstmal die Lager der Spannrollen gewechselt.
Leider trat das Kreischen wieder auf. Ich habe dann beide Riemen abgebaut und den Motor so laufen lassen, nichts. Dann der Reihe nach wieder angebaut. Nachdem alles dran war, habe ich ihn wieder laufen lassen und dann die Klima eingeschaltet, kreischen. Allerdings habe ich festgestellt, dass das Kreischen auch ohne Klima manchmal aufgetreten ist.
War dann bei Mazda und der Meister meinte auch, Klimakompressor.
Nun habe ich mich etwas mit dem Aufbau des Kompressors beschäftigt und kam dann zu der Meinung, dass es eigentlich nur das Lager der Keilreimenscheibe sein kann, denn er hat ja einwandfrei gekühlt.
Die Rep. ist relativ einfach, man muß den nicht mal abbbauen, der Platz reicht.
Unterbodenverkleidung abnehmen, Riemen ab, dann die Schraube in der Mitte der Kupplungsscheibe abschrauben und dann die Kupplungsscheibe abnehmen. Dabei aufpassen, in der verzahnten Buchse sind eine oder zwei dünne Scheiben zum Einstellen des Kupplungsspieles, nicht verlieren. Dann sitzt auf der Welle ein Sicherungsring, den man entfernen muß. Dann habe ich mit einem kleinen Gummihammer vorsichtig das Abziehen der Reimenscheibe unterstützt, ging eigentlich gut.
Dann nur noch Lager raus drücken und neues rein und in der selben Reihenfolge wieder einbauen. Lager muß wie im Original wieder etwas verpresst werden, damit es nicht rauswandern kann. So bin ich mit 20€ gegenüber dem Kostenvoranschlag von Mazda von 1386€ davon gekommen.

Gruß QE.2

P.S. Das Lager hat die Abmessungen: 32x55x23

Das freut mich!
Und danke für die Rückmeldung inkl. guter Beschreibung!

Na und mich erst...:mrgreen:

Gruß QE.2