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Zitat von MX5-Driver
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Dann weise doch einfach mal Deinen TÜV darauf hin, dass der entsprechende §60 StVZO, welcher vorschrieb, dass die Unterkante eines amtlichen Kennzeichens vorne mind. 20 cm über dem Boden zu sein hat, zugunsten EU-Rechts ersatzlos aufgehoben wurde.
Man werfe mal einen Blick auf den kleinen Peugeot: seit dem 206 kratzen die Kennzeichen schon ab Werk fast auf dem Boden. Beim 206 durften die Kennzeichen noch dank Ausnahmegenehmigung nach §70 StVZO an der Unterkante der Frontschürze angebracht sein, beim 207 ging das dank Aufhebung des §60 StVZO aber schon ohne Ausnahmegenehmigung.
Zur Kühlung: bei mir gibt das Problem zwar nicht, da durch den Wegfall der monströsen Kennzeichenhalterung und das nicht tiefergelegte, aber kleinere Kennzeichen sogar mehr Luft an den Kühler gelangen kann, aber ich sehe das absolut nicht so kritisch wie Du.
Man schaue sich zum Einen mal alle anderen Mazda-Modelle mit dem V6 an. Diese haben allesamt noch deutlich weniger Luftzufuhr. Insbesondere 323F BA und MX-6 haben nicht mal einen Kühlergrill, sondern nur eine schmale Öffnung ganz unten.
Und man schaue sich zum Anderen mal sämtliche auf Sprit sparen ausgelegten, modernen Fahrzeuge von BMW, VW und Co an. Dort sind bei den meisten Modellen die Kühler- und Frontschürzenöffnungen nur noch Show und dahinter komplett geschlossen (siehe VW BlueMotion-Modelle oder die neue Kleinwagen-Studien) oder werden über elektrische Klappen nur selten und bei Bedarf geöffnet (neueste BMW-Modelle).
Gruß,
Christian