Genau, vor allem, wenn sie aus ist... 8)

Moin,

das vordere Motorlager war gut zu machen und auch noch in Ordnung. Das hintere war Schrott und durch ein neues ersetzt und auch durch den PU-Einsatz versteift. Auf dem Bild habe ich mal minimal Druck auf das alte gegeben, ich denke der Spalt sprich für sich. http://s7.directupload.net/images/us...p/8nfrsorg.jpg Warum wir das nicht gleich mit gemacht haben? :shifty:
Bei der Gelegenheit wurde das Lenkgetriebe gegen ein halb so altes getauscht. So richtig funktioniert das aber auch noch nicht, beim rechts einschlagen gibs ne leichten Rückschlag, vielleicht klemmt ja bloß ein Ventil.

So langsam ist alles mal getauscht.:mrgreen:

LittelSix

Wie hast denn das mit der Sitzheizung gemacht, war es schwer die Bezüge zu demontieren? Brauch ich für die Wiedermontage neue Klammern oder wie genau funzt das?

Ne, Waldemar, Du kannst die alten wieder benutzen. Brauchst nur 2 Zangen um die Klammern auf bzw. wieder zu zu biegen.
Werkzeug für die Elektrik brauchst Du natürlich auch.

so long,
John

Moin,

ich habe die Antwort inkl. kleiner Anleitung in den dazu passenden Fred geschrieben. http://www.xedos-community.de/showth...172#post107172

Hier gehts ja sonst nur um MEINEN Xedos. Quatsch - das mit den Sitzen geht ja alle an und passt deshalb ja nicht hierher. Und bevor es hier zuviel OT wird.

LittelSix

Moin,

die schönste Jahreszeit habt begonnen. Mein Xedos darf wieder auf die Straße. Bin heute aus das Halle, Xedos sprang ohne Probleme an und zum TÜV. Mußte ich ja mal nachholen.
War sehr schön, keine Mängel und Fahrwerk eingetragen. Also Ruhe bis August.

Ich habe mir bei René von K-Sport gleich mal die neue 4 Kolben Bremsanlage für hinten angesehen. Die gibt es jetzt mit Handbremsfunktion. Wie wir es ja brauchen.

Gute Fahrt euch allen - LittelSix

Moin,

ich bin einige 100 Kilometer mit der Dämpfergrundeinstellung gefahren, da spürt man fast jede Fuge. Heute habe ich mal die Dämpfer zwei Umdrehungen nach "Soft" verstellt - hatte fast vergessen das dies ja geht. Was soll ich sagen, jetzt ist es spürbar "Rückenfreundlicher".
Ist wirklich ein tolles Fahrwerk, man muss nur mal damit arbeiten.

LittelSix

Moin,

hat ein wenig gedauert aber den Kühlergrill habe ich nochmals etwas aufgemotz. Anhang 5450 Vielleicht findet ja einer den Unterschied. :-)

Einen Platz für den Zusatzölkühler haben wir auch ausgesucht und gefunden, ich werde davon noch berichten.Anhang 5451

LittelSix

Gelber Rand innen?

Wozu der Ölkühler? Hast du was am Motor gemacht?

mfg, Wolfgang

Moin,

genau die dunkle Rille ist jetzt gelb. So wirkt es nicht mehr so brutal schwarz.

Da ich mir Öldruck und Öltemp u.a. anzeigen lassen will hab ich mir vor längerer Zeit einen Adapter gekauft. Muss man eigentlich keinen Kühler anschließen, ich mache es trotzdem, ich fahre ja auch nur bei schönem, warmen Wetter.
Können das Thema ja beim Treffen mal ansprechen.

LittelSix