den tank sollte man eh nie leerfahren ! 1/4 sollte immer drin sein wegen dem dreck im tank !

mann sollte wissen wie der verbrauch ist dann kann man nach km fahren !


tankuhr sollte man nie trauen ! kann ja mal der schwimmer hängen oder sonstwas !

Ja da hast du recht.
Passiert eh nie, dass man den Tank mehr als dreiviertel leer fährt, da vorher eh schon die Tankuhr Alarm schlägt. :D

mfg, Wolfgang

kenne genug wo fahren bis auf letzte und nur immer 10-15 euro tanken ! sowas von lachhaft !

Naja, wenn man immer nur mit ein paar Tropfen Sprit rumfährt, dann wirds vermutlich auch keine Verunreinigungen im Tank geben, also auch egal. 8)

mfg, Wolfgang

Wozu gibt es den Kraftstofffilter?

Im Tank meines X6 befand sich seit der Autogas-Umrüstung im April 2005 niemals mehr Sprit als bestenfalls so viel, dass gerade mal vielleicht die Reserve-Warnlampe aus ging. Und das auch nur im Winter wegen der Standheizung, im Sommer ist der Tank fast immer nahezu komplett leer und die Reserve-Warnlampe leuchtet dauerhaft. Freiwillig zur (Benzin-) Tanke fahre ich in der Regel nur, wenn sich der Motor (üblicherweise mit Benzin) nicht mehr starten lässt und ich einen manuellen Start direkt mit Gas durchführen muss.

Bisher hat es damit keine Probleme gegeben und auch der Kraftstofffilter zeigt keine nennenswerte Verschmutzung. Wobei ich den jetzt auch schon ewig nicht mehr gewechselt habe...

Gruß,
Christian

Hi,

also ich tanke immer voll und fahre immer ziemlich leer. Dazu stelle ich nach dem Volltanken die Tageskilometeranzeige auf Null und fahre nach Tageskilometer und Tankuhr den Tank leer. Das mache ich nun schon sehr lange (so etwa 20Jahre), da ich keinen Bock auf (unnötige)Tankstellenaufenthalte habe. Hängt vielleicht damit zusammen, dass ich nicht selten sehr lange Strecken fahre und die ganz gerne ohne wesentliche Pausen (obwohl die angeblich gesund wären). Daher hätte ich nichts gegen einen 100Liter Tank. Seitdem die Tankstellenpreise relativ hoch sind, tanke ich außerdem bei zufällig gefunden billigen Tankstellen.

Ich hatte noch nie ein Problem mit "Dreck im Tank". Klar kann der Schwimmer vielleicht mal hängen bleiben. Sollte man aber merken, wenn die Tankuhr nach 200km keinen Ruck mehr macht. Ich finde es halt beunruhigend wenn die Tankuhr "ewig" untensteht. Und eigentlich möchte ich eine halbwegs korrekte Anzeige. Mein Verdacht ist, dass entweder das Schwimmergestänge (sofern vorhanden) schwergängig ist, oder der Schwimmer zu tief schwimmt;).

Daher nochmals meine Eingangsfrage: Wer hatte so ein Problem und konnte es lösen bzw. wer kann mir sagen wie ich zu dem (die) Schwimmer komme.

Viele Grüße
Xedos9

@Wirthensohn:
Das Wechselintervall für den Filter beträgt eh 80tkm. Da Du mit Gas fährst, kannst den wahrscheinlich auf 800tkm erhöhen!!!

Ich bin zwar nicht Christian, aber von diversen Gasern habe ich schon vernommen, das der Benzinfilter trotz Gasbetrieb nur etwa doppelt solange wie normal hält. Liegt wohl daran das in den meisten Fällen die Kraftstoffpumpe trotz Gasbetrieb mit läuft.

Ich hätte dann noch ca 50.000 bis zum Wechsel ;)

@Xedos9
Dann wäre meine Lösung für dich interessant: Vollgetankt 65l S95 (11,5l/100km) plus 72l LPG (13,5l/100km) macht zusammen etwa 1100 km Reichweite. Christian käme damit wohl 1500km weit :oops:

CU:winke:
merlin.r

Hallo Merlin,

ja, die Lösung LPG wäre schon interessant. In AT gibt's aber kaum LPG Tankstellen und schon gar nicht in meiner Nähe. Ansonst würde ich das machen.

Wegen meinem Prob. Wie komme ich zum Tank? Sitz ausbauen?

VG, Xedos9

Richtig, die Kraftstoffpumpe läuft auch im Autogasbetrieb unvermindert weiter. Im Gegensatz zum Benzinbetrieb fließt halt über die Rückleitung wieder exakt genau so viel Sprit in den Tank zurück, wie die Kraftstoffpumpe aus dem Tank saugt. Das heißt aber auch, dass ständig der Sprit umgewälzt und durch den Kraftstofffilter gedrückt wird. Eigentlich *kann* damit gar kein Schmutz mehr im Tank vorhanden sein.

Wenn ich sparsam (Langstrecke) fahre und beide Tanks randvoll machen würde, käme ich mit Autogas gut 650 km weit und mit Benzin weitere 700 km. Reizvolle Vorstellung, aber da man außer in Österreich ja überall in Europa und sogar China überall mehr als genug Autogas-Tankstellen findet, wäre es natürlich albern, das teure Superbenzin zu verheizen.... ;)

Gruß,
Christian

Also wegen der Tankanzeige würde ich empfehlen mal die Kontakte vom Tankgeber zu reinigen und dann etwas Kontaktspray rauf. Hatte dieses Problem bei meinem 323F BG auch. Hab es bei mir zwar nicht ordentlich gemacht sondern nur die Korrosion ein wenig mit dem Schraubendreher abgeschabt aber danach ging es wieder.

Wenn den Tank suchen solltet der ist unter der Sitzbank kommst leicht an die Steckverbindung.