Was ist denn nun dabei rausgekommen?

Also,

gute Nachrichten, es war nicht die Kopfdichtung, und auch nicht das Entlüftungsventil.

Es war der Öldruckschalter, der über dem Ölfilter platziert ist. Der hat so ne Art Gummidichtung, die porös, und dadurch undicht geworden ist. Ein neuer hat gerade einmal 7 Euro (!) gekostet! :p

Hier noch Bilder

Ob das auch der ganze Grund für den hohen Ölverbrauch, war kann ich noch nicht sagen, wird sich in den nächsten Wochen rausstellen. Aber auf jeden Fall war das der Grund für den verölten Unterfahrschutz. Tropfen tut er jedenfalls net mehr. :D

Und wegen verbrauch meld ich mich nochmal... ;)

Oh, könnte man ja bald FAQ draus machen.

Woran kann ein hoher Ölverbrauch liegen?

A) Ventildeckeldichtung
B) Dieses Entlüftungsdings oder sonstwas Stöpselchen da auf dem Motorblock, was bei Highscore der Fall war
http://www.xedos-community.de/showthread.php?t=37689
C) Unten der Öldruckschalter wie eben
D) Ventilschaftdichtungen

Hilfe mein Wagen ruckelt:

A) Zündkabel, Zündkerzen, Ansaugschlauch zwischen Drosselklappe und LMM prüfen sowie generell Falschluft, z. B. Ansaugtrakt
B) Gibt es den Fehlercode LMM defekt dann ist es garantiert:
http://www.xedos-community.de/showth...t=34275&page=2
C) Ist es weder A noch B, so ist es mit megahöchster Sicherheit ein Problem mit der Zündspule

Ich finde solche Infos könnte man mal kurz und knapp zusammentragen, da kann ja bald gar nix mehr schiefgehen bei der Fehlersuche :)

Naja, bissl Einfach ist das Geschreibe von mir hier schon, aber warum immer gleich alles kompliziert rangehen?

Was ist dei Moral von der Geschicht´: Verkauf wegen nem 7 € Teil Deinen Xedos bei eBay nicht ;)

.... Darauf kommen ist natürlich leider was anderes :(