Frust
 

Hallo Georg wenn wir uns in Dasing treffen dann machen wir mal einen Fahrzeugtausch und dann checken wir mal Deinen " FRUST-XEDOS ". Hoffentlich bleibst Du uns im Forum erhalten auch wenn Du gerade eine X-Krise hast :(

Erstmal vielen Dank für eure Tipps und eure Unterstützung!

Habe heute nochmal ganz genau den Ansaugschlauch angeschaut, der ist aber komplett rissfrei. Was mir aber aufgefallen ist: Der Schlauch, der von der Seite in den Ansaugschlauch kommt (mit einer Schelle festgeklemmt, sehr nahe an der Drosselklappe, ca. 20mm Durchmesser), ist innen leicht ölig und um die Stelle herum, an der der Schlauch in den großen Ansaugschlauch mündet ist auch ein Ölfilm. Ist das normal?

Gleichzeitig habe ich noch die Zündkerzen alle angeschaut und den Luftfilter mit Druckluft ein bisschen ausgepustet. Bei den Zündkerzen ist mir aufgefallen, dass alle um die Elektroden herum mausgrau sind (oxidiert???) und dass der weiße Teil der Zündkerze (wo die Zündkabel draufgesteckt sind) dunkelbraune Spuren haben (Fehlzündung???). Oder ist das alles normal?

Auch habe ich den Gaszug ein wenig angezogen und mein Gaspedal hat nun gar kein Spiel mehr. Es lässt sich jetzt viel viel besser dosieren und das Einkuppeln klappt auch viel sanfter und ruckelfreier. Immerhin!

Werde morgen in Singen (Nähe Bodensee) einen Xedos probefahren (ist in autoscout24.de eingestellt) und dann noch neue Zündkerzen und einen neuen Luftfilter kaufen. Dann sind diese Sachen als Fehlerquelle auf jeden Fall mal ausgeschlossen.

Werde dann in den nächsten Tagen berichten, wie sich der andere Xedos gefahren hat.

Bis dann! Gruß Georg

Wenn die Züdkerzen angebräunt sind, deutet das auf verschlissene Zündkabel hin. Die Funken sprühen bissl hoch dann. Des weiteren verkürzt sowas die Lebensdauer der Kerzen. Ich hatte selbiges Phänomen auch, nach einem Kabelwechsel war alles in Ordnung.

Gut, dann wird ein Zündkerzenwechsel sicher sinnvoll sein. Denn bis vor 2 Monaten hatte ich alte Zündkabel drin und hab seit 2 Monaten die blauen von NGK. Also könnten die Kerzen ja von den alten Zündkabeln in Mitleidenschaft gezogen worden sein.

Weiß jemand was über das Öl im Ansaugschlauch?

Gruß Georg

Also, letztes Wochenende bin ich einen Xedos 6 V6 Bj.1999 mit 140000km gefahren.

Und ich muss sagen, dass er genau das selbe Rasseln/Surren/Zirpen gehabt hat, über das ich schon einige Threads geschrieben habe. Damit muss ich mich dann wohl abfinden.

Vom Geräuschpegel her war er eigentlich gleich laut/leise wie meiner.

Was mir aber aufgefallen ist: Der Durchzug beim Gasgeben ist gleichmäßiger, es gibt keine Schubaussetzer wie bei mir und im unteren Drehzahlbereich hatte er mehr Leistung.

Was könnte bei mir nicht in Ordnung sein? VRIS vielleicht?

Gruß Georg

Klingt irgendwie wie das die Zündkabeln in Eimer wären.War bei meinen 1 Xedos das selbe.