Wenn der Motor unter Last wirklich "klingelt" würde ich das allerdings nicht als normal bezeichnen.

Fahr mal im 5. Gang mit 60-70 eine leichte Steigung hoch oder beschleunige.
Ein Motor, der da nicht klingelt, hat ein anderes Problem. Er geht nicht mehr.

Haben unsere X nicht eine Kennfeldzündung mit Klopfsensor? Da sollte eigentlich nix klingeln!
Les' mal Dein Steuergerät aus, da ist irgenwas Anderes faul!
Oder hast Du aus versehen Normal getankt?
so long,
John

Das ist dann untertouriges Beschleunigen.

Wenn du aber mit 2000-x U/min Vollgas gibst, dann sollte nichts "Klingeln".
Wenn doch ist irgend etwas faul.

Meiner klingelt hörbar an leichten Steigungen auch noch bei 2000 1/min.
Das ist durchaus normal für mich, also schalte ich ohne groß nachzudenken in den 4. zurück. Auch ein Klopfsensor hat eben seine Grenzen.
Große Last, niedrige Drehzahl... da kann der 4-Ventiler richtig durchatmen und zeigen, was er für eine Füllung hinkriegt.
Man sollte aber Bereiche, in denen es klingelt halt vermeiden.

Ich glaube nicht, dass sein Motor die ganze Zeit über klingelt. Möglicherweise tankt er vielleicht unwissentlich "normal" (einen Verdacht, den ich bei manchen Tankstellen durchaus habe, wenn ich den "Super"-Zapfhahn aus dem Holster nehme)... Soll es alles schon gegeben haben.

anlaufring
 

Hallo

Ich denke es ist der Anlaufring vom Zahnriememen. Der sitzt auf der Nockenwelle. Und wenn man bei 2000-3000 leicht gas gibt klappert es.
das habe ich auch. ist ne scheiß arbeit den zu wechseln will mich da mal dran begeben.

Also bei mir war es dann tatsächlich der Sprit der das verursacht hat. Seit ich bei einer anderen Tanke das Super probiert hab, kam das fast nicht mehr vor dass es geklingelt hat.
Das ist nun mal das Problem das wir immer häufiger an deutschen Tankstellen bekommen werden, dass nämlich der Sprit mit irgendwelchem Scheiss gestreckt wird weil die Betreiber kaum mehr von "Ehrlichkeit" allein leben können.....traurig ist das....