Wo hast Du diesen 1-poligen Stecker gefunden? An der Magnetkupplung?
Wenn ja, kannst Du schon mal was eingrenzen;
Bei der Seite, die aus dem Kabelbaum kommt, sollten +12V anliegen, wenn die A/C eingeschaltet wird.
Auf die andere Seite, die aus der Magnetkupplung kommt, kannst Du mal +12V draufgeben, die Kupplung sollte sich dann zuschalten.
Sonst sollten aus der Kupplungs-/ Kompressor-Baugruppe keine Kabel kommen.
Hast Du eigentlich eine Klimaautomatik? Wenn ja, solltest Du mal den Fehlercode im A/C-Steuergerät auslesen lassen.
so long,
John

1-polig kann gut sein, da die Masse dann das Gehäuse ist.

JWBehrend 's tipp mit dem manuellen bestromen der Magnetkuplung war ganz gut.
Wenn die Kupplung dann nicht anzieht, ist sie defekt.
Wenn sie arbeitet (klacken zu hören) ist irgend etwas mit der Stromführung nicht i.o. Wenn die Sicherung heile ist, könntest du z.B. ein Kabelbruch haben.

Ansonsten fahre halt mal zum Boschdienst.

Ja alles klar, hab bei Mazda angerufen ob die sich dem Problem mal annehmen können. Soll morgen nachmittag mal antanzen. Ich hoffe das wird nicht zu lange dauern und ich hoffe auch dass Mazda-Mechaniker gleich wissen wo sie suchen müssen! :|

Gruß


Ach apropos....wie war das Treffen?? Ich arme Sau musste Geld verdienen :(

Hast Du denn nu' 'ne Klimaautomatik oder nich'?
so long,
John

Ja ich hab ne Klimaautomatik aber das hilft mir leider auch nicht weiter, zumal weil ich nicht mal weiß wo ich anfangen soll zu suchen.

Ich kann leider nicht wirklich was produktives beitragen, jedoch kann ich jedem nur ans Herz legen, mind. alle 2 Jahre seine Klimaanlange reinigen und auffüllen zu lassen! Ich hatte 2005 schon das Problem das meine Klima nicht kühlte und in diesem Jahr genau das selbe! In beiden fällen war es halt mangel an Kühlmittel :D Und nun kühlt Sie wieder einwandfrei!

Hab jetzt 59 € bezahlt (schwiegerelterns Mazda u. Renault Autohaus ) und 2005 ca. 75 € beim Boschservice.

Also wenn Dein Kältemittel regelmäßig nach 2 Jahren entfleucht ist, wird das einerseits recht teuer, andererseits ists für die Umwelt nicht besonders optimal. Denn auch die "klimafreundlichen" Kältemittel sind alles andere als ozonfreundlich bzw. treibhausfreundlich...
Ausserdem ists nicht normal. So hoch liegt die Diffussionsrate auch nicht, dass nach 2 Jahren das meiste weg ist. 8 Jahre mit der ersten Füllung sind bei Neuwagen durchaus keine Seltenheit. Das mit den 2 Jahren ist eine nette Erfindung der Industrie.

Oder wechselst Du jährlich Deine Scheibenwischerblätter?:)

Na klar in jedem Herbst kommen neue drauf.:p
Besser ist das in der neblig/nassen Zeit.

CU
merlin.r

Ja, dann laß doch mal die Fehlercodes auslesen, da bekommt man doch schon einige Hinweise, wenn da was ist.
Hast Du, wie vorgeschlagen, das mit diesem 1-poligen Steckverbinder mal probiert? War das der an der Kompressor-/ Kupplungseinheit?


edit=on
Vollkommen richtig! Nach 7-8 Jahren sind i.A. die Schläuche hin. Alles was früher ist, sind Undichtigkeiten im System, meist nicht erneuerte Dichtungen bei den Wartungsarbeiten.
edit=off

so long,
John

Nein ich hab noch nichts probiert, weil ich doch um 13 Uhr ein Termin hab in der Wekstatt...und ich hoffe dass das bei denen besser klappt, die haben ja auch ne Hebebühne und da geht das schon mal wesentlich einfacher ;)
...ich sag später bescheid was dabei rausgekommen ist.

Gruß