Hi wirthenson,

Deine Aussagen decken sich mit meinen Erfahrungen von vor 12 Jahren.
Ich dachte inzwischen hat sich in der Car-HiFi Szene was getan.
Andererseits: Physik ist halt Physik.
Da ich schon damals die Rückbankversion verworfen habe, (Skiurlaub) fehlen mir die Erfahrungen zum Thema rumpeln und scheppern.
Tja Hörnchen, jetzt kannst Du nochmal drüber schlafen und neu überlegen wie Du die Sache angehen möchtest.
Über Deine Erfahrungen (gute wie schlechte) kannst Du ja hier dann mal posten.

Gruß
Henry

Ich hab geplant ein Bandpassgehäuse zu bauen welches passgenau in den Xedos passt und die Öffnungen direkt nach oben durch den Deckel des Verbandskasten blasen. Scheint mir die einzigst vernünftige Lösung um keine Leistung sinnlos in den Kofferaum zu spielen.

Gruß Peter

Hi Peter,

mit Deiner geplanten SUB-Version fahre ich schon seit 12 Jahren ganz gut.
Tipp: den Deckel vom Verbandskasten musst Du fixieren (ordentlich festschrauben), sonst macht er sich selbstständig.;)

Gruß Henry

Wirthensohn schau dir den Link bitte nochmal an
http://www.exactaudio.de/html/subwoofer/woofer.php

Peter zwecks Bandpass, das hatte einer im Planetcarhifi schonmal mit einem JL 13W6 gemacht, sehr Böse Geschichte, brauchste aber viel Strom und Power.
Das sich das lohnt, hier mal ein Bild des Gehäuses
http://www.planetcarhifi.de/thread.p...&hilight=xedos

Achso und Erfahrungen habe ich bis jetzt mit

30er Crunch im BR im Clio
2 30er Crunch im BP "
Next CL12 geschl. "
Next CL15 geschl. (zurzeit im Xedos) steht dann auch zum verkauf :-)
Audio Systems Xion 10 im BR und BP war vor dem Next im Xedos

Ja so ähnlich will ich das auch machen aber mit 2 12"ern. Aktuell hab ich einen ESX A 12-Dual Subwoofer drin. Der ist schon ziemlich mächtig. Ich überleg aber ob ich auf Audiosystem umsteige da mein Frontsystem auch ein Audiosystem Helon 165-4 wird. Dazu mit passenden Doorboards. Hätte dann meine alten übrig. (Bild im Anhang)

Das ganze soll dann auch optisch perfektioniert werden. Kommen auch noch einige andere Spielereien in den Kofferaum. Als "Kofferaum" wird man das dann wahrscheinlich kaum noch bezeichnen können ;) Die Hutablage wird komplett anders. Muss ich mir aber erst noch genau überlegen. Das einzigste Problem ist immer der Zeitfaktor...

Gruß Peter