Nö Klaus das macht ihm nix aus, fahre seit 5 Jahren immer nur mit ca. 15 Liter Sprit im Tank, Sommer wie Winter. Da passiert nix, also mach dir keine Sorgen.
Mein Kraftstoffilter ist auch noch der erste von 1992, also Entwarnung.

ja, aber ich dachte Du hast den Tank geschweißt?

Jetzt kommt mal ne blöde Frage? Warum fährst Du immer nur mit 15 Liter rum? Wenn Du bei etwas günstigeren Preis anfüllst, kannst ja sogar was sparen, oder?
Vg
Klaus

Nein, meinen Tank (beimX) mußte ich noch nicht schweißen - ich habe vor 30 Jahren wöchentlich Dieseltanks geschweißt und da ist das Risiko wesentlich geringer. Da hat manchmal die ganze Grubenabdeckung (mit Hydrauliköl vollgesaugte Holzbretter) gebrannt, Benzin halte ich für einiges gefährlicher.

Ich fahre mit ca. 15 Litern, weil es bei uns ein Pokerspiel mit den Tankstellen ist und ich mir es nicht leisten kann, mal voll zu tanken.

Es gab hier schon Diskussionen wo man das Reserverad rausnimmt um Gewicht zu sparen, ich leiste mir halt den Luxus mit einem vollwertigen Reserverad rumzufahren, dafür hab ich 45 Kilo weniger im Tank.
Ist doch ein Standpunkt, oder ;)

Grüße
Gift

Mein Tank hat seit April 2005 auch niemals mehr als die Reserveladung Sprit gesehen und ist bisher weder gegammelt noch verrostet oder gar undicht. Ich ging aber bisher auch fest von einem Kunststofftank aus.

Mehr als höchstens Reserve ist bei einem Auto halt auch völlig sinnfrei, das auf Autogas umgerüstet wurde und sich außer für Motorstart und Standheizung generell aus einem Gastank in der Reserveradmulde bedient.

Gruß,
Christian

@gift:
okay, danke, dann wird mein Tank auch noch dicht sein. Es hieß halt immer leere tanks rosten...


@Christian:
danke, auch Deine Aussage beruhigt.
Ja, Gastank wäre nicht so schlecht. Bei uns aber in AT gibt's de facto kein LPG. Da macht es also kein Sinn. Erdgastankstellen gibt's mehr. Kostet etwa 0,85€/kg. Wäre also o.k.. Fahrzeuge könnten umgerüstet werden, ist aber angeblich sehr teuer. Hatte 2 Firmen angefragt aber keine Antwort erhalten (die haben sich gedacht, ist ein altes Auto, der macht's eh nicht...so schlecht geht's unserer Wirstchaft...)

Nun bin ich wieder zufriedener mit dem "Blechtank" unserer X'en. Sowas, kann's noch immer nicht glauben...

VG, Klaus

Also dass das Teil aus Metall ist, hat mir mein Profi-Schweißer gesagt, ich habe nicht selbst ein Loch gebohrt, oder sonstwas - um das festzustellen :?:

Wenn er mir sagt "Ein Glück das der aus Blech ist" und dann schweißt, habe ich mich halt darauf verlassen, steinigt mich wenn der aus Plaste ist. ;)

Hatte leider keinen Metalldedektor dabei ;)

Grüße
Gift

@Gift:
wirst nicht gesteinigt...

Hi

ich habe Ihn mir heute angeschaut, also er ist devenitiv aus Metall, und würde sich auch sehr gut wechseln lassen, gute Konstruktion.

Aber immer schön die Befestigungsbänder etc. mit Kriechöl/Graphitlösung einsprühen, sonst könnte das nach 18 Jahren definitiv ein Problem werden. ;)

EDIT: mit den Schweißarbeiten meinte ich natürlich nicht den Tank selbst, sondern wenn man in der Nähe dessen schweißt.
Da weiß man eben bei Kunststoff nicht so genau wie das Teil auf Hitze reagiert ? Metall hat da eher bessere Eigenschaften in Bezug auf Wärmeverträglichkeit.

Tank im ausgebauten Zustand
 

Motor v6 2,0 103 kw, bj 95

Tank habe ich geschweißt, deshalb der Ausbau.
Ich stelle die Bilder herein im Fall, das es jemand bräuchte