Und/oder Kühlerlüfter?

Das wird stimmen ! Gut habe den Thermoschalter mal bestellt bin mal gespannt was dann passiert.

So neuer geber ist drin und schon läuft er wieder viel sauberer.

Also Beschleunigungsruckeln kam auch hiervon da zu fett laufende bei warmen motor

Super abgearbeitet, da sieht's man wieder - gemeinsam zum Erfolg!
VG
Klaus

So....die Geschichte geht weiter. Also Thermostat getausch, Fehler gelöscht. Gefahren wie gewohnt, Spritverbrauch im Mittel immer noch bei 9 Liter egal wie man fährt. Fehler ausgelesen, Blinkcode immer noch vorhanden.
Konnt zwar jetzt schneller aus dem Kaltleerlauf raus, aber immern noch leichtt verzögerte beschleunigung.

Ich habe den Verdacht es war nicht das Thermostat, was geht noch was im Fehlerspeicher landet ?? Einspritzventile ? merkt das auch das ECU ??

Oder sollte es schon an der beginnenden Verdichtungsverlust liegen (habe es noch nicht gemessen, werde es aber noch tun !!).

Danke der Fachlichen Tips !

Mir fällt dazu ein:
Zündung, Drosselklappengrundeinstellung, Lambdas?
Siehe dazu auch bitte Einträge in der Wiki.

Geht er im oberen Drehzahlbereich normal, ruckelt er eher bei niedrigeren Drehzahlen? Wenn ja, Zündung gut möglich - siehe Beiträge vom User Neo303

VG
Klaus

Lese nochmal ALLEs durch, Fehlercode ! was heisst dieser ?, Zündung komplett neu, Drosselklappe ist in Originalzustand sollte sich eigentlich nicht ändern aber Spalt laut Messung in Ordnung.

Lambdas mach ich auch noch, vielleicht findet man da malhör ja durch gezielten austausch der Verschleissteile.

hast du wirklich den thermostat getauscht? ich dachte, dass der fehlercode sich auf den temperatursensor bezog?!

mfg

Ich habe übrigens alles gelesen!