Und im zuge dessen da man ja beide tauscht, kann man auch gleich sämtliche dichtungen von der Ansaugbrücke und von der Drosselklappe und was sonst noch so anfällt machen, nebenbei auch noch die Drosselklappe reinigen und alles wieder sauber einstellen usw.

Der Thread von Mazda RX7 SA ist da sicher hilfreich.

Habe im zuge mit den Zübdkabeln und Kerzen auch gleich die Ventildeckel und Ansaugbrücken dichtungen gewechselt, keine sorge :D Wenn man etwas macht dann sollte man es auch richtig machen eh man es noch paar mal zerlegen muss.

Spannend. Mir ist am Sonntag ähnliches passiert.
Zuvor bin ich mit 180 über die Bahn. Abgestellt und bei der nächsten Fahrt auf der Bahn ging nicht mehr viel. Die Seitenscheibe hat auch bisschen geklappert. Runter zum nächsten Rastplatz und da hat man die Fehlzündungen gehört.
Erst dachte ich das es ein Zündkabel ist. Also Zündleitung von dem X6 genommen. War besser aber auch nur weil das Öl aus dem Schacht war.
Alles wieder zurück getauscht lief der X6 beschissen weil der Kerzenstecker voll mit Öl war:|.

Mein Vorbesitzer war auch ganz schlau und hat 4 von 6 Zündkabel getauscht.
Infolge dessen kommen neue Zündleitungen und die vordere Zylinderkopfhaubendichtung.

Was ein bisschen Öl ausmachen kann. Vor allem im LPG Betrieb.