sauberer Bruch
 

Hallo!

Von Korrosion war an den Federn nichts zu sehen. Die waren beide nach der untersten Windung sauber (glatt durch) gebrochen. Unter dem Dreck an den Bruchstellen (bin ja wohl schon lange mit den kaputten Federn gefahren) war blankes Metall. Insofern gehe ich mal nach 12 Jahren (BJ 1994) von Ermüdung aus.
Mein Glück war, dass es beide Federn waren und beide an der unteren Windung. So hatte sich das bei mir "nur" wie eine Tieferlegung ausgewirkt.

Allerdings habe ich nun in Rechtskurven das gefühl, dass die Spur nicht stimmt. Werde das nochmal sicherheitshalber bei der Werkstatt reklamieren und in 4 Wochen die Reifenabrieb messen. Bislang sind die noch alle gleich abgefahren.

Moin Moin
Christian