Ja, soll man auch so machen.

ist denn der kühler eigentlich immer voll wasser? oder nur so bis zu der höhe wie auch der wasserstand im ausgleichsbehälter ist?

Der Kühler sollte schon immer randvoll gefüllt sein, aber ich habe die Funktionsweise beim X auch noch nicht geschnallt.

Normal füllt man den Kühler voll und gibt auf den Ausgleichsbehälter etwas über max, dann fährt man den Motor warm - läßt ihn wieder abkühlen und ergänzt wieder Kühlflüssigkeit.
Nach meinem Verständnis sollte so eine Anlage selbstentlüftend sein, also wenn Luft im System ist wird die im betriebswarmen Zustand über den Ausgleichsbehälter rausgedrückt und beim abkühlen zieht sich das System dann keine Luft, sondern die fehlende Flüssigkeit im umgekehrten Wege wieder (aus dem Ausgleichsbehälter) in das System zurück.

Im Prinzip einfach, aber beim X scheint das wohl nicht ganz so zu sein.
Ich selbst habe damit noch nix an meinem Auto machen müssen, die Kühlerverschlussdeckel würde ich aber vorsichtshalber nur im kalten (oder mäßig warmen) Zustand öffnen, um da Kühlmittel nachzufüllen.

Wurde auch schon viel hier drüber geschrieben, aber eine einleuchtende Erklärung hab ich da (hab ja so ein Problem nicht) noch nie gefunden.

Grüße
Gift

hab gerade 1,5l wasser direkt in den kühler gekippt und sihe da es hat geholfen aber so wies aussieht passt immer noch wasser rein :-) aber erstmal warten bis er kalt ist. wenn dann endlich der neue kühler kommt werd ich es mit richtigem kühlmittel auffüllen, ist ja bald wieder winter. weiviel liter passen da insgesamt rein.
viele grüße
mr.betatester

Beim 1,6er genau 6 Liter.

Gruß
Gift

hi
also mein kühler kam heute an. da hab ich ihn gleich mal getauscht. man merkt sofort, das es kein orginal teil is ^^. die anschlüsse für den schlauch sind etwas größer, dann waren paar plastikhaterungsnasen im weg und die lüfter passten auch nicht auf anhieb aber alles in allem habe ich als leie 2h gebraucht um ihn zu wechseln und anzupassen. und nun läuft er wieder rund *freu*
danke für eure hilfe